來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-06-29
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月29日報道——
最近，關于奇瑞新能源或謀求科創(chuàng)板上市的消息備受業(yè)界關注。
5月29日，奇瑞新能源汽車技術有限公司”更名為“奇瑞新能源股份有限公司”，市場主體也由“其他有限責任公司”變更為“其他有限股份有限公司”，這被認為是其為獨立上市做準備。
對此，在2019款小螞蟻上市發(fā)布會期間，奇瑞新能源汽車股份有限公司副總經理、奇瑞新能源汽車銷售有限公司總經理鄭天保作出回應，該公司的確正在為獨立上市做準備。為了“更名”一事，公司內部還專門開了一次說明會，因為“技術公司”的主體屬性無法滿足未來上市需求。
從資料顯示，奇瑞新能源在2010年4月份成立，前身為奇瑞汽車新能源項目組。而在2015年，憑借國家產業(yè)政策助推，奇瑞新能源年銷量突破1.4萬輛，同比增長160%，位居行業(yè)前三位。同年實現凈利潤8732萬元，增幅高達226%，成為奇瑞集團旗下少數能夠實現盈利的業(yè)務板塊之一。
不過，彼時新能源汽車正值汽車行業(yè)的“風口”，有著各種政策支持、使得各新能源車企銷量都飛漲。由于是“十三五”期間國家重點扶持的對象，更是有眾多車企爭相搶灘登陸的新高地，然而奇瑞當時卻反其道行之。
在2016年，海螺型材購買了奇瑞新能源股權，并取得該公司的控股權。此時，便有不是業(yè)界猜測奇瑞借殼上市。然而，在海螺型材因缺少資質放棄收購奇瑞。
但不久，奇瑞新能源便迅速的獲得了發(fā)改委頒發(fā)的造車資質，成為北汽新能源、長江EV、前途汽車之后，第四家獲得獨立的新能源汽車生產資質的企業(yè)。
在錯失先發(fā)優(yōu)勢的情況下，奇瑞新能源漸漸與國內其他新能源頭部企業(yè)拉開差距。就在奇瑞輾轉騰挪這段時間里，很多來自傳統(tǒng)車企的新能源汽車板塊發(fā)展進程提速，紛紛從集團獨立并獲得造車資質。其中，最早實現獨立的北汽新能源更是于2018年正式A股完成上市。
2017年，奇瑞新能源累計銷量為36,882輛，同比增長113%；去年奇瑞新能源銷售整車達到90,537輛，同比增長146%。而截至今年5月份，奇瑞新能源汽車銷量達2630輛，同比增長55.3%，環(huán)比增長26.3%，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。
并在今日，全新升級的2019款小螞蟻正式上市。前幾天，小螞蟻系列第100,000臺整車還在奇瑞新能源城南工廠宣告下線；此次奇瑞新能源共推出了3款配置（1款2座、2款4座）車型，以及星空藍、熔巖紅、皓月白、鈦金灰、旭日橙5款顏色可供選擇。新車的補貼后全國統(tǒng)一價格為5.98萬-7.58萬元。
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