汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月28日報道——近日，網(wǎng)上流傳著剛剛回歸恒大的埃爾克森的買車視頻。當(dāng)然，對于一個高昂身價的足球明星并不出奇，重點是這位球心看的是一款10萬元的國產(chǎn)車型—寶駿530！之前網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光了部分歸化球員的“入籍信息”，雖然真實性尚待考量，但確實反映出了相關(guān)方面的熱度頗高。而在近日，又一則信息曝光，側(cè)面反映出了埃爾克森等球員可能已經(jīng)完成了“入籍”。在入籍前，埃神就已經(jīng)回到了廣州恒大，入籍后自然也不影響他與廣州恒大的簽約。而他的年薪，更是直接漲至1000萬歐元，折合人民幣79603000元，妥妥的實現(xiàn)了各種自由，其中自然也包括買車自由。買車不稀奇，稀奇的是埃爾克森作為一名千萬的身價的球星，竟然在4S店看寶駿530！如果一輛10萬出頭價格的國產(chǎn)寶駿530，以埃爾克森的賺錢能力來換算，其實它大概只需要上場比賽30秒，就能賺這么一臺車。寶駿530也是落戶廣州的埃爾克森，在國內(nèi)看的第一款車，從流傳出的圖片來看，埃爾克森應(yīng)該是已經(jīng)提車了。更是有眼尖的網(wǎng)友表示，手上的手表都夠買十幾臺寶駿530了。埃爾克森選擇寶駿530的真實原因我們也不清楚，眾說紛紜但也都只是猜測。對此也引發(fā)了不少網(wǎng)友評論。不過，如今的國產(chǎn)車經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)早已不是當(dāng)年低合資車一個級別的存在了。誠然，目前一些二三線國產(chǎn)品牌還需進(jìn)步，但我們也要看見包寶駿在內(nèi)的這些一線品牌，其產(chǎn)品完全具有合資級的水準(zhǔn)，已經(jīng)能挑戰(zhàn)合資車的地位了。其中的寶駿730在7月份的銷量更是達(dá)到10614輛，在MPV車型榜單排名第三。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月28日報道——北京汽車發(fā)布公告稱，公司上半年實現(xiàn)收入877.64億元，同比增長14.1%；同期公司擁有人應(yīng)占溢利為20.9億元，同比減少25.9%；基本每股收益下降30.6%至0.25元；不派息。?關(guān)于此次的中期業(yè)績，北京汽車在公告中表示，利潤下降主要由于北京現(xiàn)代及相關(guān)配套企業(yè)受國內(nèi)乘用車行業(yè)競爭加劇，韓系車市場整體低迷等影響，而營收的增長主要得益于北京奔馳和北京品牌銷量的增長。銷量方面，今年上半年北京品牌銷量為8.2萬輛，同比增長12.2%，其中新能源產(chǎn)品實現(xiàn)銷售5.4 萬輛，同比增長263.6%；北京奔馳銷量為28.2萬輛，同比增長11.9%；北京現(xiàn)代批發(fā)量為27.6萬輛，零售量為35.1萬輛。眾所周知，目前北京汽車的乘用車業(yè)務(wù)有北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代和福建奔馳四部分，上半年，北京奔馳在為其貢獻(xiàn)近九成利潤，盡管北京品牌營收實現(xiàn)增長，但是這依舊反映了北京汽車在自主板塊仍然薄弱的局面。具體來看，與北京奔馳相關(guān)的收入由去年同期的702.19億元增至778.07億元，同比增長10.8%，主要是因報告期內(nèi)北京奔馳銷量同比增長11.9%，但售價相對較低的車型銷量占比提高抵消了部分銷量增長的影響。而在奔馳銷量中，E級轎車、C級轎車、GLC SUV三款車型實現(xiàn)月銷均值過萬，上半年，北京奔馳收入778.07億元，同比增長10.8%。北京品牌相關(guān)的收入由上年同期的66.83億元增至99.57億元，同比增長49%，主要原因是北京品牌銷量同比增長12.2%且售價相對較高的車型銷量占比提升帶來收入增幅大于銷量增幅，而新能源補(bǔ)貼政策退坡抵消了部分收入增長的影響。北汽旗下北汽藍(lán)谷昨日發(fā)布半年報，實現(xiàn)營業(yè)收入99.19億元，同比增長76.63%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9524.42萬元，同比增長9.70%，在汽車行業(yè)整體發(fā)展趨勢下滑的情況下，新能源汽車產(chǎn)銷仍保持了增長態(tài)勢。