蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪近日表示：蔚來(lái)汽車旗下第三款量產(chǎn)車將基于蔚來(lái)第一代SUV平臺(tái)打造的延續(xù)產(chǎn)品，將于2020年第三或者第四季度開始批量交付。此外還表示，蔚來(lái)汽車堅(jiān)持中高端產(chǎn)品，不會(huì)進(jìn)入10-20萬(wàn)的細(xì)分市場(chǎng)。也就是說(shuō)，蔚來(lái)第三款SUV價(jià)格將會(huì)在20萬(wàn)以上。根據(jù)蔚來(lái)前兩款量產(chǎn)SUV車型的命名規(guī)則，以及現(xiàn)有的商標(biāo)注冊(cè)情況來(lái)看，蔚來(lái)第3款車將極有可能命名為ES3，并于2019年1月25日完成注...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月26日?qǐng)?bào)道——面對(duì)目前汽車市場(chǎng)的向下趨勢(shì)，簡(jiǎn)直不能再慘了。7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)同比和環(huán)比均出現(xiàn)了不同程度的下滑。雖然與之相對(duì)的新能源汽車上半年保持向上增長(zhǎng)的趨勢(shì)。但在7月也是罕見(jiàn)的出現(xiàn)了同比下降3.8%和環(huán)比下降51.3%的態(tài)勢(shì)。主要原因還是受到新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡，很多車企售價(jià)上調(diào)，消費(fèi)者更是持幣觀望。?新能源汽車主要的零部件就是動(dòng)力電池，但在這樣增長(zhǎng)趨勢(shì)下，作為中國(guó)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)的寧德時(shí)代上半年業(yè)績(jī)持續(xù)靚麗，符合市場(chǎng)預(yù)期。根據(jù)寧德時(shí)代發(fā)布的2019年上半年度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司營(yíng)業(yè)總收入202.64億元，與去年同期相比增長(zhǎng)了116.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為21.02億元，同比增長(zhǎng)130.79%。不過(guò)還是得益于上半年來(lái)日益看漲的新能源汽車銷量。寧德時(shí)代主要經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及鋰電池材料。公司的主要收入來(lái)源為動(dòng)力電池，它包括電芯、模組和電池包。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年上半年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為60.9萬(wàn)輛和60.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.1%和85.6%。在新能源汽車銷量的大增情況下，帶動(dòng)了電池裝機(jī)量的上漲。2019年上半年動(dòng)力電池裝機(jī)總量為30gwh，同比增長(zhǎng)近93.6%；公司動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售收入168.92億元，同比增長(zhǎng)135.01%。其中寧德時(shí)代裝機(jī)電量為13.8GWh，更是占據(jù)了半壁江山，占比達(dá)到了46%。除了業(yè)績(jī)的提升，寧德時(shí)代也布局了多方合作。包括大眾、寶馬、戴姆勒以及豐田等，國(guó)內(nèi)更是多得。未來(lái)電池很有可能應(yīng)用在福特量產(chǎn)電動(dòng)汽車上。多項(xiàng)供貨協(xié)議簽訂下，寧德時(shí)代加大前期投入力度。其內(nèi)部已同意擴(kuò)大對(duì)歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目的投資規(guī)模。?但是，在業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)的背后，寧德時(shí)代也面臨著一些不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)因素。新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展較快，但會(huì)面臨著補(bǔ)貼退坡等政策的影響，導(dǎo)致增速放緩。對(duì)此，寧德時(shí)代表示將發(fā)揮其擁有核心技術(shù)及自主研發(fā)能力的優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)品性能，降低成本，減少因新能源車銷量降低對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)品銷售的影響。?作為國(guó)內(nèi)三大車企的比亞迪2019半年報(bào)中顯示，公司主要業(yè)務(wù)之一的二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)營(yíng)收約為44.53億元，占公司總收入的7.16%。今年6月，比亞迪入選豐田動(dòng)力電池供應(yīng)體系，其在動(dòng)力電池方面的競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷上升。此前還有報(bào)告預(yù)測(cè)了到2021年，松下、LG化學(xué)、三星SDI、寧德時(shí)代以及SKI的產(chǎn)能將超過(guò)50GWh，將占據(jù)80%的電池市場(chǎng)份額，到2050年，LG化學(xué)將反超寧德時(shí)代成為五大電池制造商之首。因此，汽車市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變，動(dòng)力電池的迭代更是快速，而寧德時(shí)代的“時(shí)代”能夠持續(xù)多久？誰(shuí)都說(shuō)不好，只是就目前來(lái)看，寧德時(shí)代還是占取上風(fēng)的。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
知豆汽車成立于2006年，距今也有10多年的發(fā)展歷史了，作為第四家獲得純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，初期國(guó)家對(duì)新能源汽車的扶持，使得這家公司得到了不錯(cuò)的發(fā)展。然而自2019年以來(lái)，知豆汽車卻陷入了運(yùn)營(yíng)危機(jī)。1月7日，因“支付貨款2億多元及相關(guān)利息的義務(wù)全部未履行”，知豆汽車被寧波市中級(jí)人民法院立案調(diào)查。8月21日，知豆汽車創(chuàng)始人鮑文光被浙江寧海縣人民法院限制高消費(fèi)，同時(shí)知豆公司3.3億元人民幣股權(quán)也被凍結(jié)...
