據(jù)外國(guó)媒體的報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的最近有消息稱：馬自達(dá)北美分公司發(fā)布了馬自達(dá)3的安全召回令，因?yàn)?019款全新馬自達(dá)3存在車輪易脫落宣布將召喚超過25000臺(tái)，這些汽車在裝配過程中有輪轂螺栓與輪轂法蘭之間存在間隙過大的問題”，這個(gè)部位的間隙過大可能會(huì)導(dǎo)致輪轂螺母在行駛過程中出現(xiàn)松動(dòng)，從而造成車輪掉落，影響行車安全。受影響車輛的建成時(shí)間為2018年9月25日至2019年4月19日。總共有...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月01日?qǐng)?bào)道——這幾天各大銀行優(yōu)惠辦理ETC的內(nèi)容刷爆了朋友圈，一些銀行打出通行費(fèi)5折的宣傳口號(hào)，吸引車主辦理ETC。?有這么一張照片在銀行從業(yè)者的手機(jī)朋友圈里廣泛流傳：炎炎烈日下，一名身著白衣黑褲的人俯身向一輛車窗緊閉的汽車前排窺探。圖片的配文是：“如果近期有人趴在你的車窗上瞄來瞄去，請(qǐng)不要報(bào)警。這是銀行客戶經(jīng)理，在戶外作業(yè)，只是想看看你裝沒裝ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))?！卑雁y行客戶經(jīng)理“逼”成“戶外勞動(dòng)者”的正是時(shí)下各大銀行激戰(zhàn)正酣的“ETC爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。?國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部印發(fā)文件明確，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作;允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶;支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡。?隨著政策的出臺(tái)，預(yù)計(jì)到2019年12月底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量將突破1.8億;而截至今年3月份，全國(guó)ETC用戶只有8000多萬，市場(chǎng)空間巨大。因此，各大銀行紛紛搶占ETC市場(chǎng)。?為了推銷ETC業(yè)務(wù)，各家銀行推出了力度空前的促銷力度，“免費(fèi)安裝、通行費(fèi)9.5折”“充100、送100”“加油立減50”，甚至喊出了“前三個(gè)月通行費(fèi)五折的優(yōu)惠。為了跑馬圈地?fù)屨际袌?chǎng)，很多銀行都給員工下達(dá)了營(yíng)銷指標(biāo)。部分銀行還支持線上申請(qǐng)，用戶只需在銀行APP或者小程序上提交相關(guān)資料信息，審核后銀行便會(huì)郵寄卡片，用戶可自行安裝或者去速通公司進(jìn)行安裝。但由于時(shí)間緊任務(wù)重，很多銀行人都吐槽這將成為一個(gè)不可能完成的任務(wù)。?除了線上刷屏式營(yíng)銷，線下推廣也加大了力度。據(jù)悉，部分銀行給工作人員下指標(biāo)到寫字樓、住宅區(qū)、學(xué)校、加油站，檢測(cè)場(chǎng)，停車場(chǎng)等擺攤宣傳。?某國(guó)有大行支行網(wǎng)點(diǎn)的工作人員稱：“辦理ETC的任務(wù)指標(biāo)特別重，銀行要求全網(wǎng)點(diǎn)員工人輪流外出營(yíng)銷ETC，按照上級(jí)要求，一個(gè)小網(wǎng)點(diǎn)任務(wù)指標(biāo)一年要完成簽約的個(gè)數(shù)在2500左右，大一點(diǎn)的網(wǎng)點(diǎn)更多，平均每天按標(biāo)準(zhǔn)要完成20—30張不等的任務(wù)，但是實(shí)際來網(wǎng)點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)的根本沒幾個(gè)，根本完成不了任務(wù)，所以我們要外出宣傳。”?上述銀行工作人員還透露，由于上級(jí)特別重視ETC業(yè)務(wù)，所以還將指標(biāo)算到考核當(dāng)中。不少銀行職員不得不利用個(gè)人朋友圈以及家人的人脈資源，來推銷ETC業(yè)務(wù)。為了跑馬圈地?fù)屨际袌?chǎng)，這項(xiàng)工作一下子成為了目前最重要的工作，每個(gè)員工也都有推廣任務(wù)，所以最近都在忙這個(gè)事情，每天都發(fā)朋友圈。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
據(jù)公開信息顯示，我國(guó)的汽車召回制度從2004年正式開始施行，截至2018年底，累計(jì)實(shí)施汽車召回1768宗，其中涉及安全隱患召回車輛達(dá)6925萬輛，汽車制造商因召回車輛而承擔(dān)費(fèi)用總計(jì)約529億元，間接挽回消費(fèi)者損失累計(jì)約520億元。日前，據(jù)相關(guān)媒體從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站信息統(tǒng)計(jì)，截至19年6月，國(guó)家市監(jiān)局工共計(jì)發(fā)布車輛召回公告84宗，涉及安全隱患車輛275.96萬輛，同比下降近4...
