前段時間，被鬧得沸沸揚揚的奔馳車主維權(quán)事件，讓金融服務(wù)費這一名詞正式地走進了消費者的視野，關(guān)于“金融服務(wù)費”的問題讓很多消費者產(chǎn)生疑惑，既然奔馳車主的“金融服務(wù)費”被退還了，那自己當年購車被收取的這筆費用也應(yīng)該能退啊。西安車主趙先生，在看到了有關(guān)金融服務(wù)費的新聞后，同樣覺得自己當初被收的金融服務(wù)費不合理，因此在近日向法院提出了訴訟。 趙先生于2017年5月，在西安中寶汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛...
西安曹先生高價80多萬喜提新車，開了沒幾天發(fā)現(xiàn)新車不對勁，用曹先生的原話來說：這車的問題那可是要命的！究竟新車出現(xiàn)了什么問題？據(jù)曹先生的說法，6月14日付款買車，17日提車，提車以后僅僅跑了一趟欣橋市場和火車站就發(fā)現(xiàn)了方向盤怎么都打不動，方向盤直接抱死了。剛開始曹先生還以為自己不知道觸碰到車上某個按鈕導(dǎo)致鎖死方向盤，結(jié)果4S店的工作人員趕到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)問題不簡單。工作人員把車開回4S店進行檢查，4S...
近日，力帆股份發(fā)布公告，由于子公司重慶力帆乘用車有限公司向橫琴金投國際融資租賃有限公司通過融資租賃形式融資1億元，有部分逾期，因此控股股東重慶力帆控股有限公司（簡稱“力帆控股”）所持有的無限售流通股約6.04億股股份被凍結(jié)。凍結(jié)股份占力帆股份總股本的45.96%。除了面對股份被凍結(jié)，力帆股份更要面對產(chǎn)品更迭落后，經(jīng)銷商的退網(wǎng)和經(jīng)銷商維權(quán)的艱難困境。面臨汽車寒冬，債務(wù)纏身，力帆股份該何去何從？不斷攀...
貴為手機巨頭，蘋果想進軍汽車行業(yè)的計劃一直沒有放棄，早在2008年造車狂熱分子喬布斯已經(jīng)萌生了造車的念頭。而在2015年，蘋果公司曾雇傭了數(shù)千名汽車專家，共同探討了研發(fā)蘋果設(shè)計電動汽車的可能性。此后，便沒有太多關(guān)于蘋果造車的相關(guān)消息了。在大眾都認為蘋果已經(jīng)放棄造車計劃的時候，實際上蘋果一直秘密進行著，近日這個造車計劃開始浮出水面。 6月25日，蘋果公司確認收購了自動駕駛汽車公司Drive.ai，并...
賈躍亭投資的美國電動汽車制造商法拉第未來（Faraday Future）面臨財政困境已經(jīng)不是什么秘密了。據(jù)媒體報道，近日法拉第未來再度解雇了數(shù)十名在近月來一直無薪休假的員工，這批被裁的員工中包括了該公司在加州漢福德工廠的制造工人。 據(jù)稱，這些工人于2018年底開始停薪留職，在期間曾延長過一次停薪留職的時長并能夠獲得對應(yīng)崗位的福利。根據(jù)一名前雇員所提供的解雇文件顯示，這批新被解雇的員工的福利將會在這...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日報道——據(jù)外媒報道，蘋果公司于25日證實，已經(jīng)收購了數(shù)百家追求的自動駕駛汽車企業(yè)Drive. ai，目前依舊也還未披露收購價格。據(jù)知情人士透露,蘋果收購Drive.ai，看中的還是該公司自動駕駛方面的人才，在收購過程中，蘋果已雇傭了Drive.ai的數(shù)十名工程師，其中大部分從事的是工程和產(chǎn)品設(shè)計方面的工作。并且蘋果通過收購還獲得了Drive.ai公司的一些自動駕駛汽車和其他資產(chǎn)。