來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-18
2018年10月，菲斯塔正式上市，面對(duì)北京汽車(chē)的困境，菲斯塔擔(dān)任起“救世主”的角色，1.6T高功率版本204匹馬力，14.08萬(wàn)起售，還有眾多配置加持，以此來(lái)看，擊敗思域應(yīng)該不成問(wèn)題。
10月上市，菲斯塔拿下了6688臺(tái)的成績(jī)單。11月，菲斯塔的銷(xiāo)量再次增長(zhǎng)，獲得8000多的銷(xiāo)量，雖然與思域仍有很大的差距，但是前途一片光明??！在2018年12月和2019年1月，銷(xiāo)量再次上漲，分別為10147輛和10240輛。
但在今年的2月份，菲斯塔遭遇重?fù)?，銷(xiāo)量?jī)H剩下7069輛,但是畢竟2019年是特殊的一年，7000多的銷(xiāo)量也還算不錯(cuò)。而后的3-6月，銷(xiāo)量一路下滑，3月份7565輛、4月份5830輛、5月份4857輛、6月份6893輛。
2019年7月，菲斯塔的銷(xiāo)量依舊沒(méi)有實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，單月銷(xiāo)量為6291輛，但是作為國(guó)六實(shí)行的第一個(gè)月，銷(xiāo)量其實(shí)也還算可以，并沒(méi)有給現(xiàn)代汽車(chē)帶來(lái)負(fù)擔(dān)。
中保研最近也公布了菲斯塔的碰撞測(cè)試成績(jī)，其耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)指標(biāo)性指數(shù)P（較差），車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)M（一般），車(chē)外行人安全指數(shù)A（良好），菲斯塔僅僅在車(chē)輛輔助安全指數(shù)這一總項(xiàng)上得到了個(gè)G（優(yōu)秀）。
在面對(duì)25%面積的碰撞時(shí)，去年許多合資車(chē)型都是沒(méi)能逃過(guò)這一劫，菲斯塔也不例外，A柱出現(xiàn)了彎折，車(chē)頭潰縮嚴(yán)重，防火墻位置侵入量較高，這些無(wú)疑都是在拉低菲斯塔整體的分值，而對(duì)于A(yíng)柱彎折這一現(xiàn)象，通常有兩種可能，一是菲斯塔并未面對(duì)這一方面做出加強(qiáng)，二則是車(chē)輛本身設(shè)計(jì)問(wèn)題和鋼材強(qiáng)度未達(dá)預(yù)期。
在當(dāng)前市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，誰(shuí)都無(wú)法保證能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)，對(duì)于菲斯塔來(lái)說(shuō)，2019年的考驗(yàn)顯得格外嚴(yán)厲，各個(gè)品牌爭(zhēng)相奪取市場(chǎng)，而菲斯塔如果沒(méi)有強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌口碑，也很難在當(dāng)前的市場(chǎng)獲得不錯(cuò)的成績(jī)。
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