來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-06-26
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月26日?qǐng)?bào)道——
6月25日，在慕尼黑“寶馬世界”舉辦的“寶馬集團(tuán)NEXTGen未來峰會(huì)”上,寶馬宣布加快電動(dòng)產(chǎn)品擴(kuò)張計(jì)劃, 至2023年，將向市場(chǎng)提供25款電動(dòng)車型.
寶馬集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)首發(fā)8款新車，其中6款量產(chǎn)新車以及2款概念車，包括：全新1系兩廂版、新款X1、全新3系旅行車以及三款寶馬8系家族的車型——8系四門轎跑車、M8雙門轎跑車和M8敞篷跑車，此外還亮相的是Vision M NEXT以及Vision iNEXT兩款概念車 。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格先生表示,他們將加快電動(dòng)產(chǎn)品決策，推向市場(chǎng)。至2023年，我們將向市場(chǎng)提供25款新能源車，這25款新能源車型中超過一半將是純電動(dòng)車。預(yù)測(cè)從現(xiàn)在到2025年，電動(dòng)車銷量將保持較高增長(zhǎng)速度，平均每年增長(zhǎng)30%左右。
通過BMW Vision M NEXT概念車的電動(dòng)跑車形象，展現(xiàn)BMW品牌對(duì)于未來駕駛樂趣的理解；BMW Vision M NEXT概念車秉承“以駕駛者為中心”的理念，通過智能科技使每一個(gè)駕駛者晉級(jí)為“終極駕駛者”。
M Next概念車的重量在1600-1650公斤之間，對(duì)于一輛駕駛起來感覺很棒的汽車來說，這是可以接受的。即使有一個(gè)很好的（純電動(dòng)）代替方案，其重量至少也會(huì)達(dá)到2.1噸，這是不可接受的。在那之前，我們通常會(huì)有吸氣式、渦輪增壓和‘動(dòng)力’PHEV應(yīng)用程序來實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。
弗羅里希還表示,M系純電池汽車正在研發(fā)中，有望在2025年左右投產(chǎn)?！?/span>M系車的定義與技術(shù)無關(guān)，而僅僅與性能有關(guān)。”
M Next概念車將代表未來寶馬M系列的設(shè)計(jì)方向。新車采用油電混合動(dòng)力，可以選擇不同的驅(qū)動(dòng)模式。整個(gè)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力是600馬力，0到100km/h加速時(shí)間在3秒以內(nèi)，最高時(shí)速約300km/h。
在全球最大的汽車市場(chǎng)，寶馬致力于扮演重要角色，寶馬去年全年在華銷售新能源車型超過23,000臺(tái)，X1插電式混合動(dòng)力車型和5系插電式混合動(dòng)力車型名列十大暢銷插電式混合動(dòng)力車型；今年3月份，BMW X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版正式上市，采用全新動(dòng)力電池技術(shù)，令純電動(dòng)續(xù)航里程提升至110公里，百公里油耗降至1.3升。
從寶馬集團(tuán)NEXTGen未來峰會(huì)的宏大規(guī)劃可以看出，寶馬正在發(fā)起強(qiáng)大的電動(dòng)攻勢(shì)，似乎是預(yù)告著寶馬將逐漸告別內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，從管理層的決心和積極的研發(fā)態(tài)度來看，要在2025年前推出25款電動(dòng)車的計(jì)畫絕對(duì)不是空穴來風(fēng)。
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