這筆交易將支持這家科技巨頭與經(jīng)驗豐富的工程師和細分市場專家合作，推出自己的自動駕駛汽車計劃。?Drive.ai是一家研發(fā)人工智能技術(shù)，并以此來驅(qū)動汽車自動駕駛的公司。這家公司頗受行業(yè)關(guān)注和追求。公司在2015年成立之初，團隊主要成員都來自斯坦福大學(xué)人工智能實驗室；在谷歌和百度先后創(chuàng)立人工智能項目的前百度首席科學(xué)家吳恩達，在離開百度后加入這家公司，并擔任重要職位。有著各種人才和資歷,Drive.ai也就自然而然地成了自動駕駛領(lǐng)域中最耀眼的創(chuàng)業(yè)公司之一。不過技術(shù)的發(fā)展還依賴著時間和金錢，曾有消息爆料，由于資金緊缺的問題這家公司可能被出售。?在2016年，蘋果公司提出一個“泰坦計劃”，這項計劃也看出蘋果公司想占領(lǐng)汽車領(lǐng)域的野心。不過事實證明，蘋果不僅沒有造出來汽車，而且這個計劃差點被擱淺，并屢屢傳出“泰坦計劃”裁員的消息。在今年1月，蘋果對外宣稱將“泰坦”項目組的200名員工解聘。此前,傳出過各種蘋果收購的消息，但最終蘋果確認收購Drive.ai。這意味著Drive.ai掌握的技術(shù)被蘋果認可，存在能夠?qū)嵱没目赡苄裕灰餐瑫r向外界傳達了一個消息，蘋果并沒有因為此前內(nèi)部自動駕駛項目的人員調(diào)整，就放棄掉這個領(lǐng)域。此次收購背后，或許也暗示著蘋果決定改變自動駕駛技術(shù)的方向。目前，蘋果公司正在加州街頭測試雷克薩斯SUV，這些測試車帶有自動駕駛功能，但駕駛座上都坐著安全駕駛員。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日報道——有不少車主上4S店購買新車,并且店員稱可以代辦上牌,不料車牌全是假的。具體什么情況呢??據(jù)相關(guān)媒體報道, 有三十多位車主反映在自己在河南天順成4S店買了新車，店員稱可以代辦車牌。交了錢,結(jié)果發(fā)現(xiàn)辦的是臨時牌照,而且還是假的。?其中一位車主表示,自己今年1月在4S店購買一輛大眾朗逸車型,在一位銷售姓杜的銷售經(jīng)理介紹下,稱可以幫忙代辦車牌,車主也同意了,并交齊購置稅等費用,卻一直開著臨時車牌,一次自己出現(xiàn)時被交警攔下來,才發(fā)現(xiàn)臨時車牌也是假的,車輛被交警扣押,駕照也被吊銷了。還有一位車主表示,自己在6月份也同樣是交給姓杜的銷售經(jīng)理2萬元定金,結(jié)果自己現(xiàn)在提不到車,也拿不回錢。?三十多位車主中,有不少車主早幾個月就購買了車輛,但遲遲無法提車。通過了解才知道姓杜的這位經(jīng)理,將車主們的錢占為己有,而目前這位經(jīng)理也已被警方拘留了,無法做出賠償,因此只能到4S店尋求說法。而河南天順成4S店負責人多次推脫,稱不是他們的責任,并表示有提示不允許本公司業(yè)務(wù)人員私自收款,,需客戶所交的任何款項到服務(wù)結(jié)算。?對此不是車主也表示,自己上4S店購車,當然是要在銷售顧問的帶領(lǐng)下進行的。而且當時姓杜的銷售經(jīng)理也穿著工服,掛有吊牌。并且是拿著私人POSS機進行收款,但客戶表示并不知情。當記者問及4S店負責人是否有對現(xiàn)場銷售顧問進行管理時,負責人則否認是4S店的管理缺失,并表示不知情。而且是客戶和銷售顧問私自達成協(xié)議, 客戶輕信銷售顧問給出各種優(yōu)惠才中的圈套。?目前姓杜的銷售經(jīng)理父母也已經(jīng)籌集20萬元,來承當部分賠償.據(jù)專業(yè)律師表示,4S店是有監(jiān)管責任,不能只通過一個指示牌來告知消費者,這只是表見代理, 因此由于本人的行為，造成了足以使善意第三人相信其有代理權(quán)的表象，而與善意第三人進行的、由本人承擔法律后果的代理行為。因為員工是在4S店的辦公區(qū)域辦理業(yè)務(wù),車主有合理理由認為這是店方行為,所以后果應(yīng)由4S店承當。?從此事件看來,雖然該事件后果應(yīng)由4S店來承擔,不過客戶購買車輛時,還是要注意和謹慎每個交易環(huán)節(jié),不要因此導(dǎo)致后續(xù)的麻煩。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
