來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-10-07
據Investing.com報道，高盛將小米公司的12個月目標股價從24.7港元上調至27.5港元，理由是小米的電動汽車業(yè)務表現優(yōu)于預期。值得注意的是，高盛還上調了2025年及之后小米SU7的交付預期，預計該年度交付量超22.5萬輛，這一預測基于SU7的訂單量強勁增長以及一期工廠制造能力提升。此外，高盛還作出預測，小米SU7 Ultra將在明年售出4000輛，平均售價約80萬元人民幣，貢獻公司電動汽車收入的5%。
小米汽車首款量產車——小米SU7于3月28日正式上市，截至8月底累計交付56231輛，而小米汽車年內將交付至少10萬輛，并將12萬輛視為最終目標。目前，小米汽車還有至少4.38萬輛的目標空間，接下來的月均銷量需要在萬輛以上，而如果按照12萬輛計算，則月均銷量需要在1.6萬輛以上，這對于小米汽車而言還是有很大壓力的。最新數據顯示9月小米汽車銷量再次破萬，鑒于9月是汽車行業(yè)的銷售旺季，疊加國慶的提前消費，預計小米汽車在9月的銷量有望突破新高。此前，小米汽車預計，將在11月提前完成10萬輛交付目標。
這是小米SU7上市后迎來的第一個“十一”黃金周。小米SU7熱度不減，小米汽車某門店銷售透露，“現在每月訂單依然呈上漲趨勢。趁國慶假期來看車的消費者非常多，新增訂單數也可觀，我們店上個月19號就提前完成了月度銷售任務?！?/span>據小米汽車此前公布的10月限時購車權益顯示，10月1日至31日下定全系可享受①贈送價值8000元Nappa真皮座椅；②小米智能駕駛增強智駕功能終身免費；
至于小米SU7 Ultra，其是基于小米SU7純電架構打造的賽道原型車，是一款專為賽道而生的車型，相比于小米SU7，該車擁有更長、更寬、更低趴優(yōu)勢。最為重要的是，該車的核心硬件及車身結構均由小米汽車獨立設計與開發(fā)，堪稱“全球最速四門車”的巔峰性能。動力上，小米SU7 Ultra搭載雙V8s+V6s三電機全輪驅動，輸出功率達到驚人的1548馬力，0-100km/h加速1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07秒，最高時速超過350km/h。這款賽車還配備了賽道專用制動系統(tǒng)，包括AP的制動卡鉗，賽道專用制動盤等，100-0km/h制動距離僅為25m。據了解，小米SU7 Ultra原型車將在今年10月正式挑戰(zhàn)紐北賽道，量產版實車預計將在2025年亮相并開售。
除此之外，小米汽車第二款量產車為轎跑SUV，內部代號為MX11，預計將在明年上半年推出。上月，小米汽車首款SUV的路試諜照被曝出，證明該車已經進入路試階段。從路測諜照來看，小米汽車首款SUV“MX11”整體設計與小米SU7有所不同，新車頭燈有點類似于小米SU7的造型，整個前艙非常低矮，采用蚌殼式前機艙蓋，而且前發(fā)動機艙占據車身的很大比例，但駕駛員仍然會有相當不錯的視野。
雷軍此前曾表示，小米汽車的目標是成為全球前五大汽車制造商，這需要公司在技術創(chuàng)新和生產能力上持續(xù)進行大規(guī)模投資。不久前，小米汽車剛剛完成獨立，生產企業(yè)名稱由北京汽車集團越野車有限公司變更為小米汽車科技有限公司，為其制造和銷售汽車提供了法律和技術的雙重保障。
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