p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，安徽阜陽(yáng)又出現(xiàn)了一例囂張“保時(shí)捷女車主”事件，這位保時(shí)捷女車主因在阜陽(yáng)城區(qū)呈“S”形行駛并連續(xù)變道超車被交警攔截，但駕車兩次強(qiáng)行離開，再次被攔截后，保時(shí)捷女車主放言：如查不出問(wèn)題，就是交警無(wú)理取鬧。8月21日下午，一輛保時(shí)捷卡宴在安徽阜陽(yáng)城區(qū)道路，呈“S”形高速行駛，車輛連續(xù)變道超車。正在該路段巡邏的交警發(fā)現(xiàn)該...
今年以來(lái)，恒大掌門人“許家印”多次遠(yuǎn)赴瑞典、荷蘭、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，通過(guò)一系列國(guó)際并購(gòu)和合作買入了很多汽車行業(yè)的企業(yè)。據(jù)介紹，恒大健康將陸續(xù)推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌汽車產(chǎn)品。更值得一提的是，恒大與科尼賽克合作的高端新車型將于明年3月的日內(nèi)瓦車展亮相。要知道科尼塞格盡管在知名度上可能略遜于法拉利、邁凱倫等跑車品牌。但有“幽靈跑車”之稱的柯尼塞格，曾創(chuàng)下世界速度最快量產(chǎn)車...
最近吉利領(lǐng)克旗下車型“領(lǐng)克03 Cyan”概念車以7分20秒143的成績(jī)，刷新了紐伯格林北環(huán)兩項(xiàng)世界紀(jì)錄——最快四門車和最快前驅(qū)車！這也讓領(lǐng)克成為首家以量產(chǎn)車型打破紐北紀(jì)錄的中國(guó)汽車制造商。在2017年房車世界杯賽中，冠軍車手比約克駕駛著528匹馬力的領(lǐng)克 03 Cyan概念車，以平均時(shí)速170.4km/h，在紐伯格林北環(huán)刷出了7分20秒143的成績(jī)。比捷豹之前保持的最快四門轎車的紀(jì)錄快了3秒，比...
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，廣汽本田一款全新SUV車型將于明日中文命名。新車此前已經(jīng)出現(xiàn)在申報(bào)目錄中，定位緊湊型SUV，英文名為BREEZE。外觀方面，新車采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)元素，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。例如，其前進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，與兩側(cè)前大燈組相連。同時(shí)，其下方采用三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，該車采用了突出前后輪眉和收緊車門的設(shè)計(jì)，搭配車身下方的黑色飾條。尾部方面，與現(xiàn)款本田旗下車型不...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月25日?qǐng)?bào)道——隨著汽車保有量的持續(xù)上升，其中新能源汽車上升更是增長(zhǎng)飛速。車輛的增長(zhǎng)也會(huì)帶來(lái)更多的問(wèn)題，例如交通事故也在逐漸增多。而面對(duì)大大小小的事故保險(xiǎn)也是必不可少的，即使小意外不出保險(xiǎn)，車主們也同樣會(huì)買保險(xiǎn)。?面對(duì)新能源車型的保險(xiǎn)單就有所不同了，因?yàn)樾履茉窜囀且环N新型車輛，所以它在保險(xiǎn)理賠這方面的規(guī)范，并不像傳統(tǒng)燃油車一樣完善，所以很多保險(xiǎn)公司，都會(huì)在理賠這一塊設(shè)置“小陷阱”，例如說(shuō)我們今天所說(shuō)的高保低賠。顧名思義，高保低賠就是在購(gòu)車的時(shí)候，保險(xiǎn)公司按照新能源汽車補(bǔ)貼前的價(jià)格，收取車主保險(xiǎn)費(fèi)用，而在出現(xiàn)理賠事件后，賠付的金額，確依照著實(shí)際的交易價(jià)格進(jìn)行賠付。