豐田Supra在今年的北美車展中正式發(fā)布亮相，在車展上豐田官方還公布了新車的美國售價，普通版車型4.999萬美元（約33.8萬人民幣）。新車與寶馬z4共同研發(fā)使用相同平臺，全新supra依舊延續(xù)了家族雙門的設(shè)計。最近有國內(nèi)媒體曝光了一組四門版豐田supra的渲染圖。據(jù)了解，四門的supra為了容納二排座椅，相較于雙門版的2470mm軸距明顯增加，行李箱開口也略微加寬以方便收納行李。整體上除了車門之...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日報道——近期奔馳因質(zhì)量問題頻頻被曝光，發(fā)動機漏油、減震器漏油、方向盤鎖死，5月27日奔馳還在中國宣布召回57萬輛汽車，因減振器存在斷裂隱患，該問題存在長達5年之久。無獨有偶，有車主曝光奔馳車出現(xiàn)“靈異事件”，無人看管下尾門車窗自動開啟，4S店無法解決。有網(wǎng)友稱：堪比“幽靈車”。家住無錫的網(wǎng)友爆料，2018年1月她公司在當?shù)乇捡Y4S店購買了一輛奔馳S320L轎車，從18年5月份開始發(fā)現(xiàn)該車后備箱、天窗、車窗會無故打開，特別嚇人。為此她還多次找到奔馳4S店解決問題，而一年多來該問題還會無故發(fā)生，于是她發(fā)博求助并希望退車。“靈異問題”發(fā)生后，車主特意在地下車庫安裝了視頻監(jiān)控，據(jù)稱目前已經(jīng)拍到10幾次了。從其提供的視頻監(jiān)控畫面來看，事件在18年11月發(fā)生一次，19年4月出現(xiàn)兩次。車主表示，“不止尾門，側(cè)窗天窗也會（打開）”。 ? ?車主在微博中表示，這臺奔馳S320L轎車系公司購買的，“2018年5月中旬的一天早上，我發(fā)現(xiàn)這輛車的車后備箱無故開啟，從那之后，這輛車的后備箱、天窗、車窗經(jīng)常會無故打開，人不在旁邊，車就自動解鎖了，有時候是在深更半夜的地下車庫，有時候是在戶外。為此特意在地下車庫安裝了視頻監(jiān)控，目前已經(jīng)拍到10幾次了，特別嚇人。起初奔馳4S店說是系統(tǒng)問題，升級過系統(tǒng)，更換個點火開關(guān)，后又說是車鑰匙信號問題，又給車鑰匙配了信號屏蔽袋，但這個問題還是沒有得到解決，現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，4S店仍然無法解決這個事情，我想把車退了”。網(wǎng)友評論中認為車輛出現(xiàn)這種現(xiàn)象太詭異了，還有網(wǎng)友戲稱：不是車的問題，是某種力量在操作。事實上，奔馳車在熄火狀態(tài)下出現(xiàn)尾門車窗自動開啟現(xiàn)象并非首次曝光。今年4月，深圳南山的楊先生向媒體爆料他的奔馳車也會發(fā)生這樣的“靈異現(xiàn)象”。楊先生稱，無論車上是否有人，車輛天窗經(jīng)常都會出現(xiàn)自動開啟的現(xiàn)象，四周的窗戶也會自動降下來，簡直就是一輛“幽靈車”，即便是經(jīng)過檢修，可問題還是沒有得到徹底的解決。4s店方面不但沒能檢測出問題并解決，給出的解析也讓楊先生無法接受。售后經(jīng)理表示，車輛自動開啟天窗的換氣功能，是這輛車的一個特別功能。