近日，周女士向媒體爆料，她和丈夫之前準(zhǔn)備購(gòu)買一輛轎車，而毛豆新車網(wǎng)中“首付三千元起開新車”的網(wǎng)絡(luò)宣傳頁(yè)面吸引了她們。填寫聯(lián)系電話沒過多久，毛豆新車網(wǎng)的銷售就打電話邀請(qǐng)他們見面詳談。6月21號(hào)周女士和丈夫前往毛豆新車網(wǎng)的辦公地點(diǎn)進(jìn)行了解，不過到了現(xiàn)場(chǎng)說好的零首付卻變成了一成首付。毛豆新車網(wǎng)的銷售先周女士表示，零元首付的名額全國(guó)只有兩個(gè)，需要抽獎(jiǎng)才能獲得，而周女士操作后并沒有抽到名額，隨后通過毛豆新車...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月01日?qǐng)?bào)道——長(zhǎng)期以來，低速電動(dòng)車成為道路上一大安全隱患，這類車型也被人們稱為“老年代步車”，外形拉風(fēng)，但缺乏監(jiān)管且生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一， 存在極大隱患。老年代步車沒有牌照、沒有保險(xiǎn)，安全性、防護(hù)性較差，駕駛?cè)思词箾]有駕照也可以開上路，但上路后出現(xiàn)一些不遵守交通規(guī)則的亂象，導(dǎo)致事故頻發(fā)。老年代步車的存在及隱患，受到央視報(bào)道并關(guān)注。在央視欄目中，報(bào)道了近日河北張家口市發(fā)生的一起老年代步車交通事故，因駕駛員操作不當(dāng)，導(dǎo)致11人不同程度受傷。據(jù)了解，肇事電動(dòng)四輪車駕駛?cè)她埬?，今?5歲，因在車輛起步時(shí)操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛失控撞向了人群。隨后，央視還探訪了山東德州的低速電動(dòng)車的生產(chǎn)制造廠，發(fā)現(xiàn)搭個(gè)棚子就造車，也沒有安全碰撞測(cè)試。在一家位于德州市武城縣的低速電動(dòng)車制造廠家里，工人們正在手工組裝電動(dòng)車，車輛外形拉風(fēng)。有銷售經(jīng)理表示，車輛目前正處在調(diào)試階段，如果有訂單，他們隨時(shí)可以批量生產(chǎn)。山東德州武城縣某低速四輪電動(dòng)車廠商：電動(dòng)車?yán)锏碾姍C(jī)啥的都一樣，就是外殼不一樣，外殼能仿著做出來。報(bào)道中還顯示，有的廠家就是前面一個(gè)門面房賣車，后面搭個(gè)棚子就開始造車，這些用來包裹車身的鐵皮厚度最多不超過2毫米。廠商工作人員還表示：安全沒有測(cè)試，沒測(cè)試碰撞。這些“老年代步車”，它們?cè)撟呤裁绰罚吭搾焓裁磁?？駕駛員應(yīng)不應(yīng)該有駕駛資質(zhì)？目前還沒有明確的地方或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。本來是便利老年人出行的代步車，卻成了任性的“馬路殺手”。那么究竟應(yīng)該誰來管？用什么方式來管？這是我們亟待解決的問題。山東是低速電動(dòng)車生產(chǎn)大省，去年12月，山東省政府發(fā)布加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理意見，指出加速淘汰低速電動(dòng)車。管理意見指出，設(shè)置三年過渡期，鼓勵(lì)通過置換、回購(gòu)、報(bào)廢等方式加速淘汰在用低速電動(dòng)車；嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能，停止新增低速電動(dòng)車車型，開展低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)清理整頓等。但是，如今路上亂竄、沒有資質(zhì)的低俗電動(dòng)車，確實(shí)要好好整頓了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月01日?qǐng)?bào)道——車主購(gòu)買新車一個(gè)月之后去加油就發(fā)現(xiàn)車漏油就像流水一樣。4S便用各種理由推脫到三包法保修范圍外，具體什么情況呢？去年6月份，鄭州一位劉女士，在長(zhǎng)城哈佛汽車瑞克專營(yíng)店花了15萬購(gòu)買了一臺(tái)新車。劉女士表示，自己新車開了一個(gè)多月之后，一次到加油站加油，結(jié)果剛加完油，汽車底下就開始不停的漏油，像流水一樣。隨后劉女士便趕緊聯(lián)系4S店主管，而得到4S店的回復(fù)是因?yàn)椤坝图犹珴M了”。這讓劉女士十分氣憤，自己新買的車為什么就不能加機(jī)加太滿，猜想車輛可能存在質(zhì)量問題，便多次聯(lián)系4S店，可是4S店一再推脫，讓劉女士回去再看看情況。事情就這么拖了一年多。近日劉女士找來記者幫忙，想和4S店討個(gè)說法。今年6月，劉女士和記者來到這家長(zhǎng)城哈佛汽車瑞克專營(yíng)店，便找到4S店的負(fù)責(zé)人。劉女士家人表示，自己購(gòu)買的新車為什么不能夠?qū)⒂拖浼訚M，如果該車輛不能夠加滿油，肯定存在質(zhì)量問題，4S店當(dāng)時(shí)就應(yīng)該將車輛進(jìn)行檢查是否存在質(zhì)量問題，而不是用各種理由讓車主回去再看看情況，也危及到車主的安全。