出現(xiàn)這種狀況，如果究其原因，還是因?yàn)槲覈?guó)在新能源投保這一塊的規(guī)范不完善所導(dǎo)致的。對(duì)于保險(xiǎn)公司這樣的“霸王條款”讓不少新能源車主“吃了虧”。北京的賈先生今年6月購(gòu)買了一輛新能源汽車，補(bǔ)貼后價(jià)格約為16萬(wàn)元。其在某保險(xiǎn)公司投保的保單顯示，機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)的保額為補(bǔ)貼前的22.2萬(wàn)元，加上第三者責(zé)任險(xiǎn)，首年保費(fèi)達(dá)5400多元?！拔也惶ｋU(xiǎn)，投保時(shí)保險(xiǎn)公司沒(méi)有提醒過(guò)我，是按補(bǔ)貼前的車價(jià)計(jì)算保費(fèi)的。”賈先生說(shuō)。像賈先生這樣“不明真相”的車主很多。有媒體，采訪了幾十位新能源汽車車主，其中大多數(shù)都是在翻看保單時(shí)才發(fā)現(xiàn)按照高價(jià)投保。天津市津南區(qū)人民法院發(fā)布的一起案件顯示：消費(fèi)者李某享受10萬(wàn)元國(guó)家購(gòu)車補(bǔ)貼，以6萬(wàn)元實(shí)際支付價(jià)格購(gòu)買了售價(jià)為16萬(wàn)元的某品牌純電動(dòng)轎車。購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)時(shí)，李某是按照16萬(wàn)元的金額投保，保險(xiǎn)期間內(nèi)，李某駕駛該車輛發(fā)生單方交通事故，車輛全損。事后，保險(xiǎn)公司僅同意賠付李某當(dāng)時(shí)購(gòu)車實(shí)際支出的6萬(wàn)元。根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司分析資料顯示，新能源汽車單均保費(fèi)高出非新能源汽車21%。從單均保費(fèi)看，購(gòu)置價(jià)在10萬(wàn)元至30萬(wàn)元之間的家用新能源汽車單均保費(fèi)高于傳統(tǒng)汽車。事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)針對(duì)新能源汽車在保費(fèi)計(jì)算上也沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)范，不同保險(xiǎn)公司、不同地區(qū)都有差異。有保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士坦言，新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)、零部件構(gòu)成、電池續(xù)航里程等與傳統(tǒng)汽車差別大，保險(xiǎn)風(fēng)控難度大于傳統(tǒng)車輛。新能源汽車應(yīng)該有專屬保險(xiǎn)。雖然新能源車型已經(jīng)有了成為主導(dǎo)地位的趨勢(shì)，但現(xiàn)在對(duì)于新能源車的各種規(guī)章力度并不完善，終究還是時(shí)間問(wèn)題。不過(guò)相比傳統(tǒng)燃油車而言，保險(xiǎn)公司的這種“高保低賠”政策，不僅損害了消費(fèi)者們應(yīng)有的權(quán)益，同時(shí)也使我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)，失去了應(yīng)有的公平交易。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
說(shuō)道全世界頂級(jí)的豪華轎車，第一想到的就是勞斯萊斯、邁巴赫、布加迪等車，而國(guó)內(nèi)的第一豪車，很多人想到的就是紅旗L5，不管是車身尺寸還是軸距，紅旗L5都有明顯的優(yōu)勢(shì)與其它豪車相比，其售價(jià)也是600萬(wàn)起，最高版本售價(jià)1000萬(wàn)，也算是對(duì)得起國(guó)內(nèi)第一豪車的稱號(hào)，那么這輛車的銷量怎么樣呢？數(shù)據(jù)顯示，今年上半年紅旗L5總共賣出11輛，平均每月1.6輛，按照推理的話，一年的銷量應(yīng)該在20輛左右，而如果想要完成全...