網(wǎng)友大多在調(diào)侃，但在車主看來，這是一件可怕的事，她希望可以把車退了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日報道——車主花近百萬買奧迪Q7,結(jié)果沒幾天,方向盤就不能轉(zhuǎn)動,只能直行,4S店的回復(fù)是能轉(zhuǎn)向,只是電子助力系統(tǒng)壞了。具體是什么情況呢??在6月17日,西安一位奧迪車主曹先生,提了一輛落地價格近百萬的奧迪Q7 SUV,結(jié)果提車回家開了一段時間車輛就出問題了。當時曹先生回到自己車里打算開車時,上車打火啟動后,方向盤就怎么也打不動了,直接抱死了,剛開始曹先生以為自己不熟悉新車,不知是不是什么按鍵鎖死了方向盤,之后立即聯(lián)系4S店技術(shù)人員,4S店就將車輛送回了4S店。曹先生表示,當時4S店技術(shù)人員將車輛送回4S店,并進行全車檢查,表示方向出了問題。隨后曹先生來到擺在4S店的問題車輛上,啟動打火一切正常,但就是方向盤怎么也轉(zhuǎn)不動。?當問及當天進行檢查維修車輛的工作人員,是否因為人為原因?qū)е碌膯栴},工作人員則表示不是人為導(dǎo)致的,他們也把主板都進行拆解檢查,除了方向其他都是好的。?對于這樣的問題,奧迪4S店也給曹先生提出了解決方案,就是更換方向機.但對于這個方案,曹先生表示無法接受,并認為自己買車就是為了方便,這個問題也不是小問題,對自己的安全造成威脅。對此奧迪4S店售后經(jīng)理也承認是車輛的質(zhì)量問題,還表示車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機械系統(tǒng)和電子助力系統(tǒng),而此次是電子助力系統(tǒng)出了問題,因此從4S店看來,這方向問題并不是完全失靈。而對于曹先生表示的方向盤不能轉(zhuǎn)動問題,擔心在遇及障礙物時無法躲避.4S店售后經(jīng)理表示可以轉(zhuǎn)動,只是沒有電子助力系統(tǒng)輔助,客戶的駕駛舒適感會有所下降。隨后便由技術(shù)主管帶領(lǐng)曹先生進行測試體驗,從體驗中來看,方向盤確實能轉(zhuǎn)動,但相當吃力。目前就更換方向機還是換車或退車,雙方仍在協(xié)商中,相關(guān)后續(xù),我們也將持續(xù)關(guān)注。?車主花近百萬購買的豪車,也是覺得質(zhì)量相對會比較好,也是圖個安心,而對于4S店的表態(tài)也承認了是車本身的質(zhì)量問題,至于后續(xù)當然也希望車主順利如愿,又或者4S店能夠盡可能的解決車主所擔憂的問題。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日報道——力帆股份發(fā)布公告顯示，控股股東重慶力帆控股有限公司（簡稱“力帆控股”）持有的無限售流通股約6.04億股股份被凍結(jié)，凍結(jié)股份占力帆控股持有公司股份比例的97.28%，占力帆股份總股本的45.96%,凍結(jié)期限3年。?銷量暴跌，業(yè)績虧損后，如今力帆深陷困境。據(jù)力帆股份發(fā)布的5月產(chǎn)銷快報公告顯示數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)乘用車5月產(chǎn)量同比下降87%至1066輛，1-5月累計為16335輛，同比下降62%。銷量方面，5月實銷1024輛，同比下滑86.6%，前5月累計19683輛，同比下滑57%。同時，2018年力帆汽車全年銷售1.02萬輛，創(chuàng)造了近四年內(nèi)的銷量最低。銷量暴跌造成應(yīng)收巨幅縮減，導(dǎo)致力帆汽車現(xiàn)金流一度緊張。資料顯示，力帆曾為挽救資金做出質(zhì)押股權(quán)、賣地、賣資質(zhì)的行為。