來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-02-12
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）02月12日報(bào)道——
隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，電動(dòng)車成為當(dāng)下流行話題，備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。例如錘子手機(jī)的創(chuàng)始人羅永浩，近日一直在其官方社交平臺(tái)就新能源話題和網(wǎng)友展開互動(dòng)，甚至有提到如果如果沒有偉大的特斯拉和馬斯克，電動(dòng)車時(shí)代也不會(huì)這么早到來。
在國內(nèi)外新勢力電動(dòng)車企市值不斷走高的環(huán)境下，市場對待電動(dòng)車的質(zhì)疑仍然存在，包括此前蔚來創(chuàng)始人李斌在一檔節(jié)目中透露蔚來目標(biāo)就是要三分得國內(nèi)豪華品牌市場之一，遭到網(wǎng)友的吐槽，但羅永浩在其社交平臺(tái)為李斌站位力挺蔚來。
另外，羅永浩還連發(fā)多條微博力挺電動(dòng)汽車，稱曾經(jīng)偉大過的汽車引擎應(yīng)該退休了，電動(dòng)汽車才是未來，并積極向網(wǎng)友推薦增程式電動(dòng)車，尤其是對增程式電動(dòng)汽車?yán)硐隣NE贊賞有加。
在羅永浩看來，電動(dòng)車無疑是未來的市場趨勢。對此，羅永浩表示，我喜愛特斯拉，敬佩馬斯克，還提到如果沒有偉大的特斯拉和馬斯克，激動(dòng)人心的電動(dòng)車時(shí)代不會(huì)這么早的啟動(dòng)和到來。
從當(dāng)前全球汽車市場表現(xiàn)來看，似乎如此。在中國未引入國產(chǎn)特斯拉，依靠補(bǔ)貼環(huán)境下的市場下，不少國產(chǎn)電動(dòng)車品牌成立，但盡管更多品牌的入駐，國內(nèi)新能源汽車表現(xiàn)并不樂觀，主要展現(xiàn)在B端市場（企業(yè)客戶群體），而C端市場（個(gè)人群體）的銷量偏低。
當(dāng)國內(nèi)市場實(shí)現(xiàn)引入國產(chǎn)特斯拉，在共同競爭下，越來越多車型以特斯拉為目標(biāo)，不斷推進(jìn)電動(dòng)車的技術(shù)和使用感，從而提升消費(fèi)者對自主電動(dòng)車型的青睞。當(dāng)然，目前特斯拉品牌對消費(fèi)者的吸引力還是更大的。
同時(shí)，在當(dāng)下電動(dòng)車銷量不斷走高的環(huán)境下，特斯拉似乎成為了電動(dòng)車領(lǐng)域的“風(fēng)向標(biāo)”。不只是特斯拉成為當(dāng)前銷量最高的新能源車企，也因?yàn)樘厮估闹悄荞{駛技術(shù)屬于當(dāng)下較領(lǐng)先的地位，每推出一個(gè)“另類”服務(wù)或技術(shù)，都可能被其他車企效仿。
只是提及特斯拉品牌和國產(chǎn)品牌時(shí)，羅永浩顯然更愿意支持國產(chǎn)電動(dòng)品牌。其表示，自己曾經(jīng)是特斯拉Model X的車主，后來買了30多萬的理想ONE，發(fā)現(xiàn)使用體驗(yàn)完全勝出。之后，關(guān)于誰體驗(yàn)更好，以及新能源汽車的選擇問題，老羅又和網(wǎng)友展開了“討論”。主要是理想ONE可以更好的解決當(dāng)前電動(dòng)汽車存在的問題，不用為續(xù)航而感到焦?fàn)t。
對于這些說法，羅永浩也表示是因?yàn)樽约焊ＭС种袊男履茉窜嚢l(fā)展大業(yè)，其還提到也認(rèn)同能影響一位消費(fèi)者支撐電動(dòng)車就影響一位，好過不影響。
為了支持國產(chǎn)電動(dòng)車企的發(fā)展，羅永浩更是表示，其土豪老板李鈞愿意拿出10臺(tái)iPhone 12給大家抽獎(jiǎng)，支持國產(chǎn)優(yōu)秀電動(dòng)車。
不可否認(rèn)，汽車電動(dòng)化和智能化確實(shí)成為了汽車市場未來的發(fā)展方向。尤其特斯拉品牌的崛起，推動(dòng)了市場競爭，不斷給傳統(tǒng)車企帶來了壓力，致使傳統(tǒng)車企也加速推進(jìn)電動(dòng)車型的布局，加速了電動(dòng)車取代燃油車的趨勢。
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