他發(fā)表的作品

  • 1月車市巨變!合資品牌全系下滑,僅自主品牌實現(xiàn)增長

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月13日報道——當國內(nèi)車市進入存量競爭的環(huán)境下,車企品牌也出現(xiàn)明顯分化。經(jīng)歷2020年全年“前低后高”的走勢,進一步對弱勢品牌的生存地位造成威脅。從行業(yè)格局來看,市場的集中度在不斷提高。 日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新一期“乘用車各系別市場份額”報告,我國1月乘用車市場各系別汽車品牌走勢也正式確認。從各大車系市場份額對比可知,中國品牌乘用...

  • 特斯拉因車身模具問題,再次向全球市場召回車型1.23萬輛

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月13日報道——自特斯拉因品控問題被各國監(jiān)管部門調(diào)查,多國已對特斯拉品牌車型進行召回。近日,德國汽車管理局(KBA)發(fā)布消息,將在全球召回約12300輛ModelX。 據(jù)路透社報道,德國機動車管理局(KBA)周五在其官網(wǎng)上表示,由于車身模具問題,特斯拉須在全球召回約12300輛ModelX。KBA表示,此次召回影響到2015年和2016年...

  • 羅永浩:如果沒有特斯拉和馬斯克,電動車時代不會這么早到來

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月12日報道——隨著新能源汽車的迅速發(fā)展,電動車成為當下流行話題,備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。例如錘子手機的創(chuàng)始人羅永浩,近日一直在其官方社交平臺就新能源話題和網(wǎng)友展開互動,甚至有提到如果如果沒有偉大的特斯拉和馬斯克,電動車時代也不會這么早到來。 在國內(nèi)外新勢力電動車企市值不斷走高的環(huán)境下,市場對待電動車的質(zhì)疑仍然存在,包括此前蔚來創(chuàng)始人李斌在一檔節(jié)...

  • 特斯拉不行了么?1月份在華市場暴跌35%僅15484輛

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月12日報道——自特斯拉品牌自2019年底實現(xiàn)國產(chǎn)后,就不斷受到國內(nèi)消費者的青睞,即使面對跟著降價、質(zhì)量的問題出現(xiàn),依然實現(xiàn)銷量的攀升。近日,有公開數(shù)據(jù)顯示,特斯拉1月在國內(nèi)市場交付了15484輛電動汽車。 對于特斯拉中國1月份超1.5萬的銷量雖實現(xiàn)同比大漲,但相較于12月份的23804輛減少了8320輛,僅不到12月份的7成,環(huán)比暴跌3...

  • 2020年北美單一車型銷量榜,德韓系車型全軍覆沒

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月12日報道——作為世界最成熟的汽車市場地區(qū)之一,美國汽車市場一直在全球市場中占有舉足輕重的地位,眾多車企的車型都是率先在美國實現(xiàn)上市,使得美國汽車市場選擇非常豐富。盡管如此,美國消費者在宣傳方面也出現(xiàn)明顯的分化,前25名車型版單中均未見一款韓系和德系車型。 近日,有海外媒體公布了美國2020年前25名的車型銷量榜單,從榜單來看,出現(xiàn)的車...

  • 原來這款法系車型入華這么久了,現(xiàn)終引來換代

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月12日報道——DS作為PSA集團高端品牌,自2012年就已實現(xiàn)入華,而DS4作為首批入華車型至今已有近9年時間,但期間該車型出現(xiàn)過停產(chǎn)。時至今日,這個車型終于引來換代,但何時入華有待考究。 隨著這款車型歷經(jīng)十年之久,該車型終于迎來換代,新款官圖也遭到發(fā)布,整車進行了全面變革,沒有延續(xù)舊款任何細節(jié),而是采用了新款家族式設(shè)計。據(jù)悉,全新DS...

  • 搶占海外市場?蔚來汽車考慮進軍美國市場

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月12日報道——特斯拉作為美國本土市場的一家電動車企,自銷量不斷提高已穩(wěn)定了當?shù)仉妱邮袌鲱I(lǐng)域。盡管如此,作為國內(nèi)新勢力車企的蔚來也向進入該市場“分一杯羹”。近日,有消息顯示,蔚來也將考慮進軍美國市場。 外媒報道,德意志銀行(DeutscheBank)的分析師EdisonYu日前發(fā)現(xiàn)一個關(guān)于蔚來或許將要進軍美國市場的行為,其在領(lǐng)英Linke...

  • 外媒:吉利有意轉(zhuǎn)型為電動汽車“代工廠”

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月11日報道——對于一家汽車品牌來說,淪為“代工廠”可能是一種貶義說法,沒了自主定位其價值將受到影響,例如此前現(xiàn)代品牌因為蘋果代工而煩惱,據(jù)傳最終雙方無法達成協(xié)議,但這對于國內(nèi)自主品牌吉利汽車似乎又并非如此。 據(jù)路透社引述不愿透露姓名的中國吉利汽車現(xiàn)任管理層稱,吉利正希望成為一家電動汽車的代工生產(chǎn)商,該高管表示,吉利汽車主席李書福正接受并...