對(duì)于該問題，4S店負(fù)責(zé)人則表示，當(dāng)時(shí)劉女士的丈夫說車輛好像存在漏油，但沒有具體說是否存在漏油。而劉女士表示，因?yàn)檐囀亲约洪_的，丈夫并不了解具體情況。因?yàn)檐囕v存在漏油情況，自己都不敢開了。當(dāng)記者問及4S店負(fù)責(zé)人車輛是否存在漏油現(xiàn)象，4S店負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)目前檢測(cè)情況，車輛的確存在密封圈有漏油跡象，而且從查出問題時(shí)一直承認(rèn)這個(gè)問題。根據(jù)國(guó)家三包法規(guī)定，在消費(fèi)者購(gòu)車60日內(nèi)或3000公里之內(nèi)，如果有出現(xiàn)漏油等情況，消費(fèi)者是有權(quán)提出更好或者退換車輛的。.但4S店負(fù)責(zé)人則表示，因?yàn)槭悄壳安艡z查出車輛存在漏油情況，車輛已經(jīng)超過一年了，并且行駛了2萬2千公里了，已經(jīng)超出三包法條件范圍。而劉女士表示當(dāng)時(shí)在購(gòu)車第二個(gè)月就跟店方溝通過，卻遭到店方故意找理由拖延到60天之外。而4S店負(fù)責(zé)人表示當(dāng)時(shí)是不存在問題。?對(duì)于目前情況，4S店給出的賠償方案免費(fèi)進(jìn)行車輛維修并賠償2萬元現(xiàn)金。劉女士則表示不同意。對(duì)于此事，劉女士只能找到相關(guān)的證據(jù)證明是在購(gòu)車后60日內(nèi)車輛就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，才能讓4S店免費(fèi)更換或者退換車輛。不過還是要提醒各位消費(fèi)者，在購(gòu)買了車輛之后，如果出現(xiàn)了質(zhì)量或是其他什么問題一定要在三包法有限期內(nèi)進(jìn)行維權(quán)，以免造成不必要的麻煩。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月30日?qǐng)?bào)道——奧迪新車兩個(gè)月內(nèi)三次變速箱發(fā)生故障，正常行駛時(shí)失去動(dòng)力。40多項(xiàng)檢測(cè)，只有兩三項(xiàng)合格。車主要求退車稱：“不敢開奧迪車，對(duì)這個(gè)品牌產(chǎn)生嚴(yán)重的信任危機(jī)?！本唧w什么情況呢？今年4月，林女士花了三十多萬在位于陜西奧城奧迪4S店購(gòu)買了一輛奧迪A4車型，本以為選擇品牌信得過，卻不料因?yàn)樾萝囈淮斡忠淮蔚膯栴}讓自己驚魂之余。一次，因?yàn)檐囕v提示變速箱故障，林女士將車輛送到4S店。在第一次售后人員的陪同下，重啟車輛十多次后，故障燈才熄滅。而第二次又出現(xiàn)了同樣的問題，林女士只好再次將車輛送我4S店尋找售后，4S店的售后便讓林女士到就近的修理廠進(jìn)行車輛檢測(cè)?？墒菣z查結(jié)果卻讓人吃驚，車輛進(jìn)行了三十四項(xiàng)的檢測(cè)項(xiàng)目，結(jié)果只有兩三項(xiàng)是正常的，其他都有問題。對(duì)此維修人員還懷疑林女士這個(gè)車是故障車，但林女士表示，不可能，自己敢提的新車才兩個(gè)多月時(shí)間。當(dāng)4S店在得知檢查結(jié)果后表示，車輛已經(jīng)檢查過了，沒有問題，可以正常使用。可能只是傳感器識(shí)別錯(cuò)誤了，但不影響安全駕駛，沒有安全隱患。因此林女士和丈夫兩人便沒有多想。然而就在幾天之后，問題再次出現(xiàn)。林女士表示，當(dāng)時(shí)自己在正常行駛的情況系，車輛突然就失去動(dòng)力了，如何踩油門車輛都沒有反應(yīng)，嚇得林女士驚慌失措。隨后林女士的丈夫便對(duì)車輛進(jìn)行重新啟動(dòng)，將車輛?？吭诼愤吅?，車輛又再次失去動(dòng)力。對(duì)此，車主聯(lián)系了4S店，將車輛拖回4S店再次檢修，檢測(cè)結(jié)果依舊是傳感器有問題。林女士丈夫表示，和4S店交涉的時(shí)候，4S店的回復(fù)是盡量向廠家申請(qǐng)更換變速箱。而林女士和丈夫兩人無法接受，因?yàn)樽约嘿?gòu)買的新車就要更換變速箱。對(duì)于這一些列的問題，記者和車主再次來到4S店尋找答復(fù)，據(jù)陜西奧城奧迪4S店服務(wù)總監(jiān)表示，根據(jù)目前技術(shù)所檢測(cè)到的情況，就是傳感器的損壞，其他問題目前還無法檢測(cè)出結(jié)果。需要更換變速器或傳感器。對(duì)此，車主林女士表示自己“不敢開”，因?yàn)橹鞍l(fā)生的情況讓自己還是后怕，擔(dān)心更換后是否能夠完全解決問題，甚至?xí)粫?huì)再次出現(xiàn)危害到自己的安全。至于目前的情況，4S店負(fù)責(zé)人表示，仍需進(jìn)一步和廠家進(jìn)行溝通和反饋，需要五個(gè)工作日，期間也會(huì)每天給車主反饋具體情況。對(duì)于后續(xù)情況，我們將繼續(xù)關(guān)注。對(duì)于此事，車輛在正常行駛上突然失去動(dòng)力，確實(shí)是很嚴(yán)重的問題，萬一在高速上突然失去動(dòng)力，后果確實(shí)不堪設(shè)想。而新車就要更換變速箱，確實(shí)每個(gè)消費(fèi)者都不會(huì)愿意。不過還是希望4S店能給消費(fèi)者好好把關(guān)，將合格的產(chǎn)品交付給客戶?？