對于下半年規(guī)劃，北京汽車在公告中披露，北京品牌主打新車型EU7計劃下半年投放市場，北京奔馳計劃推出長軸距GLC SUV中期改款車型、全新GLB SUV、EQC純電動SUV以及A35-LAMG車型等多款產(chǎn)品；北京現(xiàn)代計劃推出昂希諾純電動車型、全新ix25 SUV、新款悅納轎車、第十代索納塔轎車及菲斯塔純電動車型等多款產(chǎn)品。北京汽車自主板塊的品牌推出，雖然相對較晚，即使車型很多，產(chǎn)品也不錯，但其銷量卻一直不太好。更有不少人對北京汽車的調(diào)侃，一手好牌，打的稀爛。但這又如何，北京汽車仍有有底氣，因為其擁有奔馳這個業(yè)績支撐。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月28日報道——三十萬買豪車，卻被告知像拖拉機(jī)一樣，南京市民周女士對于這樣的經(jīng)歷表示難以接受。8月22日，周女士在江蘇華海凱迪汽車銷售服務(wù)有限公司提走一臺凱迪拉克XT5 SUV，總共花費(fèi)32.3萬元，沒想到新車才開了幾十公里，發(fā)動機(jī)突然出現(xiàn)了故障。據(jù)周女士介紹，提車當(dāng)天儀表盤的發(fā)動機(jī)故障燈已經(jīng)亮起，待第二天故障燈自動消失了，于是沒有將車送往4S店檢修?？墒窃谏习嗟穆飞?，故障再次出現(xiàn)，車身突然出現(xiàn)抖動，多個故障警報燈同時亮起。““發(fā)動機(jī)故障燈顯示黃燈，發(fā)動機(jī)動力降低，駐車自動系統(tǒng)開始報黃燈，說是要維護(hù)保養(yǎng)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也自動關(guān)閉?！敝芘侩S即將車停在附近的一個停車場，并聯(lián)系上4S店，要求對方派技師前來檢測。視頻中可見，發(fā)動機(jī)啟動后抖動十分明顯，并連續(xù)發(fā)出噠噠噠的響聲?！捌渌耐抡f這凱迪拉克不是好車嘛，發(fā)動機(jī)怎么跟拖拉機(jī)聲音一樣啊”，周女士非常疑惑，懷疑這個車出廠之前到底有沒有經(jīng)過嚴(yán)格檢驗，可能是一輛不合格的車。由于現(xiàn)場技師無法檢測故障原因，車子被拖往4S店進(jìn)行排查。此時周女士提車還不到24小時，車輛行駛里程也僅為70公里。江蘇華海凱迪拉克4S店的銷售經(jīng)理表示，車子出現(xiàn)的問題和發(fā)動機(jī)沒有關(guān)系，也不需要拆解發(fā)動機(jī)，可能是進(jìn)氣的一個傳感器發(fā)生了故障。銷售經(jīng)理還解釋，“每個電子元件都是經(jīng)過合格出廠的，會存在一種情況，有可能會發(fā)生小概率事件，這個元件在運(yùn)作的時候會發(fā)生損壞的情況。單純從這臺車講的話，畢竟發(fā)生了故障，肯定是不正常的，誰也不能很絕對地保證，我生產(chǎn)的每一個電子元部件都是OK的?！眳f(xié)商過后，4S店愿意給出一定的補(bǔ)償。而周女士認(rèn)為，4S店已經(jīng)更換過排氣和點火系統(tǒng)零部件，如今又診斷為傳感器問題，對這樣的說法不信任，并希望對方能夠退換車。相關(guān)律師表示，可以委托第三方的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果確認(rèn)車輛是否達(dá)到達(dá)到了必須要更換或者退貨的標(biāo)準(zhǔn)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月28日報道——前不久日系品牌的本田雅閣深陷“失速門“事件，不少車主頻頻出現(xiàn)行駛過程中失去動力，由于事件發(fā)酵得很快，本田在八月初也宣布進(jìn)行召回。然而最近，長安馬自達(dá)CX-5因汽油泵故障，導(dǎo)致車輛在行駛中突然熄火，不少車主紛紛投訴，認(rèn)為存在嚴(yán)重的安全隱患，希望廠家召回處理。從馬自達(dá)CX-5的論壇里了解到已有不少車主投訴。其中一位湖北武漢的車主表示自己的cx-5在毫無無預(yù)兆的情況下已經(jīng)熄火了三次。據(jù)車主表示，車輛是在2019年元旦提的，行駛7000公里，8月15日行駛400公里赴湖南某地級市，次日早晨上山30公里左右，在半山腰突然熄火，幸好同行的人多，幫忙將車推到靠邊，其后多次點火，能夠間斷的點火，但油無法進(jìn)。