繼建設(shè)投產(chǎn)河北保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉四大生產(chǎn)基地后，長(zhǎng)城汽車重慶永川工廠將于今年8月底正式竣工并投產(chǎn)，該工廠是長(zhǎng)城汽車在全球建成的第五個(gè)全工藝整車生產(chǎn)基地重慶永川工廠的竣工投產(chǎn)，將進(jìn)一步加快長(zhǎng)城汽車的“全球化戰(zhàn)略”進(jìn)程。與此同時(shí)，長(zhǎng)城皮卡旗下全新品牌長(zhǎng)城炮的首款產(chǎn)品——長(zhǎng)城炮乘用皮卡也將同期下線。長(zhǎng)城永川生產(chǎn)基地于2018年3月28日在永川高新區(qū)鳳凰湖工業(yè)園正式開工建設(shè)，計(jì)劃具備年產(chǎn)25萬(wàn)輛...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月25日?qǐng)?bào)道——隨著新能源汽車發(fā)展已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，也越來(lái)越多消費(fèi)者有了購(gòu)買新能源汽車的意向。然而新能源汽車的配套設(shè)施也成了用戶的困擾之一，雖然國(guó)家多地也開始新建越來(lái)越多新能源充電樁，但由于充電需要的時(shí)間較長(zhǎng)，一般先車主會(huì)考慮在自家附件進(jìn)行充電。近日，在鄭州的婁先生買了一輛新能源汽車，婁先生想在自己的車位上裝一個(gè)充電樁，但是卻遭到物業(yè)以各種理由拒絕，因此現(xiàn)在也給婁先生帶來(lái)許多不便。隨后，記者陪同婁先生來(lái)到物業(yè)進(jìn)行了解。婁先生表示，自己在小區(qū)購(gòu)買了車位，但為什么不能夠安裝充電樁呢？工作人員表示，主要還是考慮安全問(wèn)題。當(dāng)婁先生表示安裝人員是由國(guó)家電網(wǎng)的人員來(lái)進(jìn)行安裝時(shí)，工作人員的回復(fù)國(guó)家電網(wǎng)人員來(lái)安裝那是可以。不過(guò)國(guó)家電網(wǎng)需要征得物業(yè)出具的證明才能進(jìn)行下一步操作。因此，這就讓雙方陷入一個(gè)比較尷尬的情況了。因?yàn)橐噪p方來(lái)說(shuō)，都擔(dān)心因而導(dǎo)致安全問(wèn)題，都是需要由對(duì)方先出具相關(guān)證明，才能進(jìn)行下一步操作。那么這又該如何解決呢？最后，在記者撥通用電部門電話后，了解到可以在三方通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查后，再確定能否進(jìn)行安裝再做進(jìn)一步確認(rèn)。對(duì)此，也有網(wǎng)友認(rèn)為“太難了”。按照《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》的規(guī)定，安裝充電設(shè)施的單位或個(gè)人，需要提供固定車位產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明、關(guān)于在停車位安裝電動(dòng)汽車充電設(shè)備的申請(qǐng)（物業(yè)蓋章同意）等材料。安裝完成后，自用充電設(shè)施屬于車主個(gè)人財(cái)產(chǎn)，“一車一表”，才能享受居民電價(jià)。而在現(xiàn)實(shí)生活中，因?yàn)闆](méi)有固定停車位，如何安置充電樁困擾著不少車主。一些車主也希望，相關(guān)部門在大力推廣新能源汽車的同時(shí)，是否考慮改善老舊小區(qū)停車位飽和的問(wèn)題，這樣才能從根本上解決買車容易充電難的問(wèn)題。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
有海外海外媒體曝光了一組奔馳全新C級(jí)的內(nèi)飾諜照，其內(nèi)飾參考了全新S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且同樣配備了一塊超大中控屏以及全新樣式的多功方向盤，據(jù)此前消息，全新C級(jí)最快將于2020年正式發(fā)布。全新C級(jí)采用了與奔馳全新S級(jí)相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中控臺(tái)中央的超大尺寸的中控屏幕十分亮眼，屏幕下方設(shè)置了功能按鍵，中控控制區(qū)域十分簡(jiǎn)潔。超大屏幕上方的四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口采用了圓形設(shè)計(jì)，并加入了熏黑處理?；仡櫷庥^，我們預(yù)計(jì)全...
