日前,一理想ONE車主在理想社區(qū)發(fā)布了一篇長(zhǎng)達(dá)9千字的超長(zhǎng)作文,名叫《理想ONE車主感覺被侮辱了》,控訴當(dāng)年理想汽車給理想ONE車主畫了大餅,官方多次承諾OTA升級(jí)卻不斷推遲,最終取消,讓車主覺得被欺騙和侮辱。該車主表示,這篇文章早在6月份就已經(jīng)完成了,但因?yàn)楫?dāng)時(shí)理想汽車據(jù)稱會(huì)在年底前給理想ONE車主來一次“感天動(dòng)地”的OTA升級(jí),就推遲了沒有發(fā)布,結(jié)果近幾日又得到消息稱OTA計(jì)劃推遲到明年,一怒...
針對(duì)網(wǎng)傳“深藍(lán)汽車政策頻繁變動(dòng)、影響車主權(quán)益”不實(shí)報(bào)道和言論,12月3日,深藍(lán)汽車官方發(fā)布澄清說明。在澄清說明中,深藍(lán)汽車表示:“部分媒體提及的‘深藍(lán)車主反饋,下了購(gòu)車訂單后,鎖單時(shí)間過早,無法參與深藍(lán)品牌后續(xù)相關(guān)優(yōu)惠活動(dòng)’、‘新車沒提就變老車主,準(zhǔn)車主被背刺’等情況并不屬實(shí)”。此外,深藍(lán)汽車還重申:1、針對(duì)已下單未支付尾款的用戶開設(shè)“無感換單”通道,用戶可選擇保留下訂時(shí)的權(quán)益或申請(qǐng)更換訂單享受當(dāng)...
12月3日,捷豹全新電動(dòng)概念車正式發(fā)布,該車被命名為Type00,預(yù)計(jì)首款量產(chǎn)車型將會(huì)在2025年年末發(fā)布,隨后于2026年上市,該車價(jià)將會(huì)在13萬美元以上。此前,捷豹品牌已宣布將在2025年轉(zhuǎn)型為豪華純電動(dòng)車制造商,計(jì)劃在2030年前推出三款豪華電動(dòng)車,并采用全新品牌標(biāo)識(shí)。作為一款概念版車型,其外觀采用十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體呈現(xiàn)出較方正的風(fēng)格,前臉采用封閉式設(shè)計(jì),中央格柵位置采用百葉窗造型并鑲...
12月3日,坦克500Hi4-Z正式開啟預(yù)售。新車僅推出1款配置車型,預(yù)售價(jià)為37.98萬元。新車可視為是坦克500的新增版車型,作為對(duì)比,坦克500售價(jià)區(qū)間為33.50-39.50萬元;坦克500Hi4售價(jià)區(qū)間為33.50-34.50萬元。據(jù)了解,新車最大的變化是搭載坦克品牌最新發(fā)布的Hi4-Z全新越野平臺(tái)縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu),動(dòng)力上配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),純電續(xù)航里程提升至20...
12月4日,F(xiàn)aradayFuture(法拉第未來)宣布,車輛開發(fā)和安全技術(shù)專家顧鐳將出任FX全球EV研發(fā)研究院院長(zhǎng)及FX6車系負(fù)責(zé)人(VLE),顧鐳將專注于整體EV研發(fā)工作,涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、車身、底盤、內(nèi)外飾以及熱管理等領(lǐng)域。資料顯示,顧鐳在從事工作之前,獲得南京工學(xué)院(現(xiàn)東南大學(xué))數(shù)學(xué)力學(xué)系學(xué)士學(xué)位/碩士學(xué)位、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系博士學(xué)位以及美國(guó)西北大學(xué)機(jī)械工程系博士學(xué)位。1994年,顧鐳...
12月3日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,11月長(zhǎng)安汽車銷量為27.73萬輛,同比增長(zhǎng)21.98%。其中,新能源銷量為10.23萬輛,這也意味著長(zhǎng)安汽車新能源汽車銷量首破10萬輛。作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的核心整車企業(yè),長(zhǎng)安汽車旗下?lián)碛邪ㄩL(zhǎng)安啟源、深藍(lán)、阿維塔、長(zhǎng)安引力、長(zhǎng)安凱程、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、江鈴等品牌。數(shù)據(jù)顯示,11月長(zhǎng)安福特銷量為2.51萬輛,同比增長(zhǎng)31.78%...
2024年12月2日,美國(guó)商務(wù)部以維護(hù)國(guó)家安全為由,宣布了新的出口管制規(guī)定,將140家中國(guó)企業(yè)列入實(shí)體清單,將更多半導(dǎo)體設(shè)備、高帶寬存儲(chǔ)芯片等半導(dǎo)體產(chǎn)品列入出口管制。對(duì)此,多家A股上市公司就被列入“實(shí)體清單”作出表示將積極應(yīng)對(duì)。此外,中國(guó)四大行業(yè)協(xié)會(huì)(中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)通信企業(yè)協(xié)會(huì))也發(fā)布聲明,呼吁國(guó)內(nèi)企業(yè)審慎選擇采購(gòu)美國(guó)芯片。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)于當(dāng)晚發(fā)布聲明...
