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面對“國六”新政策,平行進口價格不降反升

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-06-30

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月30日報道——

隨著國六排放標準的出臺,平行進口車也受到不小影響。多個省市提前在71日實施“國六”排放政策下,不僅對新車、二手車的價格產(chǎn)生明顯影響,也波及到平行進口車市場。但在這并不利好的情況下,不少平行進口車型紛紛漲價。

timg.jpg目前在國內(nèi)平行進口車型根據(jù)不同地區(qū),可分為五個版本,包括美規(guī)、加規(guī)、墨版、中東版以及歐規(guī)。目前在售的平行進口車輛滿足國五排放標準,但是當面臨“國六”政策考驗時,由于車型來源所在地的排放標準不同,所以適應(yīng)“國六”變化上,產(chǎn)生非常大的差異。

timg.jpg美規(guī)和加規(guī)的平行進口車型,由于原排放標準和“國六”相差不大,在進口到國內(nèi)后,通過經(jīng)銷商的簡單升級就可以滿足“國六”標準,因此受到排放法規(guī)影響比較小。

歐規(guī)車型雖然符合歐六排放標準,但歐六中的部分指標并沒有達到國六的要求,因此歐規(guī)車型目前看,也無法通過升級滿足“國六”排放。

中東版和墨版車型排放標準,與“國六”標準差距較大,因此“國六”達標基本無望。這意味著最晚在202071日后,當全國所有省市都實行“國六”標準,不滿足排放標準的平行進口車型,將無法在國內(nèi)上牌,因此也就無法在中國進行銷售。

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而其中中東版車型目前占據(jù)平行進口車年銷量50%以上,銷量前三的平行進口車途樂、霸道以及酷路澤也都是中東版車型。這些車型因排放不達標退市,將會對這個正逐漸形成規(guī)模的行業(yè)造成巨大打擊。

不少消費者想到國六出臺,車企會加緊出售,因此趕緊“抄底”平行進口車。不過,通過市場調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然離7月1日沒幾天,但除了一些將升級新款車型有較大幅度優(yōu)惠之外,不少熱門中東版車型售價正逐步上調(diào)。

2019款日產(chǎn)途樂XE版,終端售價小幅上漲;帕杰羅V97金標,售價上調(diào)3萬元以上;普拉多普遍漲1萬左;一直市場很緊俏的豐田塞納系列,售價普遍漲了1-1.5萬。

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其實,201911政策發(fā)布起,商家們不會再引進國五標準的進口車輛,雖然歐美部分車輛的排放標準已經(jīng)達到了國六的排放標準,但是其手續(xù)依舊是國五的上牌手續(xù),所以,即便是達到要求,也無法在當?shù)剀嚬芩I吓?,進口車商們正在與有關(guān)部門進行協(xié)商。

由于斷貨供應(yīng),部分車型的貨源及庫存正在不斷減少,導(dǎo)致資源緊缺,商家這時即便是提價,車主也只能是任其宰割,無奈最近的市場波動,再加上美系車輛還收到中美貿(mào)易戰(zhàn)以及加征關(guān)稅的影響,價格更是水漲船高,車源緊缺問題,在近期的一段時間內(nèi)是無法解決的。

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平行進口車型價格變動很頻繁,有時一天一價,這背后有太多不確定因素會影響它的價格。

應(yīng)市場需求,隨著時間的推移,國家會頒布相應(yīng)的措施來響應(yīng)進口車市場以及車主的需求,雖然目前一段時間內(nèi)無法解決,但是長久之計,就是進口國六排放標準的車輛是長久之計,所以,進口車并不會因此斷貨,或是出現(xiàn)天價”。


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