由于當(dāng)?shù)責(zé)o4s店，需將車輛拖到距離300公里的另一城市4s店，隨后聯(lián)系保險公司救援，4小時后救援人員到達(dá)，第一次點火仍顯示發(fā)動機(jī)故障，第二次點火車輛又能正常行駛，于是救援車跟在身后，自行駕車下山。 下山后當(dāng)?shù)?S店維修人員上門，將試駕車油泵拆下來換入我的車中，表示當(dāng)?shù)亟谝殉霈F(xiàn)類似情況4例。 據(jù)這位車主在論壇里訴說，“我一度以為我的車只是個例，但是最近有多位車友先后出現(xiàn)相同故障，都是燃油泵引起熄火，有的是在城市道路復(fù)雜的二環(huán)線上，有的是剛做完首保就發(fā)生此類故障?！跋襁@位車主在論壇里投訴還有不少。不僅如此，據(jù)相關(guān)媒體了解到，深圳市一位馬自達(dá)CX-5車主譚先生，因“熄火門”建了一個群，而群里的成員都是出現(xiàn)同樣的問題。目前，該群已從37人擴(kuò)展到88人，人數(shù)還在擴(kuò)展。譚先生表示，身邊有好多朋友都“中招”了，且故障車從兩驅(qū)版到四驅(qū)版都有，排量也從2.0升-2.5升不等。“跟廠家售后反饋后，只是告知我們‘正在調(diào)查’；4S店服務(wù)態(tài)度倒是不錯，會給車子做檢查，要求換油泵的話也會給免費(fèi)更換。”從相關(guān)投訴平臺了解到，出現(xiàn)馬自達(dá)CX-5熄火投訴還在不斷增加。?在今年7月初，馬自達(dá)北美分公司將召回超過26.2萬輛跨界車型和轎車，這些車輛存在軟件問題，有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火或者無法完成重新啟動,本次召回涉及的車型包括2018和2019款的CX-5跨界車和馬自達(dá)6三廂轎車，以及2019款的馬自達(dá)3三廂轎車。 汽車發(fā)生集體性故障，如果都是出現(xiàn)在同一個部件的同一個問題，基本上可以懷疑為存在產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。由于有過不少車主是在半路上突然熄火，存在較為嚴(yán)重的安全隱患，也是希望能引起長安馬自達(dá)的高度重視。在當(dāng)前整體慘淡的車市大環(huán)境下，馬自達(dá)品牌在中國市場亦是呈現(xiàn)出一片低迷之勢。數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)7月在華銷量為1.7萬輛，同比下跌17.2%；前7個月在華累計銷量為12.3萬輛，同比下跌25.9%。截至7月，馬自達(dá)僅完成其全年27萬輛目標(biāo)的45.7%。如今，低迷之下的馬自達(dá)又出現(xiàn)普遍性的產(chǎn)品問題，對其而言無疑是雪上加霜。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月28日報道——日前，理想汽車高層的知情人士、理想汽車多位管理層員工處獲悉，該公司原定的轎車項目已經(jīng)取消。對于轎車項目被取消，知情人士稱：“理想并未發(fā)布過這款轎車，只是在內(nèi)部研究過。”8月27日，理想汽車CEO李想在社交媒體首次對轎車計劃作出回復(fù)稱，理想汽車沒有規(guī)劃大型轎車計劃，而不是“中斷計劃”。 此外，李想還表示有兩個類型的產(chǎn)品通過了市場分析，和公布了一張新產(chǎn)品設(shè)計圖。李想微博原文內(nèi)容：“大型Sedan產(chǎn)品在市場分析階段沒過關(guān)，所以不存在暫停的說法，是根本就沒有。三個不同類型的產(chǎn)品一起做的市場分析，另外兩個類型過關(guān)了。”而從李想發(fā)布的大型轎車設(shè)計圖來看，該車頭燈、尾燈的貫穿式設(shè)計與理想ONE有相似之處，但該轎車整體設(shè)計語言明顯比理想ONE激進(jìn)的多。從側(cè)面來看， B柱之后的溜背造型十分明顯，看起來并不像家用車，而是更像一款大型GT轎車。此前，李想也已經(jīng)表示過，理想汽車目標(biāo)用戶群體為奶爸、奶媽，所以中長期階段內(nèi)只研發(fā)三排座椅的大型SUV或MPV，從而滿足三代同堂家庭的使用需求。目前理想汽車已推出中大型SUV——理想ONE，此前有消息曝出疑似理想MPV的諜照，再結(jié)合李想曾說過的“研發(fā)三排座椅的大型SUV或MPV”、“兩個類型的產(chǎn)品通過了市場分析”，可以猜測或許理想汽車的下一款車型也許就是MPV，作為專屬網(wǎng)約車車型，與網(wǎng)約車平臺合作用。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