蛻魜淼昀镔I新車就是希望能夠買的安心，買的放心，不然這和買了臺(tái)二手車有什么區(qū)別呢。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月30日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，蔚來此前推廣的1660元月租×60期的動(dòng)力電池租用方案，近日已從蔚來APP下架，變更為中國(guó)銀行的金融方案之一，費(fèi)用和周期保持不變，但申請(qǐng)流程更加繁瑣。而現(xiàn)在購(gòu)車需要帶齊各種貸款所需證明外，還得在工作日進(jìn)行。目前北京地區(qū)僅有中國(guó)銀行宣武支行一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)支持辦理該項(xiàng)業(yè)務(wù)，且節(jié)假日休息據(jù)知情人透露，此次電池租用方案調(diào)整，主要是蔚來想要更快的回籠資金，以解決現(xiàn)金流短缺的問題。此前，蔚來就因?yàn)橄到y(tǒng)下架了“電池租用”的方案，備受質(zhì)疑。APP新客戶選擇該項(xiàng)服務(wù)時(shí)顯示無法提交，并通知升級(jí)APP，但APP的版本已經(jīng)無法支持升級(jí)。不過，很快蔚來總裁秦力洪就作出回應(yīng)稱：“電池租用方案并沒有取消，只是之前在車輛基本選項(xiàng)中邏輯有些問題，現(xiàn)在已經(jīng)融入到金融方案中。電池租用方案是蔚來與第三方機(jī)構(gòu)合作的項(xiàng)目，不同時(shí)期額度不同，最近的額度要少一些。”就在用車軟件升級(jí)后，該服務(wù)選項(xiàng)已經(jīng)被剔除，有媒體咨詢蔚來的客服人員以及銷售顧問，得到的回復(fù)都表示該項(xiàng)產(chǎn)品服務(wù)已經(jīng)取消。雖然蔚來在下架該項(xiàng)金融服務(wù)，但仍然與各大商業(yè)銀行合作推出金融貸款的組合。從零利率的分期貸款到50-50比例的貸款組合一共有6種方式，合作的銀行有招商，中國(guó)，興業(yè)銀行。對(duì)于未來下架電池租用服務(wù)，和金融機(jī)構(gòu)合作推出貸款計(jì)劃，更多是緩解現(xiàn)階段的資金壓力。減輕在銷售和成本投入管理和風(fēng)控成本。如今對(duì)于蔚來，即便是獲得了北京亦莊國(guó)投100億元人民幣的注資，但是對(duì)于燒錢能力驚人的蔚來而言恐怕也只是杯水車薪。僅今年第一季度，蔚來的凈虧損就高達(dá)26.236億元，同比增長(zhǎng)71.4%。本月27日，蔚來宣布召回4803臺(tái)存在動(dòng)力電池安全隱患的ES8車型，更為其免費(fèi)更換新電池，如此一來又要付出幾個(gè)億。而對(duì)于未來下架電池租用服務(wù)，和金融機(jī)構(gòu)合作推出貸款計(jì)劃，更多是緩解現(xiàn)階段的資金壓力。但為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)一直是蔚來所追求的品牌理念，如今卻隨著自身經(jīng)營(yíng)壓力的不斷增大，像電池租賃這樣極具標(biāo)簽化的福利開始打折扣。相比于ES8發(fā)布初期的1280元月租×78期的超長(zhǎng)免息貸款政策，現(xiàn)在的月租費(fèi)用顯著提高，并且大幅縮短了還款年限，無形中加重了用戶的還款壓力。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月30日?qǐng)?bào)道——隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，平行進(jìn)口車也受到不小影響。多個(gè)省市提前在7月1日實(shí)施“國(guó)六”排放政策下，不僅對(duì)新車、二手車的價(jià)格產(chǎn)生明顯影響，也波及到平行進(jìn)口車市場(chǎng)。但在這并不利好的情況下，不少平行進(jìn)口車型紛紛漲價(jià)。目前在國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口車型根據(jù)不同地區(qū)，可分為五個(gè)版本，包括美規(guī)、加規(guī)、墨版、中東版以及歐規(guī)。目前在售的平行進(jìn)口車輛均滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，但是當(dāng)面臨“國(guó)六”政策考驗(yàn)時(shí)，由于車型來源所在地的排放標(biāo)準(zhǔn)不同，所以適應(yīng)“國(guó)六”變化上，產(chǎn)生非常大的差異。美規(guī)和加規(guī)的平行進(jìn)口車型，由于原排放標(biāo)準(zhǔn)和“國(guó)六”相差不大，在進(jìn)口到國(guó)內(nèi)后，通過經(jīng)銷商的簡(jiǎn)單升級(jí)就可以滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，因此受到排放法規(guī)影響比較小。歐規(guī)車型雖然符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，但歐六中的部分指標(biāo)并沒有達(dá)到國(guó)六的要求，因此歐規(guī)車型目前看，也無法通過升級(jí)滿足“國(guó)六”排放。