海馬正式對(duì)外公布2019年上半年業(yè)績(jī)，報(bào)告顯示，海馬汽車上半年?duì)I業(yè)收入為23.2億元，同比下滑14.7%；虧損1.8億元，同比下跌35.7%；銷量1.4萬(wàn)輛，跌幅為65.9%。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，自2018年第四季度虧損高達(dá)11.6億元后，海馬汽車雖然在2019年上半年再次虧損1.8億元，但是環(huán)比和同比都得到了增長(zhǎng)，虧損的劣勢(shì)得到一定的控制。由于連續(xù)兩年陷入虧損，今年4月，公司股票簡(jiǎn)稱由“海馬汽車”變更...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月25日?qǐng)?bào)道——工信部發(fā)布對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第8745號(hào)建議的答復(fù)，具體是關(guān)于促進(jìn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的建議，針對(duì)落實(shí)加氫站規(guī)劃、加大技術(shù)研發(fā)投入、標(biāo)建立健全燃料電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)流程體系、開展市場(chǎng)化示范運(yùn)行四方面建議的答復(fù)。工信部答復(fù)全文：一、關(guān)于落實(shí)加氫站規(guī)劃，通過(guò)多種形式補(bǔ)貼，由點(diǎn)到面逐步加快加氫站布局與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的建議2019年3月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，提出地方應(yīng)完善政策，過(guò)渡期后不再對(duì)新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。下一步，我部將繼續(xù)充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議作用，加強(qiáng)部門間政策措施的協(xié)調(diào)和銜接。積極配合有關(guān)部門推動(dòng)加氫站規(guī)劃和建設(shè)，完善財(cái)稅優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)地方優(yōu)惠政策向支持充電（加氫）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等使用環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變。二、關(guān)于進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)投入的建議2012年，我部會(huì)同財(cái)政部、科技部組織實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，采用整車協(xié)同零部件共同發(fā)展的創(chuàng)新模式，重點(diǎn)支持了全新設(shè)計(jì)開發(fā)的新能源車型（包括燃料電池汽車）和動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件。2016年10月，我部指導(dǎo)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，為我國(guó)燃料電池汽車、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)、氫能基礎(chǔ)設(shè)施等協(xié)同發(fā)展提供路徑指南。2017年，我部會(huì)同發(fā)展改革委、科技部印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，明確提出加強(qiáng)燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)攻關(guān)。2018年3月，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立燃料電池分會(huì)，由燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、高校、商業(yè)化推廣中心等30余家單位組成，圍繞重點(diǎn)共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，推廣應(yīng)用燃料電池汽車。下一步，我部將積極會(huì)同相關(guān)部門，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，加快推動(dòng)燃料汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。三、關(guān)于建立健全燃料電池領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)流程體系的建議氫燃料電池汽車涉及氫氣產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等多個(gè)方面，作為車用能源，還需要加氫站、加氫機(jī)等加氫設(shè)施。對(duì)于氫燃料電池汽車產(chǎn)品，涉及到氫燃料電池堆和氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，以及配套使用的氣瓶、管路、閥體、壓縮機(jī)等部件。另外，氫燃料電池汽車運(yùn)行，還需要整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等參數(shù)的匹配，以及符合電動(dòng)汽車在基礎(chǔ)通用、安全性等方面的要求。因此，氫燃料電池汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域主要包括汽車、燃料電池、氫能、氣瓶。截至目前，我國(guó)共發(fā)布15項(xiàng)燃料電池電動(dòng)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，1項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在研標(biāo)準(zhǔn)10余項(xiàng)，涵蓋燃料電池電動(dòng)汽車整車安全要求以及車載氫系統(tǒng)、燃料電池堆、加氫口、加氫槍等部件要求，初步形成了燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)支撐體系。