  • 1月高端車型換購需求旺盛,市場分化非常鮮明

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月11日報道——新年受國內(nèi)車市熱度持續(xù),多家車企均實現(xiàn)明顯增長。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,國內(nèi)2021年1月份汽車產(chǎn)銷量分別達238.8萬輛和250.3萬輛,同比去年1月份分別增長34.6%、29.5%。其中豪華品牌表現(xiàn)更為強勁,1月豪華車零售同比增長44%,環(huán)比12月增長21%。因消費升級的高端換購需求旺盛,豪華品牌今年1月增長明顯比乘用車市場更高,多款車...

  • 突發(fā)!上海新政插混車型2023年不再送綠牌,含增程式車型

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月11日報道——相對于燃油車型,純電動車型出現(xiàn)的時間并不長,并且存在的顧慮也不少,致使混動車型成為部分為上牌的消費者首選。近日,上海則率先出臺了新能源汽車新政,2023年起插電式混動不再送綠牌,意味著未來上市民要想更容易上牌只能選擇純電車型。 根據(jù)上海發(fā)展改革微信公眾號最新發(fā)布的消息,為有效推進節(jié)能減排工作,促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,上海市...

  • 全新一代本田繽智專利圖曝光,全面“冠道”化

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月11日報道——本田繽智作為廣汽本田旗下一款暢銷SUV車型,自實現(xiàn)國產(chǎn)已歷經(jīng)5年之久,意味著舊款車型已進入產(chǎn)品末期。此前,新車諜照和預告圖已遭到流傳,其造型輪廓也已知曉,不過,海外媒體日前又曝光了該車的專利圖。 根據(jù)專利圖來看,全新繽智采用了與現(xiàn)款車型完全不同的設(shè)計,將原來偏流線的設(shè)計調(diào)整得更硬朗了。據(jù)悉,新車將采用兩種風格的外觀,分別為...

  • 地位不保?全新哈弗H6上市,老款車型繼續(xù)銷售

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月31日報道——2020年1-6月,作為長城汽車主銷車型的哈弗H6,累計銷量同比下跌33%至12.18萬輛。隨著競爭對手的追趕,哈弗H6面臨著巨大壓力,可能失去連續(xù)85個月SUV銷冠的位置。為此,全新哈弗H6上市后,老款車型并沒有停產(chǎn),長城汽車繼續(xù)實現(xiàn)同堂銷售策略,延長H6產(chǎn)品線從而加強市場競爭。此次上市的H6車型為第三代產(chǎn)品,先期推出搭載1.5T...

  • 1月多家新能源車企融資,累計融資金額超600億元

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月08日報道——當傳統(tǒng)燃油車型逐漸向電氣化轉(zhuǎn)型,意味著一個新的時代到來。由于新能源汽車作為全新的出行模式,需要進行研發(fā)和資金的投入都將是一個未知數(shù)。但隨著資本越來越看好電動車的發(fā)展,自進入2021年又有多家車企實現(xiàn)融資。據(jù)統(tǒng)計顯示,僅僅在進入2021年一個多月的時間,關(guān)于新能源汽車融資金額已達到超600億元,其中比亞迪和恒大汽車都實現(xiàn)超200億元。...

  • C-NCAP 2021首批碰撞成績名單,福特這款僅獲三星評價

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月08日報道——2月8日,中汽研C-NCAP發(fā)布了2021年度第一批車型碰撞測試評價結(jié)果,參與碰撞試驗的車型共有6款,其中包括理想ONE、別克昂科威S、大眾速騰、東風奕炫、上汽大眾威然、福特領(lǐng)界S。 從此次結(jié)果來看除領(lǐng)界S獲得3星外,所有測試車型均獲得了五星及以上成績。測試車輛均按照2018版C-NCAP規(guī)則,管理規(guī)則依次進行AEB試驗、...

  • 60萬比亞迪“復工跑車”下線,官方澄清非其高端品牌車型

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月08日報道——自比亞迪宣布將要成立自家高端品牌,并宣稱是一款命名“海豚”的車型后,外界對于比亞迪高端品牌車型的猜測就從未停止。近日,比亞迪正式下線了一款“復古跑車”,由于其售價高達60萬元,有網(wǎng)友懷疑可能是比亞迪的高端車型,但比亞迪官方進行了澄清。 近日,松散SSDOLPHIN正式在比亞迪廠區(qū)內(nèi)下線。據(jù)悉,該新車是由比亞迪進行代工生產(chǎn),...

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