來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-27
去年 10月，上汽大眾新能源汽車工廠開工，這是大眾汽車集團(tuán)全球首個(gè)新建的MEB工廠，工廠總投入約170億元，工廠總建筑面積約61萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，預(yù)計(jì) 2020年 10月正式落成投產(chǎn)，將投產(chǎn)大眾汽車集團(tuán)多個(gè)品牌基于 MEB平臺(tái)打造的全新一代純電動(dòng)汽車，從官方最新的圖片來看，目前 MEB工廠已初具規(guī)模。
從去年10月開工到現(xiàn)在，只用了10個(gè)月的時(shí)間，MEB工廠主體建設(shè)就已經(jīng)基本完成。作為上汽大眾在全球首個(gè)MEB工廠，具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，以及車體分配中心、高架立體倉庫、試車道等設(shè)施。所有設(shè)備按計(jì)劃將于今年10月全部安裝到位，11月首臺(tái)試生產(chǎn)樣車便將可以正式下線。
MEB工廠的建成，意味著大眾在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上發(fā)力，不希望其在中國市場(chǎng)僅僅只有燃油車，而在傳統(tǒng)汽車和新能源方面都有所發(fā)展。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯前不久在于博鰲舉行的2019世界新能源汽車大會(huì)上表示，大眾計(jì)劃今年在中國推出14款電動(dòng)汽車。到2028年，該公司計(jì)劃生產(chǎn)的2200萬輛電動(dòng)汽車中將有一半以上為中國制
MEB工廠的建立以及即將投產(chǎn)的車型也印證了大眾的決心，這家工廠的投產(chǎn)也將給大眾帶來優(yōu)勢(shì)。新工廠將生產(chǎn)基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)汽車，這也是大眾汽車為純電動(dòng)汽車打造的新平臺(tái)。
而據(jù)了解，最早在上汽大眾MEB工廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目前已經(jīng)確定了三款MEB車型，一款是ID.Roomzz的純電動(dòng)SUV概念車，第二款是斯柯達(dá)Vision IV電動(dòng)車，而第三款則是奧迪Q4 e-tron電動(dòng)車，這也是奧迪首款搭載MEB平臺(tái)的電動(dòng)車。
近兩年，上汽大眾在新能源領(lǐng)域陸續(xù)推出了途觀L PHEV、帕薩特PHEV、朗逸BEV，并且前兩者均有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，帕薩特PHEV更是在過去7個(gè)月中累計(jì)銷量達(dá)到14555臺(tái)，成為合資PHEV車型銷量冠軍。此外，上汽大眾還將推出旗艦車型輝昂PHEV。未來隨著全新MEB純電動(dòng)產(chǎn)品的持續(xù)導(dǎo)入，也將進(jìn)一步增強(qiáng)上汽大眾在新能源領(lǐng)域的話語權(quán)。
在群雄逐鹿的中國新能源市場(chǎng)中，涌入了越來越多實(shí)力雄厚的跨國車企，但顯然，就目前新能源發(fā)展來看，大眾汽車起步仍落后于一眾日系車企，其中早已在混動(dòng)新能源以及氫燃料電池領(lǐng)域沉浸多年的豐田汽車，或極大程度上成為大眾MEB產(chǎn)品搶灘市場(chǎng)的勁敵之一。
但是從目前大眾在插混途觀L以及插混帕薩特的銷量來看，大眾汽車也有很大的優(yōu)勢(shì)。從市場(chǎng)的發(fā)展來看，大眾汽車可以算是中國的老牌車企了，大眾品牌、產(chǎn)品力以及營銷方面都積累了一定的人氣。而MEB工廠的建成將縮小大眾與豐田之間的差距，甚至在MEB平臺(tái)上，也有豐田所不能及的優(yōu)勢(shì)。MEB工廠也將為大眾再次打造品牌向上提供機(jī)會(huì)，根據(jù)預(yù)測(cè)，未來10年內(nèi)，大眾汽車集團(tuán)將使用該平臺(tái)打造1500萬輛電動(dòng)汽車。
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