江淮汽車正式發(fā)布2019年上半年業(yè)績報告，報告顯示，今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入270億元，同比增長13.88%，實現(xiàn)歸屬與上市公司股東的凈利潤1.25億元，同比下降23.46%。在經(jīng)過去年的巨額虧損以及今年排放造假被處巨額罰款后，江淮汽車元氣大傷。在銷量方面，上半年，江淮汽車銷售各類汽車及底盤23.52萬輛，同比下降6.78%。其中輕型貨車(含中型貨車)銷量10.9萬輛，同比下降7.37%;重型貨車銷...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月27日報道——恒大健康集團(tuán)于8月23日，交出了進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域一年的財報。公告顯示，其上半年會員消費(fèi)額39.67億，同比增長124.9%，營業(yè)收入26.48億，同比增長132.1%，毛利潤6.11億，同比增長10.9%。不過，從凈利情況來看，恒大上半年虧損19.84億元，去年同期為盈利2億元。?可以看出的是，恒大健康產(chǎn)業(yè)營收翻倍，布局新能源汽車業(yè)務(wù)前期并購及研發(fā)投入打造新的增長導(dǎo)致暫錄得虧損。對于上半年的虧損，恒大健康表示，主要是由于新能源汽車業(yè)務(wù)并購支出和研發(fā)投入大幅增加。2019年上半年汽車投入140.7億元，具體明細(xì)為購買股權(quán)款，包括NEVS、柯尼塞克入股等，花了8.7億，另外是各大汽車基地土地款的支出等等，預(yù)計下半年集團(tuán)投入總額為60億，所以全年集團(tuán)投入應(yīng)該在200億的水平。從今年4月份開始恒大動作頻頻，先后在天津、廣州、鄭州和南通投資拿地，四地的拿地總金額約為21億元。同時，恒大還布局了一系列新能源汽車產(chǎn)業(yè)。?不過自恒大開始造車以來，對它的質(zhì)疑就從未停息。最主要的批評，就是說恒大以造車之名圈地。確實，憑借新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資開路，恒大拿了很多地，而且拿了很多住宅、商業(yè)用地，無疑非常有利于其房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)的展開。對于房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)而言，土地是最主要的資產(chǎn)。一位知名地產(chǎn)分析人士表示，目前雖然房地產(chǎn)商可以通過正常的招拍掛去獲取土地，但是成本很高，競爭激烈。但是，“有產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入，能夠獲得較好的拿地機(jī)會。”而恒大投資了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地方拿到的土地，基本上都以底價成交，其中不乏好地塊。以恒大大本營廣州為例，恒大旗下的深濤生活服務(wù)公司，在恒大在南沙建汽車工廠的基礎(chǔ)上，以底價摘得南沙萬頃沙2019NJY-10地塊和2019NJY-11地塊，總建筑面積達(dá)64.2萬平方米，折合樓面地價“9字頭”。而根據(jù)評估的話，兩塊地的樓面價要在每平方1.3萬以上。而且，這兩個地塊交通配套前景可期，未來可通過公交接駁地鐵18號線和22號線（預(yù)計2020年底開通），1~1.5小時內(nèi)可達(dá)番禺廣場、長隆萬博、琶洲、珠江新城等重要商務(wù)區(qū)。未來該區(qū)域的住宅需求量也是更大。而自恒大造車以來，旗下已經(jīng)有很多控股、參股新能源汽車子公司。但不一樣的是，恒大造車業(yè)務(wù)旗下都有專事房地產(chǎn)開發(fā)的子公司。例如，安徽、廣東、貴州三家地方子公司旗下，都有帶“生活服務(wù)”字樣的子公司，這些子公司經(jīng)營范圍中都有房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營的內(nèi)容。另外恒大新能源科技（遼寧）公司旗下5家公司都有房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)。