2018年2月力帆發(fā)布公告，賣掉了兩項資產(chǎn)，分別是子公司重慶力帆汽車有限公司以6.5億元的價格轉(zhuǎn)讓給了車和家；另外力帆股份還將原15萬輛乘用車項目的生產(chǎn)基地以約33.15億元的價格出售給了重慶兩江新區(qū)土地儲備整治中心，從而獲得相應(yīng)資金。通過“變賣家產(chǎn)”是力帆實現(xiàn)利潤的主要方式。力帆汽車的銷量下滑,與經(jīng)銷商低覆蓋率離不開關(guān)系.目前力帆在全國范圍內(nèi)僅有129家經(jīng)銷商，而在不少省市僅有2-3家經(jīng)銷商，無法達到對于消費人群的全面覆蓋。早在今年5月，30多名力帆經(jīng)銷商在力帆汽車重慶總部維權(quán)，但與力帆集團進行協(xié)商后，雙方未達成協(xié)議，不歡而散。據(jù)了解，是力帆汽車以市場指導(dǎo)價4-5折的低價，將汽車賣給一些汽車資源公司和汽貿(mào)店，從而打亂和沖擊了4S店的價格體系。這些長期沒有新車補充，幾乎無車可賣的經(jīng)銷商，從廠家拿到的進貨價比這些非4S店渠道還要高。力帆汽車工廠從去年7月起就已停工,并且缺乏有競爭力的新品問世，再加上品牌認可度低，力帆汽車在一二線城市幾乎很難打開局面。更是隨著汽車市場環(huán)境低迷,多家力帆經(jīng)銷商紛紛選擇退網(wǎng).?力帆股份成立于1997年，最初主要從事摩托車的生產(chǎn)和銷售，2006年進入乘用車行業(yè)，同時涉足通用汽油機業(yè)務(wù)等?？墒墙诹Ψ嚨谋憩F(xiàn)除了在資本市場遭遇股價下滑外，力帆股份6月14日晚的產(chǎn)銷公告也暴露了力帆汽車在終端市場銷售的“坎坷”。不管是傳統(tǒng)燃油車，還是新能源車，力帆汽車都已經(jīng)淪為邊緣車企。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日報道——據(jù)相關(guān)媒體報道，截至當?shù)貢r間周二，特斯拉今年二季度在北美市場新增訂單已超6.1萬輛，交付新車也超過了4.9萬輛。?特斯拉汽車在6月北美交付量為2.2萬輛，但距3.3萬輛的交付目標尚有較大距離。此外,特斯拉還有超過1.2萬個額外的訂單，這使得六月份的訂單總數(shù)會超過3.4萬輛。不過, 1.2萬輛的訂單中有5000輛訂單沒有預(yù)定的交付日期，消息人士預(yù)計，要在月底前交付所有這些車輛將很困難。截至今日，特斯拉第二季度在北美交付4.9萬輛汽車，在本季度末可能只交付6.1萬輛。?此前,特斯拉執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）上月表示，公司本季度的汽車交付數(shù)量有望創(chuàng)下紀錄，超過去年第四季度交付給客戶的9.07萬輛。他還稱，特斯拉第二季度“在各個層面上都有望實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的季度業(yè)績”，同時公司有望在今年年底前實現(xiàn)量產(chǎn)目標。并此制定了明確的獎勵計劃：如果6月能交付3.3萬輛，每位銷售獎勵1200美元、每位交付員工獎勵550美元，如果6月交付量達到3.6萬輛，以上獎金翻倍。特斯拉還曾預(yù)計第二季度將交付9萬至10萬輛汽車，并預(yù)計在2019年全年實現(xiàn)交付36萬至40萬輛汽車。目前來看，如果加上國際市場的數(shù)據(jù)，尤其是在挪威和中國等地，特斯拉想要刷新紀錄，訂單需求不是問題，主要是交付壓力太大。第一季度，特斯拉交付量從去年第四季度的9.07萬輛大幅下降至6.3萬輛，營收環(huán)比下滑41%至37.2億美元，凈虧損7億美元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日報道——奧迪官方發(fā)布了新款奧迪Q7圖片，Q7作為中期改款車型針對外觀和內(nèi)飾進行了大幅改動，采用了新A8上的造型設(shè)計，內(nèi)飾也得到升級。