12月3日,極氪智能科技副總裁林金文在微博發(fā)文稱,極氪與領(lǐng)克戰(zhàn)略整合后,“浙江極氪智能科技有限公司”的公司主體沒有發(fā)生變化,整合后新公司簡(jiǎn)稱為“極氪科技集團(tuán)”,旗下?lián)碛袠O氪汽車、領(lǐng)克汽車雙品牌。11月14日,吉利控股集團(tuán)官宣,吉利控股將向吉利汽車控股有限公司(下稱“吉利汽車”)轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪智能科技(下稱“極氪”)股份。交易完成后,吉利汽車對(duì)極氪的持股比例將增至約62.8%。同時(shí),對(duì)...
12月2日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2024年11月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》。先來看看各級(jí)別3年車齡保值率,11月各級(jí)別保值率中,小型車、中型SUV、MPV均出現(xiàn)不同程度的跌幅,環(huán)比10月分別下滑0.5%、1.5%、1.3%,保值率分別為55.3%、50.8%、61.9%。反之,緊湊型車、中型車、中大型車、緊湊型SUV、中大型SUV幾大級(jí)別均出現(xiàn)不同程度的漲幅,保值率分別為47.8%、50.5%、5...
繼宣布唐唯實(shí)(CarlosTavares)辭職消息后,Stellantis集團(tuán)于今日發(fā)布管理層調(diào)整公告。Stellantis集團(tuán)表示,任命其新一任首席執(zhí)行官的流程正在順利進(jìn)行中,該流程由集團(tuán)董事會(huì)的一個(gè)特別委員會(huì)管理,并將于2025年上半年完成。在Stellantis集團(tuán)的新任首席執(zhí)行官人選確定之前,集團(tuán)執(zhí)行以下管理層架構(gòu)并立即生效。Stellantis集團(tuán)的臨時(shí)執(zhí)行委員會(huì)(下稱“臨時(shí)執(zhí)委會(huì)”)將...
2024年第48周(11.25-12.01)終端銷量出爐!從中國(guó)新能源汽車品牌銷量榜單來看,比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居第一,以9.78萬輛蟬聯(lián)榜首,為近三周以來最高水平,五菱汽車和特斯拉緊跟其后,分別為1.95萬輛、1.87萬輛,兩家車企的排名較近三周沒有變化。此外,理想汽車排名第四,銷量為1.19萬輛,這也是唯四銷量過萬的品牌。相比之下,其它車企的排名則出現(xiàn)較大變動(dòng),吉利汽車以0.98萬輛排名第五,取代了零...
12月3日,據(jù)《車質(zhì)網(wǎng)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年11月共受理車主有效投訴信息13439宗,環(huán)比上漲0.3%,同比下降9.2%。11月有效投訴信息共涉及963款車型,其中投訴達(dá)兩位數(shù)(含)以上的車型243款。從“2024年11月車型投訴TOP30排行榜”顯示的來看,吉利汽車旗下車型博越、星愿因“變相收費(fèi);車載互聯(lián)故障”、“不按約交車、定(訂)金糾紛”被投訴至榜單第一和第三名,投訴量分別為159起和1...
據(jù)央視新聞報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日,大眾汽車工人在德國(guó)各地的9家工廠發(fā)起為期兩小時(shí)的罷工,以強(qiáng)調(diào)工人對(duì)減薪和工廠關(guān)閉的抵制。這是德國(guó)自2018年以來的最大規(guī)模罷工。本次罷工將先持續(xù)兩個(gè)小時(shí),但如果大眾無法與工會(huì)達(dá)成協(xié)議,今年晚些時(shí)候?qū)⒖赡苎葑優(yōu)殚L(zhǎng)達(dá)24小時(shí)的罷工行動(dòng)。在德國(guó),警告性罷工通常會(huì)持續(xù)數(shù)小時(shí)。如果在下一輪工資談判中未能達(dá)成協(xié)議,罷工可能會(huì)升級(jí)為24小時(shí)或無限期罷工,在大眾已經(jīng)面臨交付量下...
11月29日,乘聯(lián)會(huì)對(duì)外公布2024年10月和前10月國(guó)內(nèi)汽車進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,10月國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為4.4萬輛,同比下滑45%,環(huán)比下滑21%,1-10月累計(jì)銷量為58萬輛,同比下滑9%,持續(xù)3年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。首先先來看看各大國(guó)別銷量表現(xiàn),今年10月,進(jìn)口量前三的國(guó)家分別為日本、德國(guó)、斯洛伐克,進(jìn)口銷量分別為1.57萬輛、1.12萬輛、0.44萬輛,分別同比下滑38%、38%、69%,而...
12月1日,奇瑞控股集團(tuán)(下稱“奇瑞集團(tuán)”)發(fā)布最新月度銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2024年11月,奇瑞集團(tuán)銷量為28.05萬輛,同比增長(zhǎng)32.2%,再創(chuàng)單月銷量歷史新紀(jì)錄。其中,新能源車銷量為7.78萬輛,同比增長(zhǎng)267.9%,繼10月后銷量再次超7萬輛,而燃油車銷量為20.26萬輛,同比增長(zhǎng)6.1%。奇瑞控股乘用車業(yè)務(wù)板塊主要由奇瑞汽車、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凱翼等品牌組成,旗下...
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