通過計算，恒大汽車業(yè)務(wù)板塊旗下至少有37家可以開展房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營的子公司。對于許家印及恒大年表示的，力爭3–5年成為世界規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)之一 ，似乎也很難實現(xiàn)。在6月29日的時候，恒大新能源汽車集團(tuán)旗下的國能新能源發(fā)布了自己的第一款下線實車——國能93車型。不過這也是一款老底被挖得干干凈凈了的車型。所以，國能93明顯相對于恒大真正的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈來說，是一款上不的臺面的產(chǎn)品。而這些東拼西湊的科技也并不能代表恒大的實力，在強(qiáng)大的金元攻勢累積的土地?fù)Q不來造車的功底。錢都像灑水一般扔了出去。在房地產(chǎn)企業(yè)入局汽車產(chǎn)業(yè)后，不論是現(xiàn)在還在撒錢的恒大，還是之前已經(jīng)"涼了"半截的寶能、華夏幸福之流，都無一例外按照房地產(chǎn)"快錢進(jìn)入快錢收割"的節(jié)奏在操盤。但是現(xiàn)在來看，恒大的圈地除了幫助許家印先生轉(zhuǎn)化了金錢其余的什么都沒換回。對于目前的恒大，我們可以看到的只是在四處不停得買，并且是包含著"住宅用地"和"工業(yè)用地"的兩個核心。而恒大造車的真正產(chǎn)品并沒有看到，卻只能看到恒大體系在四處搶地。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
8月23日，全新一代廣汽傳祺GA6正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為10.88萬元-16.88萬元。不得不說，在這個價位的細(xì)分市場上，能與傳祺GA6形成競爭的同級對手不多。廣汽傳祺也希望憑借全新一代GA6帶來銷量的扭轉(zhuǎn)和提升。近兩年，由于國內(nèi)車市的不景氣，廣汽傳祺的銷量遭到暴跌。曾用兩三年時間，將銷量從13.5萬輛增長到53.5萬輛，然而截止到今年7月，累計銷量僅有21.35萬輛，離年初定下...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月27日報道——自今年5月美國政府宣布第二次加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%后，為捍衛(wèi)多邊貿(mào)易體制，捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，中國恢復(fù)對美國產(chǎn)汽車及零部件加征關(guān)稅的決定。自2019年12月15日12時01分起，對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件恢復(fù)加征25%、5%關(guān)稅，意味著美國產(chǎn)進(jìn)口車的關(guān)稅將高達(dá)40%。面對對貿(mào)易摩擦，特朗普甚至直接在推特上表示：“我們不需要中國，我現(xiàn)在下令，我們偉大的美國企業(yè)立刻停止從中國進(jìn)行采購，回到美國本土?！睂Υ丝梢钥闯龃ㄆ盏某踔跃褪?，想用這種強(qiáng)壓政策把投資“引導(dǎo)”回美國。作為全球銷量規(guī)模最大的單一市場，中國車市對任何一個車企來說都是一塊香餑餑，一個年銷量2800萬輛的中國汽車市場，也是福特、通用以及特斯拉等美系品牌全球范圍內(nèi)的核心市場，確實能夠脫離中國市場么？2018年通用汽車在中國市場銷售了364萬輛汽車，獲得了近20億美元的收入，占比達(dá)到41.5%。未來通用還將加大在華投資，在新能源車板塊，通用汽車計劃在2016至2020五年間在中國推出至少10款新能源車，并在2021至2023年間將投放中國市場的新能源車型總數(shù)增加一倍。特斯拉從去年7月簽署建廠協(xié)議，到今年8月已拿到綜合驗收許可證，距離正式投產(chǎn)時間進(jìn)一步迫近。就目前來看，福特方面有很多產(chǎn)品出口到中國，包括福特和林肯兩大品牌，其中林肯都是進(jìn)口車型。今年下半年，將在華投產(chǎn)首款豪華SUV 林肯Corsair，新車型將在長安福特的工廠生產(chǎn)。伴隨國產(chǎn)化的推進(jìn)，關(guān)稅的壓力或?qū)⒂兴徑?