中東版和墨版車型排放標(biāo)準(zhǔn)，與“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)差距較大，因此“國(guó)六”達(dá)標(biāo)基本無望。這意味著最晚在2020年7月1日后，當(dāng)全國(guó)所有省市都實(shí)行“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，不滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車型，將無法在國(guó)內(nèi)上牌，因此也就無法在中國(guó)進(jìn)行銷售。而其中中東版車型目前占據(jù)平行進(jìn)口車年銷量50%以上，銷量前三的平行進(jìn)口車途樂、霸道以及酷路澤也都是中東版車型。這些車型因排放不達(dá)標(biāo)退市，將會(huì)對(duì)這個(gè)正逐漸形成規(guī)模的行業(yè)造成巨大打擊。不少消費(fèi)者想到國(guó)六出臺(tái)，車企會(huì)加緊出售，因此趕緊“抄底”平行進(jìn)口車。不過，通過市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然離7月1日沒幾天，但除了一些將升級(jí)新款車型有較大幅度優(yōu)惠之外，不少熱門中東版車型售價(jià)正逐步上調(diào)。2019款日產(chǎn)途樂XE版，終端售價(jià)小幅上漲；帕杰羅V97金標(biāo)，售價(jià)上調(diào)3萬元以上；普拉多普遍漲1萬左；一直市場(chǎng)很緊俏的豐田塞納系列，售價(jià)普遍漲了1-1.5萬。其實(shí)，從2019年1月1日政策發(fā)布起，商家們不會(huì)再引進(jìn)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口車輛，雖然歐美部分車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是其手續(xù)依舊是國(guó)五的上牌手續(xù)，所以，即便是達(dá)到要求，也無法在當(dāng)?shù)剀嚬芩Ｉ吓?，進(jìn)口車商們正在與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商。由于斷貨供應(yīng)，部分車型的貨源及庫(kù)存正在不斷減少，導(dǎo)致資源緊缺，商家這時(shí)即便是提價(jià)，車主也只能是任其宰割，無奈最近的市場(chǎng)波動(dòng)，再加上美系車輛還收到中美貿(mào)易戰(zhàn)以及加征關(guān)稅的影響，價(jià)格更是水漲船高，車源緊缺問題，在近期的一段時(shí)間內(nèi)是無法解決的。平行進(jìn)口車型價(jià)格變動(dòng)很頻繁，有時(shí)一天一價(jià)，這背后有太多不確定因素會(huì)影響它的價(jià)格。應(yīng)市場(chǎng)需求，隨著時(shí)間的推移，國(guó)家會(huì)頒布相應(yīng)的措施來響應(yīng)進(jìn)口車市場(chǎng)以及車主的需求，雖然目前一段時(shí)間內(nèi)無法解決，但是長(zhǎng)久之計(jì)，就是進(jìn)口國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛是長(zhǎng)久之計(jì)，所以，進(jìn)口車并不會(huì)因此斷貨，或是出現(xiàn)“天價(jià)”。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日?qǐng)?bào)道——6月29日，許家印巨資打造的恒大新能源汽車集團(tuán)迎來首款量產(chǎn)汽車，恒大國(guó)能93車型在天津工廠下線。這款車從內(nèi)到外十分熟悉也很經(jīng)典，因?yàn)檠匾u了已經(jīng)停產(chǎn)多年薩博汽車的設(shè)計(jì)，但它是一款純電動(dòng)車型。恒大國(guó)能93是NEVS基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平臺(tái)及薩博技術(shù)打造的純電動(dòng)車型，在恒大入主前就已完成研發(fā)，瑞典和天津均有生產(chǎn)基地。而NEVS于2012年收購(gòu)了有擁有75年歷史底蘊(yùn)的歐洲老牌車企——瑞典薩博的核心資產(chǎn)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)。直到恒大宣布與賈躍亭FF分手后，今年1月恒大以“簡(jiǎn)單粗暴”的形式直接收購(gòu)NEVS 51%股權(quán)成為后者大股東，作價(jià)約64億元，獲得快速造車的條件。恒大國(guó)能93車型的量產(chǎn)，也意味著許家印完成了新能源汽車夢(mèng)?？梢钥吹?，這款車外觀內(nèi)飾均沿用了薩博十年前的造型設(shè)計(jì)，放到如今來看，只能用“一言難盡”來形容，不管是空調(diào)出口的樣式、塑料感還是經(jīng)典的手剎，均透露出濃濃的年代感。工信部顯示該車?yán)m(xù)航里程為355公里，此前官方公布的綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為16.98萬起。恒大入主加上國(guó)家補(bǔ)貼大幅退坡，最終上市售價(jià)可能會(huì)接近20萬起。恒大在新能源汽車領(lǐng)域布局的野心很大，看來許家印是認(rèn)真的。