新車或?qū)⒂?月中在海外上市。將提供搭載48V輕混動系統(tǒng)的汽油和柴油發(fā)動機，以及插電式混動車型。?外觀采用了奧迪最新家族式設(shè)計元素，多邊形前進氣格柵寬度增加，中網(wǎng)輻條橫縱交錯，縱向輻條還采用鍍鉻裝飾。大燈也采用全新造型，并可選裝矩陣型LED大燈，它在垂直方向的照射范圍更廣。視覺效果要比現(xiàn)款更加運動和干練。??作為中期改款車型，其車身線條并未進行過多的調(diào)整。上揚的車身腰線從前燈組一直貫穿至尾燈組，搭配全新的21寸五幅雙色刀鋒輪轂，戰(zhàn)斗味十足。新車的車身尺寸還得到了增加，長度增加了11mm，增加后長寬高達到了5063/1970/1741mm。尾燈造型增加一條貫穿車尾的鍍鉻裝飾條，它起到了拉寬車尾視覺效果的作用，排氣管裝飾件采用梯形設(shè)計。新車牌照區(qū)域取消了現(xiàn)款的梯形設(shè)計，取而代之的是與車尾廂蓋持平的設(shè)計, 雙邊共兩出的排氣裝飾罩，以及后保險杠的黑色/銀色飾板。內(nèi)飾方面，新車整體采用了奧迪最新的內(nèi)飾設(shè)計風格，其最大改變就是取消了可升降的懸浮式中控屏，而全新液晶儀表+中控上下雙屏來實現(xiàn)三屏聯(lián)動, 讓其科技感得到很好的提升。動力部分，新款Q7將全系標配48V輕混系統(tǒng)，包括兩款3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機、3.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，此外，新車還會推出一款搭載插電式混動的車型。傳動部分，將匹配采埃孚8速自動變速箱和Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日報道——6月25日，在慕尼黑“寶馬世界”舉辦的“寶馬集團NEXTGen未來峰會”上,寶馬宣布加快電動產(chǎn)品擴張計劃, 至2023年，將向市場提供25款電動車型.?寶馬集團現(xiàn)場首發(fā)8款新車，其中6款量產(chǎn)新車以及2款概念車，包括：全新1系兩廂版、新款X1、全新3系旅行車以及三款寶馬8系家族的車型——8系四門轎跑車、M8雙門轎跑車和M8敞篷跑車，此外還亮相的是Vision M NEXT以及Vision iNEXT兩款概念車 。寶馬集團董事長科魯格先生表示,他們將加快電動產(chǎn)品決策，推向市場。至2023年，我們將向市場提供25款新能源車，這25款新能源車型中超過一半將是純電動車。預(yù)測從現(xiàn)在到2025年，電動車銷量將保持較高增長速度，平均每年增長30%左右。?通過BMW Vision M NEXT概念車的電動跑車形象，展現(xiàn)BMW品牌對于未來駕駛樂趣的理解；BMW Vision M NEXT概念車秉承“以駕駛者為中心”的理念，通過智能科技使每一個駕駛者晉級為“終極駕駛者”。M Next概念車的重量在1600-1650公斤之間，對于一輛駕駛起來感覺很棒的汽車來說，這是可以接受的。即使有一個很好的（純電動）代替方案，其重量至少也會達到2.1噸，這是不可接受的。在那之前，我們通常會有吸氣式、渦輪增壓和‘動力’PHEV應(yīng)用程序來實現(xiàn)我們的目標。?弗羅里希還表示,M系純電池汽車正在研發(fā)中，有望在2025年左右投產(chǎn)?！癕系車的定義與技術(shù)無關(guān)，而僅僅與性能有關(guān)?！盡 Next概念車將代表未來寶馬M系列的設(shè)計方向。新車采用油電混合動力，可以選擇不同的驅(qū)動模式。