，但在短期?nèi)仍將以進(jìn)口為主。此外，目前在中國銷售的美國產(chǎn)車型，從去年第一次提高關(guān)稅后，奔馳、寶馬、特斯拉在內(nèi)的車企都不得不提高了部分車型的售價，這樣無奈的舉動結(jié)果也只是影響這些進(jìn)口車的銷量，同時增加自己的成本。關(guān)稅問題對美國汽車制造業(yè)的傷害在加劇，美國出口到中國的汽車數(shù)量已經(jīng)大幅下滑，這將使美國的汽車工人就業(yè)機(jī)會進(jìn)一步減少。他希望用威脅的手段逼迫汽車制造商們把投資從中國撤出，回到美國建廠，重振美國經(jīng)濟(jì)?？墒菍τ谀赇N量2800萬輛的中國汽車市場而言，這種做法顯然不太現(xiàn)實。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月27日報道——雖然首款量產(chǎn)車還沒有交付的理想汽車，近期卻不斷引起了市場的關(guān)注。這不曾讓我們想起了造車新勢力頭部企業(yè)蔚來汽車。?近日，江蘇省國資委在其官網(wǎng)發(fā)布了一則產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓公告，顯示北京車和家信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“車和家”）0.91%的股份將以829.5455萬元的價格被轉(zhuǎn)讓，同時還提及“標(biāo)的企業(yè)計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構(gòu)，需要對公司架構(gòu)進(jìn)行重組”。工商信息顯示，武南新能源是由江蘇武進(jìn)高新投資控股有限公司100%控股的全資子公司，后者兩大股東則分別為武進(jìn)國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)費(fèi)征收中心（持股90%）和常州市武進(jìn)區(qū)國有（集體）資產(chǎn)管理辦公室（持股10%），皆為具有國有背景的投資實體。?根據(jù)現(xiàn)行政策規(guī)定，赴境外上市需要搭建VIE結(jié)構(gòu)（可變利益實體），即境外注冊的上市實體與境內(nèi)的業(yè)務(wù)運(yùn)營實體相分離。分離后，境外的上市實體通過協(xié)議的方式控制境內(nèi)的業(yè)務(wù)實體。因此，車和家要實現(xiàn)境外上市，必須先令現(xiàn)有的國有資本撤出。不僅如此，公告提及了一則更為重要的信息，“標(biāo)的企業(yè)計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構(gòu)，需要對公司架構(gòu)進(jìn)行重組”，這意味著理想汽車的海外上市進(jìn)程已處于籌備過程中。?無獨有偶，理想汽車目前的第二大股東，同時也是除創(chuàng)始人李想之外的第一大股東利歐集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“利歐股份”）在8月17日發(fā)布了一份關(guān)于車和家實施重組的公告，明確表明了車和家擬搭建VIE架構(gòu)并實施相關(guān)重組。利歐公告指出，利歐股份之前合計投資4.5億元持有重組前車和家 7.499%的股權(quán)，而在車和家完成C輪融資后完全稀釋的基礎(chǔ)上，持股比例下降為5.1696%。在整體車市大環(huán)境不景氣的當(dāng)下，政策退補(bǔ)，新勢力造車更是越來越難，通過上市吸納資金或是不二之選。根據(jù)江蘇省國資委發(fā)布的公告，理想汽車2018年的營收為1.70億元，虧損7.19億元；今年上半年的營收為527.76萬元，虧損6.29億元；截至6月30日，公司資產(chǎn)總額為58.42億元，負(fù)債9.31億元。此前一天的8月16日，車和家宣布完成5.3億美元C輪融資，投后估值達(dá)到29.3億美元。其中美團(tuán)創(chuàng)始人王興個人領(lǐng)投近3億美元，字節(jié)跳動投資3000萬美元，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東跟投，作為創(chuàng)始人的李想繼續(xù)投資近1億美元。?此外，8月22日的另一則消息是，有知情人爆料理想汽車原定的轎車項目已經(jīng)取消。