許家印及恒大年報(bào)均表示：力爭(zhēng)3–5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)之一 。恒大除了收購(gòu)NEVS直接走上造車路外，還巨資收購(gòu)一系列新能源配套廠商，獲得“整車研發(fā)制造+三電核心技術(shù)”。恒大為了將這些技術(shù)引入并集中生產(chǎn)，狂砸2800億的項(xiàng)目分別落地廣州和沈陽(yáng)。去年9月恒大以145億入股廣匯集團(tuán)，成為后者第二大股東，擁有了汽車銷售網(wǎng)絡(luò)渠道。今年1月恒大以近10.6億的價(jià)格收購(gòu)日本卡耐公司，獲取三元鋰離子電池技術(shù)；之后又接連拿下荷蘭e-Traction公司和英國(guó)Protean公司，獲得商用車及乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)。意味著恒大不僅要造車，還要自己生產(chǎn)電池和電機(jī)，完成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。恒大投資最大的汽車項(xiàng)目在6月份敲定，協(xié)議投資金額達(dá)到2800億，真是大手筆。6月11日，恒大與廣州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)三大基地將落戶南沙，總投資額達(dá)1600億。未來南沙基地可達(dá)年產(chǎn)100萬輛整車，100萬套整車電機(jī)和電控系統(tǒng)，及建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動(dòng)力電池工廠。6月16日，恒大又與沈陽(yáng)市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在沈陽(yáng)市投資1200億元建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目。幾十億甚至幾百億地砸向新能源，恒大終于在今日迎來首款汽車的量產(chǎn)下線。只不過，網(wǎng)友擔(dān)心這臺(tái)賣得出去嗎？如此大手筆、聲勢(shì)浩大的恒大，完成上述這些投資布局還存在不確定性。要知道，國(guó)內(nèi)最大造車新勢(shì)力蔚來汽車的融資規(guī)模為200多億元，比亞迪2018年新能源汽車銷量也僅達(dá)到25萬輛。況且，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)明顯減速跡象。5月份國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售10.4萬輛，同比增幅僅為1.8%，同比增速大幅回落。1-5月新能源汽車銷量為46.4萬輛，同比增長(zhǎng)41.5%，增幅減半。此外，依靠政策和補(bǔ)貼的新能源汽車失去一大靠山，6月26日起補(bǔ)貼大幅退坡，明年底將完全沒有補(bǔ)貼，新能源行業(yè)仍會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。房地產(chǎn)大亨恒大許家印出錢，買來技術(shù)和零件完成造車，還跨越一大步布局未來產(chǎn)業(yè)，這一步你看好嗎？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日?qǐng)?bào)道——蔚來汽車召回、自燃等消息還未停息，最近又有消息傳出，蔚來軟件發(fā)展（中國(guó)）副總裁莊莉已于近日離職。對(duì)此消息，蔚來也已正式確認(rèn)，并表示“莊莉博士因?yàn)閭€(gè)人原因離職，工作已充分交接?！鼻f莉是清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系96級(jí)學(xué)員，與其丈夫有道CEO周峰、搜狗CEO王小川等為同窗，2008年，莊莉在伯克利大學(xué)獲取博士學(xué)位。加入蔚來之前，莊莉曾擔(dān)任獵豹移動(dòng)工程副總裁。在2016年7月，加入中國(guó)新造車公司蔚來，擔(dān)任蔚來軟件發(fā)展（中國(guó)）副總裁，負(fù)責(zé)蔚來中國(guó)軟件開發(fā)工作，包括北京的車聯(lián)網(wǎng)、TSP、上海與整車相關(guān)的中控等業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露，在莊莉離職前不久，蔚來北京和上海的軟件團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在拆開，分別施行雙線匯報(bào)，比如，上海的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)向蔚來企業(yè)發(fā)展副總裁周欣匯報(bào)，同時(shí)也向李斌匯報(bào)。而此前，北京和上海的軟件團(tuán)隊(duì)都向莊莉匯報(bào)。經(jīng)歷一系列波折，蔚來的軟件研發(fā)體系似乎剛邁入平穩(wěn)發(fā)展期，莊莉的離開是否會(huì)對(duì)這個(gè)成型不易的根基帶來震動(dòng)，蔚來表示，“莊莉的工作已充分交接，平穩(wěn)過渡，對(duì)公司業(yè)務(wù)沒有影響?！笔苷倩氐榷嘁蛩赜绊?