整個油電混合動力系統(tǒng)的動力是600馬力，0到100km/h加速時間在3秒以內(nèi)，最高時速約300km/h。?在全球最大的汽車市場，寶馬致力于扮演重要角色，寶馬去年全年在華銷售新能源車型超過23,000臺，X1插電式混合動力車型和5系插電式混合動力車型名列十大暢銷插電式混合動力車型；今年3月份，BMW X1插電式混合動力里程升級版正式上市，采用全新動力電池技術(shù)，令純電動續(xù)航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。從寶馬集團NEXTGen未來峰會的宏大規(guī)劃可以看出，寶馬正在發(fā)起強大的電動攻勢，似乎是預(yù)告著寶馬將逐漸告別內(nèi)燃機時代，從管理層的決心和積極的研發(fā)態(tài)度來看，要在2025年前推出25款電動車的計畫絕對不是空穴來風。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日報道——作為全球知名高端跑車制造商的保時捷，再一次因召回門而受到關(guān)注。據(jù)外媒消息，保時捷官方正式宣布，將召回約34萬輛卡宴和Panamera跑車，因為車輛的自動變速器存在問題。值得注意的是，保時捷2018年全球銷量為25.6萬輛，此次召回的34萬輛幾乎是保時捷需歷時一年半的全球銷售量。此次召回的具體問題是，由于變速桿與變速箱之間的連接中有一個潛在的脆弱部分，這些車輛在停泊狀態(tài)下可能發(fā)生溜車。溜車事故在國外受到重視。較早前克萊斯勒和Jeep大切諾基曾因車輛駐車擋存再缺陷導(dǎo)致溜車問題，從而發(fā)起大規(guī)模召回事件。其中最著名的就是《星際迷航》演員安東-尤金的死亡事故，調(diào)查顯示疑似車子倒退滑下陡峭的車道，導(dǎo)致安東-尤金被壓在磚制的信箱與保安閘門之間致死。此次保時捷召回影響到該公司在美國售出的近10萬輛汽車，以及德國的近25萬輛汽車。不僅受到召回門事件影響，保時捷還因排放造假受到處罰。今年5月，保時捷同意支付5.35億歐元的罰款，結(jié)束監(jiān)管機構(gòu)對其操縱柴油發(fā)動機排放的調(diào)查，使保時捷在德國遭受的罰款總額超過23億歐元。在中國市場，保時捷也陷入銷量下滑及質(zhì)量召回事件。進入2019年以來，保時捷（中國）已經(jīng)先后5次召回車輛，其半年召回量已逾11萬輛之多，并且超過保時捷2018年在華的8萬輛總銷量。涉及車型和問題包括：42070輛進口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽車，空調(diào)鼓風機調(diào)節(jié)器控制單元的密封性不足存在發(fā)生火災(zāi)的風險；進口718Cayman（凱曼）、718?Boxster（博斯特）、Panamera（帕那美拉）和Cayenne（凱宴）汽車，共計50232輛，具體原因系車輛發(fā)生事故碰撞時前部左右兩側(cè)的下部縱梁可能穿透前部擋板，造成燃油箱破損，極端情況下導(dǎo)致燃油泄漏，增加車輛起火風險；還有組合儀表軟件的錯誤，制動襯片磨損至極限時無法出現(xiàn)警示信息。2016年3月21日至2018年12月3日生產(chǎn)的2017-2019款進口Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計21242輛，車輛的轉(zhuǎn)向助力功能失效。今年前三個月，保時捷全球累計銷售新車5.57萬輛，同比下降12%；中國市場銷量為1.69萬輛，同比下降10%。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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