根據(jù)計劃，理想首款車是7座增程式SUV，第二款車是一款轎車，計劃在2022年交付。雖然理想汽車未正式發(fā)布過轎車方案，但此前，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想多次提到下一款車型為電動轎車。但知情人表示轎車競爭力不大，尤其還要面對國產(chǎn)特斯拉，而且利潤還很低。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一輛新車從項目啟動到研發(fā)、申報、生產(chǎn)、上市、宣傳，整個流程下來。一般車型都要花費(fèi)十幾億，如果想打造一款“網(wǎng)紅”車型，花費(fèi)要幾十億甚至上百億。?因此，造車就是一件“燒錢”的運(yùn)動，資本的冷場讓造車新勢力的闖關(guān)難度增加。如今，造車新勢力融資通路受阻、政府補(bǔ)貼退坡，自身造血能力又未形成，困境已現(xiàn)，自燃能夠投入新車研發(fā)的資金也就不多，取消新車計劃或許是目前沒辦法的選擇。而從理想汽車目前的經(jīng)營情況來看，其也確實需要更多的資金支持。另有，交付期限的日益臨近也在無形之中帶給公司更大的壓力。按照理想汽車一周前宣布的計劃，10月將啟動理想ONE的正式量產(chǎn)，并將在11月開啟用戶交付。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
北汽藍(lán)谷正式發(fā)布了2019年半年度報告，根據(jù)報告顯示，今年上半年實現(xiàn)營收99億元，同比增長76.63%，凈利潤9524萬元，同比增長9.7%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤仍虧損1.23億，去年同期虧損額為5409萬元。非經(jīng)常性損益主要來自政府補(bǔ)助，報告期內(nèi)，北汽藍(lán)谷獲政府補(bǔ)貼2.08億。北汽表示，今年上半年，新能源汽車發(fā)展面臨更加復(fù)雜的局面。一方面國家加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，新能源汽車“雙積...
去年 10月，上汽大眾新能源汽車工廠開工，這是大眾汽車集團(tuán)全球首個新建的MEB工廠，工廠總投入約170億元，工廠總建筑面積約61萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，預(yù)計 2020年 10月正式落成投產(chǎn)，將投產(chǎn)大眾汽車集團(tuán)多個品牌基于 MEB平臺打造的全新一代純電動汽車，從官方最新的圖片來看，目前 MEB工廠已初具規(guī)模。從去年10月開工到現(xiàn)在，只用了10個月的時間，MEB工廠主體建設(shè)就已經(jīng)基本完成。作為上...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月27日報道——繼此前江蘇南通，一車主奔馳新車提車1月故障頻出，車主上門維權(quán)遭毆打后。南通文峰奔馳4S店又出事了。車主到奔馳4S店全購買了一輛奔馳車，結(jié)果車沒開幾天，卻被4S店要了回去，而且買車的錢也暫時拿不回來，具體什么情況呢？據(jù)黃女士表示，今年6月自己在文峰偉恒4s店看中了一款奔馳車，隨后便分了兩次付款，第一次給店內(nèi)的銷售員趙某支付了5萬元訂金，然后在7月1日又付清了全款，還包括購置稅等費(fèi)用。黃女士回憶，在交款的當(dāng)天下午5點左右她來到了4S店，但銷售員趙某說財務(wù)下班了，讓黃女士把款交給自己，再幫黃女士交給財務(wù)，由于信任奔馳公司，當(dāng)時一切看起來都很正常，黃女士就同意了。沒想到，過了一段時間，文峰偉恒奔馳4S店卻電話通知她，車不能開了，并要回了黃女士付了全款的汽車。8月12日，奔馳4S店通知黃女士，并表示該車可能有點問題。后來又接到派出所的電話，說當(dāng)時奔馳4S店的銷售人員自首了，需要黃女士到派出所做個筆錄，便才得知具體情況。?據(jù)了解，目前出現(xiàn)像黃女士這樣情況的共有8名顧客。他們有的交了全款，有的付了訂金，總計70萬元。這70萬，當(dāng)時因為種種原因，都交給了4s店負(fù)責(zé)銷售服務(wù)的趙某。就此，文峰偉恒奔馳4S店工作人員解釋，銷售員趙某是盜取公司的合同，并且服務(wù)的所有客戶的訂金，都轉(zhuǎn)進(jìn)了自己的個人賬戶。還表示，他們也是受害方，一切責(zé)任由當(dāng)時的銷售顧問趙某承擔(dān)。