下一步，在氫燃料電池汽車領(lǐng)域，我部將組織汽標(biāo)委完成燃料電池電動(dòng)汽車定型試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，加強(qiáng)低溫起動(dòng)性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)驗(yàn)證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，開展燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。四、關(guān)于開展市場(chǎng)化示范運(yùn)行的建議近年來(lái)，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成果。一批燃料電池系統(tǒng)和電堆企業(yè)快速發(fā)展，重塑、億華通等燃料電池系統(tǒng)和電堆企業(yè)發(fā)展迅速，上汽集團(tuán)、宇通客車、北汽福田等汽車企業(yè)也都研發(fā)推出各自的整車產(chǎn)品。目前我國(guó)累計(jì)推廣應(yīng)用的燃料電池汽車已達(dá)2000多輛，投入運(yùn)行加氫站27座，在上海安亭、北京永豐、廣東佛山等地開展了小規(guī)模示范應(yīng)用。下一步，我部將繼續(xù)充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議作用，配合財(cái)政部等部門，研究制定在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好、地方積極性高的地區(qū)開展示范運(yùn)行的政策措施，打通產(chǎn)業(yè)鏈和氫能供應(yīng)鏈。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月25日?qǐng)?bào)道——自從西安的奔馳女車主維權(quán)之后，奔馳其實(shí)一直是處在風(fēng)口浪尖的，雖然西安的事件以雙方和解暫時(shí)告一段落，但這件事造成的影響卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，尤其是在這次事件中還扯出了“金融服務(wù)費(fèi)”這一行業(yè)“潛規(guī)則”。日前，有媒體曝光了青島同鑫汽車銷售服務(wù)有限公司存在強(qiáng)制消費(fèi)者在店內(nèi)購(gòu)買保險(xiǎn)，并且貸款買車要收取服務(wù)費(fèi)的情況。目前，涉事銷售人員已停職，青島同鑫汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉鵬表示，下一步將認(rèn)真梳理公司內(nèi)部的管理流程和業(yè)務(wù)流程。?今年7月份，青島的張先生準(zhǔn)備在青島同鑫汽車銷售服務(wù)有限公司購(gòu)買一輛新車，在選好車型交完定金準(zhǔn)備貸款買車時(shí)，銷售顧問(wèn)卻告訴他，必須要在店里購(gòu)買保險(xiǎn)。事實(shí)真的是這樣嗎？8月16日，記者陪同張先生再次來(lái)到了這家店。詢問(wèn)具體情況后，銷售人員的回復(fù)是：“您可以出去打聽(tīng)下，這邊的4S店只要貸款都有手續(xù)費(fèi)?！辈粌H是張先生，濰坊寒亭區(qū)的李女士在濰坊鴻發(fā)凱迪汽車銷售服務(wù)有限公司買車時(shí)，也遇到了強(qiáng)制保險(xiǎn)的情況。2017年，商務(wù)部出臺(tái)了《汽車銷售管理辦法》，辦法第十四條規(guī)定，經(jīng)銷商銷售汽車時(shí)不得強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買保險(xiǎn)或者強(qiáng)制為其提供代辦車輛注冊(cè)登記等務(wù)。而對(duì)于銷售人員的回復(fù)，記者找到了當(dāng)?shù)氐纳虅?wù)主管部門進(jìn)行了解，青島市城陽(yáng)區(qū)商務(wù)局工作人員表示：“要是強(qiáng)制你必須買（保險(xiǎn)），這樣不行的?！背酥猓浾哌€發(fā)現(xiàn)，有些4S店在收取這項(xiàng)費(fèi)用時(shí)稱之為金融服務(wù)費(fèi)。4S店的銷售人員表示，全款購(gòu)車相比辦理分期，車價(jià)會(huì)更貴。工作人員：“要辦分期掙你5000塊錢手續(xù)費(fèi),但是我可以多送點(diǎn)東西，或者你全款也可以，但是車價(jià)貴5000快，我舉個(gè)例子，我得把這個(gè)錢掙回來(lái)?！睂?duì)于4S店的這一做法，記者咨詢了律師。律師表示，通過(guò)4S店工作人員的銷售行為來(lái)看，他在提供商品或者貸款服務(wù)過(guò)程當(dāng)中，有一定的強(qiáng)制性，這涉嫌違反了汽車銷售管理辦法第十四條的規(guī)定。針對(duì)汽車銷售行業(yè)的強(qiáng)制收費(fèi)行為，山東省商務(wù)廳廳長(zhǎng)張德平表示，汽車銷售管理辦法有規(guī)定，收費(fèi)項(xiàng)目必須在明顯的地方公示出來(lái)，雙方達(dá)成一致，并開具正規(guī)發(fā)票。并強(qiáng)調(diào)，“收取金融服務(wù)費(fèi)肯定不行”。接下來(lái)，省商務(wù)廳對(duì)于4S店的銷售行為將加大查處力度。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)，從警告到最高三萬(wàn)元罰款，商務(wù)部門會(huì)依法依規(guī)進(jìn)行處理。也督促青島市對(duì)整個(gè)全市800多家4s店進(jìn)行全面的排查，認(rèn)真做好整改。事實(shí)上，在法律規(guī)定和行業(yè)規(guī)范中并沒(méi)有對(duì)“金融服務(wù)費(fèi)”的明確定義，其通常是發(fā)放貸款者變相收取高額利息的手段，即在通過(guò)宣傳低息吸引客戶的同時(shí)為了獲得高收益，在利息之外收取的費(fèi)用。并且此前也曝光過(guò)有不少商家將 “金融服務(wù)費(fèi)”又通過(guò)各種“不知名”的費(fèi)用來(lái)變相收取。因此希望各地區(qū)相關(guān)部門應(yīng)該加大力度來(lái)規(guī)范汽車銷售行業(yè)，讓消費(fèi)者購(gòu)車更放心。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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