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豪車(chē)排名競(jìng)爭(zhēng)激烈,凱迪拉克反超雷克薩斯

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2020-10-10

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌逐漸高端化的背景下,豪華品牌之間的銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。尤其是進(jìn)入2020年后,在疫情和汽車(chē)市場(chǎng)大趨勢(shì)的考驗(yàn)下,包括紅旗、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)更趨明顯。

前段時(shí)間我們報(bào)道了紅旗、沃爾沃和林肯三家豪華品牌的最新情況,從9月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,紅旗、沃爾沃和林肯均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)。除了以上三家豪華品牌外,雷克薩斯和凱迪拉克也公布了9月最新銷(xiāo)量情況,總體來(lái)看均實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng),但是兩個(gè)品牌的銷(xiāo)量也出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。

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具體來(lái)看,雷克薩斯繼續(xù)延續(xù)上月的銷(xiāo)量水平,9月份同比增長(zhǎng)13.3%至2.01萬(wàn)輛。加上當(dāng)月銷(xiāo)量,雷克薩斯前三季度在華累計(jì)銷(xiāo)量15.84萬(wàn)輛左右。據(jù)了解,今年雷克薩斯的銷(xiāo)售任務(wù)是22萬(wàn)輛,較去年相比增加了2萬(wàn)輛,按照雷克薩斯當(dāng)前的銷(xiāo)量及增長(zhǎng)速度,年銷(xiāo)售目標(biāo)的完成基本不成問(wèn)題。

有業(yè)內(nèi)人士曾表示,雷克薩斯能夠保持正增長(zhǎng),一方面是通過(guò)訂單方式銷(xiāo)售,可以有效地控制價(jià)格和訂單,另一方面雷克薩斯開(kāi)始對(duì)折扣較大的車(chē)型減少供貨,通過(guò)調(diào)整供需的方式來(lái)提升成交價(jià)格。

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作為豐田汽車(chē)旗下的高端品牌,雷克薩斯堅(jiān)持以進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售方式吸引了不少消費(fèi)者,同時(shí)也使得雷克薩斯有更大的底氣對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行漲價(jià)。與雷克薩斯不同,上汽通用旗下的凱迪拉克可以說(shuō)扮演了完全相反的角色,為了提升在華銷(xiāo)量水平,凱迪拉克對(duì)旗下多款車(chē)型進(jìn)行降價(jià)銷(xiāo)售。

上汽通用公布了最新數(shù)據(jù)顯示,凱迪拉克在9月份累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)26,000輛,同比增長(zhǎng)41.7%,創(chuàng)下品牌今年單月銷(xiāo)量新高,1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到152,860輛。

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具體車(chē)型來(lái)看,凱迪拉克目前最暢銷(xiāo)的車(chē)型的凱迪拉克XT4和凱迪拉克CT5兩款車(chē)型。其中,XT4在9月份銷(xiāo)售了6666輛新車(chē),三季度累計(jì)銷(xiāo)量18383輛;CT5在上月銷(xiāo)量6012輛,三季度累計(jì)銷(xiāo)量14859輛。其它車(chē)型方面,XT5和XT6在9月銷(xiāo)量分別為3789輛和5986輛,CT4和CT6在9月分別銷(xiāo)售1673輛和1866輛。

凱迪拉克的銷(xiāo)量增長(zhǎng)離不開(kāi)終端市場(chǎng)的大幅優(yōu)惠。凱迪拉克XT4(2021款)的廠家指導(dǎo)價(jià)為25.97-39.17萬(wàn)元,凱迪拉克CT5(2020款)的廠家指導(dǎo)價(jià)為27.97-33.97萬(wàn)元,而這兩款暢銷(xiāo)車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)優(yōu)惠在4-5萬(wàn)元左右,由于終端市場(chǎng)的大幅優(yōu)惠促進(jìn)了凱迪拉克銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

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有專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng),由于凱迪拉克放開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)票管控,鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商加快銷(xiāo)售,市場(chǎng)折扣加大,客流量增加較快,最終成交量也在逐步增加。隨著凱迪拉克銷(xiāo)量的增長(zhǎng),價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下探。

不難看出,這兩個(gè)品牌在銷(xiāo)售策略上還是有很大的不同。即使旗下多款車(chē)型出現(xiàn)加價(jià)的情況,堅(jiān)持以進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的雷克薩斯還是可以穩(wěn)步提升月銷(xiāo)量,而凱迪拉克自從丟了二線(xiàn)豪華品牌銷(xiāo)冠后便開(kāi)始大幅降價(jià)以換取銷(xiāo)量。就兩家豪華品牌的銷(xiāo)量來(lái)看,在終端大幅優(yōu)惠的背景下凱迪拉克順利反超雷克薩斯,但是此舉也會(huì)導(dǎo)致凱迪拉克品牌溢價(jià)嚴(yán)重下滑,市場(chǎng)價(jià)格混亂,二手殘值低,品牌忠誠(chéng)度也會(huì)下降。

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按照目前已公布的豪華品牌銷(xiāo)量來(lái)看,凱迪拉克以2.60萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)拿下豪華品牌銷(xiāo)冠,紅旗和雷克薩斯分別以2.15萬(wàn)輛和2.01萬(wàn)輛排名第二和第三,而沃爾沃和林肯則以1.73萬(wàn)輛和0.73萬(wàn)輛位居第四和第五。

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