目前，4S店已經(jīng)報警。?對于這個事件黃女士表示，因為自己的錢是付給文峰偉恒奔馳4S店的，而現(xiàn)在自己的車輛卻被扣押在他們公司，現(xiàn)在就是希望車輛還給自己。而文峰偉恒奔馳4S店工作人員回復(fù)，目前車輛還停在我們公司停車場，但我公司并未收到車子的全款，所以按照整個流程，公司放車必須有全款。針對趙某這個情況，他們也會走司法途徑，當(dāng)然公司也會積極配合客戶的解釋工作，和積極處理這個事情。另外公司希望趙某的父親能夠承擔(dān)還錢這個事情，已經(jīng)派出人員到蘇州去找他的父親，盡量去把這件事情解決。此外，其他幾位涉案顧客也提供了自己的具體情況。7月4日，爆料人和朋友在該奔馳4S店預(yù)定了奔馳E260L各一輛，每輛預(yù)付了訂車款5萬，并拿到了該奔馳4S店的汽車銷售合同。7月6日，爆料人接到該奔馳4S店銷售顧問趙某某的電話，聲稱有員工內(nèi)部價，送全景天窗，但是要再加5萬元定金。因為有該奔馳4S店汽車銷售合同作保證，爆料人和朋友分別追加了訂車款各5萬。7月8日，爆料人朋友的老公覺得兩輛車預(yù)付定金20萬不放心，就一起來到該奔馳4S店，要求銷售顧問趙某某叫出領(lǐng)導(dǎo)說明：錢是否已經(jīng)到賬，能不能開張其他發(fā)票。8月6日，該奔馳4S店銷售顧問趙某某通知汽車即將到貨，要求爆料人和朋友補(bǔ)繳全部首付款。因為了有上述錄音作證，也為了盡快提到新車，兩人便將余下的6萬轉(zhuǎn)給了銷售顧問趙某某。但隨后再也沒有新車的消息，奔馳4S店銷售顧問趙某某以各種理由拒絕車主提車。8月13日，兩位車主一早，接到觀音山派出所電話，稱車款被奔馳銷售顧問趙某某詐騙了。兩人追到該奔馳4S店，店里的態(tài)度也是一下360°轉(zhuǎn)變，聲稱店里從來沒有收到過兩人的訂車款，總之，錢沒了，和該奔馳4S店沒有關(guān)系，你們該怎么走法律途徑就走法律途徑吧！對于這個事件，還是要提醒消費(fèi)者無論購買什么東西一定要跟財務(wù)部門進(jìn)行交接，而不要把錢隨便交給工作人員，拿到收據(jù)并且要妥善保管，方便日后需要維權(quán)時可以提供有力的依據(jù)。但也希望4S店能夠負(fù)起管理不善的責(zé)任。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
據(jù)外媒報道，汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)表示，該公司正在考慮就是否關(guān)閉德國在內(nèi)的工廠，以及對業(yè)務(wù)進(jìn)行重組作出討論。此前就有媒體報道該公司動力總成部門的9家工廠或可能關(guān)閉，大陸集團(tuán)表示正在審查所有部門，但是也沒有透露涉及的工廠和裁員細(xì)節(jié)。有知情人士稱，大陸集團(tuán)計劃關(guān)閉動力總成部門32個生產(chǎn)基地中的9個，或?qū)е?000人失業(yè)。本月稍早些時候，大陸集團(tuán)表示，正尋求進(jìn)一步削減成本。大陸集團(tuán)日前公布2019年上半...
據(jù)外媒報道，汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)表示，該公司正在考慮就是否關(guān)閉德國在內(nèi)的工廠，以及對業(yè)務(wù)進(jìn)行重組作出討論。此前就有媒體報道該公司動力總成部門的9家工廠或可能關(guān)閉，大陸集團(tuán)表示正在審查所有部門，但是也沒有透露涉及的工廠和裁員細(xì)節(jié)。有知情人士稱，大陸集團(tuán)計劃關(guān)閉動力總成部門32個生產(chǎn)基地中的9個，或?qū)е?000人失業(yè)。本月稍早些時候，大陸集團(tuán)表示，正尋求進(jìn)一步削減成本。大陸集團(tuán)日前公布2019年上半...
汽車行業(yè)關(guān)注
報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
豪車匯
專注于汽車，但絕不局限與汽車
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
豪車匯
專注于汽車，但絕不局限與汽車
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2019 Qi-Che.com All Rights Reserved qi-che. 粵ICP備19014852