，蔚來汽車的股價(jià)在周四的交易開始時(shí)下跌了4%以上，截止目前蔚來股價(jià)報(bào)收2.55美元。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日?qǐng)?bào)道——最近，關(guān)于奇瑞新能源或謀求科創(chuàng)板上市的消息備受業(yè)界關(guān)注。?5月29日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司”更名為“奇瑞新能源股份有限公司”，市場(chǎng)主體也由“其他有限責(zé)任公司”變更為“其他有限股份有限公司”，這被認(rèn)為是其為獨(dú)立上市做準(zhǔn)備。對(duì)此，在2019款小螞蟻上市發(fā)布會(huì)期間，奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞新能源汽車銷售有限公司總經(jīng)理鄭天保作出回應(yīng)，該公司的確正在為獨(dú)立上市做準(zhǔn)備。為了“更名”一事，公司內(nèi)部還專門開了一次說明會(huì)，因?yàn)椤凹夹g(shù)公司”的主體屬性無法滿足未來上市需求。?從資料顯示，奇瑞新能源在2010年4月份成立，前身為奇瑞汽車新能源項(xiàng)目組。而在2015年，憑借國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策助推，奇瑞新能源年銷量突破1.4萬輛，同比增長(zhǎng)160%，位居行業(yè)前三位。同年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8732萬元，增幅高達(dá)226%，成為奇瑞集團(tuán)旗下少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的業(yè)務(wù)板塊之一。不過，彼時(shí)新能源汽車正值汽車行業(yè)的“風(fēng)口”，有著各種政策支持、使得各新能源車企銷量都飛漲。由于是“十三五”期間國(guó)家重點(diǎn)扶持的對(duì)象，更是有眾多車企爭(zhēng)相搶灘登陸的新高地，然而奇瑞當(dāng)時(shí)卻反其道行之。在2016年，海螺型材購(gòu)買了奇瑞新能源股權(quán)，并取得該公司的控股權(quán)。此時(shí)，便有不是業(yè)界猜測(cè)奇瑞借殼上市。然而，在海螺型材因缺少資質(zhì)放棄收購(gòu)奇瑞。但不久，奇瑞新能源便迅速的獲得了發(fā)改委頒發(fā)的造車資質(zhì)，成為北汽新能源、長(zhǎng)江EV、前途汽車之后，第四家獲得獨(dú)立的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。?在錯(cuò)失先發(fā)優(yōu)勢(shì)的情況下，奇瑞新能源漸漸與國(guó)內(nèi)其他新能源頭部企業(yè)拉開差距。就在奇瑞輾轉(zhuǎn)騰挪這段時(shí)間里，很多來自傳統(tǒng)車企的新能源汽車板塊發(fā)展進(jìn)程提速，紛紛從集團(tuán)獨(dú)立并獲得造車資質(zhì)。其中，最早實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的北汽新能源更是于2018年正式A股完成上市。?2017年，奇瑞新能源累計(jì)銷量為36,882輛，同比增長(zhǎng)113%；去年奇瑞新能源銷售整車達(dá)到90,537輛，同比增長(zhǎng)146%。而截至今年5月份，奇瑞新能源汽車銷量達(dá)2630輛，同比增長(zhǎng)55.3%，環(huán)比增長(zhǎng)26.3%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月27日?qǐng)?bào)道——在經(jīng)過連續(xù)12個(gè)月同比下滑后，中國(guó)乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)”觸底反彈”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布最新一期乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示, 2019年6月1-3周增速是3.3%,6月第三周增速同比第二周有所放緩。國(guó)內(nèi)乘用車廠家零售銷量止跌回升，銷量回升至去年同期水平，也略好于上個(gè)月同期水平。?目前市場(chǎng)走勢(shì)受到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響還是較大，廠家努力提升零售的自救表現(xiàn)較好。零售走強(qiáng)主要是強(qiáng)力國(guó)五去庫(kù)存的效果，國(guó)五庫(kù)存量決定清庫(kù)存的零售速度，目前看效果較好。?不過乘聯(lián)會(huì)也表示，前半月的市場(chǎng)回暖主要是受到“清國(guó)五庫(kù)存”的刺激，盡管銷量走勢(shì)有所提升，但經(jīng)銷商的損失同樣不小。7月1日起，國(guó)內(nèi)大部分一線城市市將開始實(shí)施汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，清理國(guó)五庫(kù)存車型成為許多車企和經(jīng)銷商的首要任務(wù)。