來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-11-14
近日，據(jù)媒體報(bào)道，天津最大的奧迪4S店天津永濠奧達(dá)爆雷閉店，已有上千位車主拉群維權(quán)。有相關(guān)維權(quán)車主向媒體透露，目前店鋪已沒(méi)有員工，展廳內(nèi)所有的展車也已都被拉走。與此同時(shí)，還透露天津永濠奧達(dá)閉店后，維權(quán)的車主已超1500人。
汽車行業(yè)關(guān)注在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搜索到，關(guān)于天津永濠奧達(dá)閉店的消息從前天開(kāi)始就有不少網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)發(fā)帖。有車主在發(fā)帖稱，天塌了，儲(chǔ)蓄金怎么辦首保都沒(méi)有做。也有網(wǎng)友透露，自己剛剛交了購(gòu)車費(fèi)用，車子還沒(méi)有提。
此外，還有網(wǎng)友去到現(xiàn)場(chǎng)拍攝了幾張?zhí)旖蛴厘W達(dá)4S店的現(xiàn)場(chǎng)圖片發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上。從其發(fā)布的圖片可以看到，整個(gè)展廳凌亂不堪，空無(wú)一人，現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有任何的展車。在4S店玻璃上，還貼著一張關(guān)于4S店的閉店通知。從通知內(nèi)容來(lái)看，該4S店指出由于多年合作的某銀行突然將貸款抽回導(dǎo)致4S店資金鏈斷裂，面臨著嚴(yán)重的資金壓力，故不得不正式停止?fàn)I業(yè)。在通知的最后，還表示正在積極尋求解決方案，預(yù)計(jì)在下個(gè)月12號(hào)前確認(rèn)。
資料顯示：天津市永濠奧達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司，是一汽奧迪品牌授權(quán)經(jīng)銷商。該公司在2009年成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍主要有一汽大眾奧迪品牌汽車銷售、汽車、汽車配件、汽車裝俱、機(jī)械設(shè)備、五金、交電批發(fā)兼零售等。據(jù)網(wǎng)傳消息11月12日，已經(jīng)有大批的車主來(lái)到門店進(jìn)行維權(quán)，從網(wǎng)傳視頻看到，當(dāng)時(shí)大廳內(nèi)還停放了不少展車。但是時(shí)隔一天，這些展車都連夜被運(yùn)走了，門店也處于關(guān)閉的狀態(tài)。目前，有媒體聯(lián)系了永濠奧達(dá)4S店的客服電話，均處于無(wú)人接聽(tīng)的狀態(tài)。小程序方面也全面癱瘓，無(wú)法正常登錄會(huì)員查詢信息。
值得一提的是，天津永濠奧達(dá)4S店閉店后，不單單是車主在進(jìn)行維權(quán)，甚至還有不少員工爆料稱，自今年8月以來(lái)就開(kāi)始拖欠工資。還有相關(guān)的員工向媒體透露，從這個(gè)1月開(kāi)始天津永濠奧達(dá)4S店就沒(méi)有對(duì)外銷售新車了，只做一些關(guān)于車輛保養(yǎng)的事宜。后來(lái)有內(nèi)部人士放出4S店快倒閉的消息，有不少車主們擔(dān)心后續(xù)的保養(yǎng)受到影響，才出現(xiàn)11月12日車主們集體到店維權(quán)的事情。此外該員工還表示，這些維權(quán)的車主們當(dāng)天就用儲(chǔ)值余額把店里能兌的東西都兌了。據(jù)媒體透露，此次該4S店維權(quán)車主涉及的合計(jì)金額已高達(dá)上億元，目前民警已介入該事件，呼吁維權(quán)車主們保留好消費(fèi)余額截圖等證據(jù)。同時(shí)，還有網(wǎng)友爆料稱，永濠系旗下還有紅旗和東風(fēng)本田兩家關(guān)聯(lián)的4S店。其中，永濠紅旗4S店在天津永濠奧達(dá)4S店發(fā)布閉店通知的當(dāng)日也發(fā)布通知閉店，天津永濠東風(fēng)本田4S店則銷售熱線處于無(wú)人接聽(tīng)的狀態(tài)。
實(shí)際上，自今年以來(lái)關(guān)于傳統(tǒng)品牌4S店爆雷閉店的消息并不少見(jiàn)。上個(gè)月，北京首家寶馬全球5S店就宣布閉店,閉店的原因也是稱店面臨經(jīng)營(yíng)困境。同月，寶馬廈門中寶4S店也被曝倒閉，倒閉的原因也是資金鏈斷裂。當(dāng)然，這些傳統(tǒng)豪華品牌4S店的陸續(xù)倒閉，也不難看出在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)份額也遭到了嚴(yán)重的縮減。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，奧迪在華累計(jì)銷量?jī)H為47.72萬(wàn)輛。作為比較，去年奧迪在華累計(jì)銷量為近73萬(wàn)輛。但這里需要說(shuō)的是，雖然在去年奧迪的銷量還不錯(cuò)，靠的主要是通過(guò)以價(jià)換量的方式。
對(duì)于近來(lái)傳統(tǒng)品牌4S店頻繁被傳爆雷跑路的消息，有業(yè)內(nèi)人士指出，一般4S店運(yùn)營(yíng)模式最開(kāi)始都是從銀行貸款進(jìn)行購(gòu)車，車到店后將車輛合格證抵押給銀行，后期通過(guò)賣車把錢收回來(lái)，再去銀行贖回合格證，完成賣車的整個(gè)交易鏈條。不過(guò)，當(dāng)下隨著車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，有些4S店為了保住品牌授權(quán)就必須不斷的進(jìn)車。同時(shí)，為了盡快回流資金也不得不打起了價(jià)格戰(zhàn)，虧本賣車。這樣做的后果無(wú)疑是現(xiàn)有的資金越來(lái)越少，導(dǎo)致門店資金鏈斷裂無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)。
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