為了清理國(guó)五庫(kù)存，國(guó)五車型降價(jià)力度空前，部分車型甚至最低降至指導(dǎo)價(jià)的六七折的水平。因此，在價(jià)格降低的誘惑下，不少消費(fèi)者還是愿意購(gòu)買國(guó)五車型，畢竟國(guó)五車型在國(guó)六實(shí)施后并非不能上路。因此，在價(jià)格驅(qū)使下，最后一批國(guó)五車型賣出將使得整個(gè)汽車零售市場(chǎng)迎來一波上漲，而這必然是今年6月車市上行的原因之一。?從具體數(shù)據(jù)看來,6月第一周（6月1-9日）乘用車日均零售銷量為2.5萬輛，同比下跌24.1%，而第二周零售則達(dá)日均5.1萬輛，同比上漲25.2%。第三周的零售達(dá)到日均5.5萬臺(tái)，同比增速8.7%。乘聯(lián)會(huì)6月的批發(fā)的數(shù)量有所回升,不過6月前三周日均出貨量?jī)H36128輛，同比下降22%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，隨著“國(guó)五”庫(kù)存被清空以及“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，批發(fā)銷量走勢(shì)將有所改善。?這兩個(gè)月有許多車企都紛紛推出國(guó)六車型，但總體而言國(guó)六車型的占比還不算高，許多熱銷車型都尚未推出國(guó)六車型，這對(duì)經(jīng)銷商體系產(chǎn)生了很大的壓力。??歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月29日?qǐng)?bào)道——6月27日蔚來汽車及國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告，ES8因電池包安全問題召回共計(jì)4803輛。然而就在召回當(dāng)天，網(wǎng)曝又發(fā)生一例ES8自燃事故，視頻中清晰可見一輛白色的蔚來ES8在地庫(kù)中不斷冒出白煙，不過尚未出現(xiàn)明火，而周圍的人則不斷地重復(fù)說：“蔚來著火了，蔚來著火了?！睋?jù)稱事故發(fā)生地為河北石家莊某地下停車庫(kù)。 ? ?蔚來官方微博至今未發(fā)布相關(guān)情況說明，而在媒體采訪中，蔚來汽車證實(shí)上述自燃事故消息。在央視財(cái)經(jīng)報(bào)道中，蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江表示：這個(gè)事情屬實(shí)，目前我們還處于調(diào)查階段，但能夠確定的是，這臺(tái)車也在召回范圍之內(nèi)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這已經(jīng)是蔚來汽車在兩個(gè)多月以來發(fā)生的第四起自燃事故。從截至5月末蔚來汽車?yán)塾?jì)交付17550輛ES8來看，此次缺陷召回涉及面廣泛，數(shù)據(jù)占比達(dá)到27.37%。蔚來汽車及國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在6月27日相繼發(fā)布通告，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來ES8電動(dòng)汽車，共計(jì)4803輛。蔚來方面經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)涉事問題車輛使用的電池包搭載規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在由于個(gè)別走向不當(dāng)而被模組上蓋板擠壓的可能性。在極端情況下，被擠壓的電壓釆樣線束表皮絕緣材料可能發(fā)生磨損，從而造成短路，存在安全隱患。電池包生產(chǎn)商寧德時(shí)代也發(fā)布聲明稱，該批次模組采用定制化設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)僅使用于此次召回的4803輛ES8產(chǎn)品。蔚來的召回措施是免費(fèi)更換為規(guī)格型號(hào)NEV-P102模組的電池包，消除安全隱患。同時(shí)流通體系內(nèi)所有NEV-P50模組電池包也會(huì)被全部更換，更換工作將在兩個(gè)月內(nèi)完成。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌稱：采用更好電池包的方式來消除安全隱患，雖然是代價(jià)最高的一種方法，但確實(shí)讓我們最安心的方法。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
早前在網(wǎng)上盛傳演員彭丹乘坐邁巴赫撞上勞斯萊的那段汽車事故處理視頻，當(dāng)時(shí)兩方不但沒有爭(zhēng)吵還握手言和，讓很多人感嘆怪不得他們這么有錢，素質(zhì)真高！可是讓人沒想到的是，最近彭丹及其公司被對(duì)方告上法庭。1月22日，寶?。ㄖ袊?guó)）有限公司所有的勞斯萊斯，被彭丹乘坐的邁巴赫倒車時(shí)撞上。當(dāng)時(shí)網(wǎng)傳的視頻稱1200多萬的邁巴赫，撞了800多萬的勞斯萊斯。雙方不吵不鬧，還相互遞名片認(rèn)識(shí)。隨后網(wǎng)友認(rèn)出其中一方系演員彭丹，彭...
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