來(lái)自:qi-che.com 作者:歐陽(yáng) 發(fā)布時(shí)間:2019-09-27
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月27日?qǐng)?bào)道——
9月27日,C-IASI中保研再放碰撞新成績(jī),這次的車型是長(zhǎng)安福特??怂?,也是2019年第一批測(cè)試車型中最后一款。
在中保研原本發(fā)出測(cè)評(píng)通知顯示,應(yīng)該進(jìn)行測(cè)試低速碰撞、乘員安全與行人安全的配置的車型為2019款三廂1.5L鋒躍型;進(jìn)行測(cè)試安全輔助的車型為2019款三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型。
但是最后公布的長(zhǎng)安福特福克斯測(cè)評(píng)結(jié)果車型與開(kāi)始的測(cè)評(píng)通知車型不一致,參加低速碰撞、乘員安全與行人安全測(cè)試車型變更為2019款三廂1.5L自動(dòng)鋒躍型與2020款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型兩款,參加安全輔助測(cè)試為2020款 兩廂EcoBoost 180自動(dòng)鋒耀型,而期間發(fā)生的事情中保研沒(méi)有做出回應(yīng)。
在低速碰撞與經(jīng)濟(jì)維修指數(shù)最終評(píng)價(jià)為A良好,正面測(cè)試中,車輛安全氣囊沒(méi)有起爆,正面15公里時(shí)速碰撞,前縱梁無(wú)維修痕跡,車體結(jié)構(gòu)表現(xiàn)優(yōu)異滿分6分拿下5分,因?yàn)榫S修成本與車價(jià)之比,車頭維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)滿分24分拿下12分。車尾成績(jī)好于車頭,耐撞性拿到滿分,維修經(jīng)濟(jì)性24分拿下19分,算上加權(quán)的19.67分,最終總體評(píng)價(jià)為A良好。
C-IASI的經(jīng)濟(jì)維修指數(shù)是從保險(xiǎn)角度出發(fā),通過(guò)更加嚴(yán)格的碰撞測(cè)試,反映出車輛的安全性和車輛碰撞后的修復(fù)對(duì)保險(xiǎn)公司帶來(lái)的直接成本。
也就意味著碰撞后維修成本越低,測(cè)評(píng)分?jǐn)?shù)就越高。
正面25%偏置碰撞測(cè)試中,64公里時(shí)速下,??怂沟腁柱發(fā)生彎曲,結(jié)構(gòu)件剛強(qiáng)度不足,但通過(guò)乘員艙數(shù)據(jù)測(cè)算,上部彎曲后侵入量評(píng)級(jí)為A良好。盡管本次低配配有安全氣簾,但因安全帶束縛力度不足被扣分,最終評(píng)價(jià)為A良好。
側(cè)面碰撞測(cè)試中,1.5噸的測(cè)試移動(dòng)臺(tái)車以50公里的時(shí)速撞向福克斯,側(cè)面碰撞總體評(píng)價(jià)為G優(yōu)秀。但車門卻在碰撞中開(kāi)啟,前排側(cè)氣囊防護(hù)性能減弱,前排假人軀干部分扣分明顯,導(dǎo)致最終評(píng)價(jià)降級(jí)為A良好。
而在座椅、頭枕和車頂硬度都拿到了G優(yōu)秀的成績(jī)。
雖然最后??怂惯€是拿到了3個(gè)優(yōu)秀和1個(gè)良好的成績(jī),但當(dāng)中的A柱硬度不足、安全帶束縛力度不夠、側(cè)碰車門開(kāi)啟等安全隱患,廠家都應(yīng)該重視。
歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào):
聲明:
·凡注明為其他媒體來(lái)源的信息,均為轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn),也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:qi-che.com。
·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑,請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間:周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)07月03日?qǐng)?bào)道——日前,中保研旗下C-IASI中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)公布了2019年第一批首款車型碰撞測(cè)試結(jié)果——廣汽本田凌派,這是一款中國(guó)特供車,專為中國(guó)市場(chǎng)用戶打造而來(lái),因此也只在中國(guó)地區(qū)銷售。對(duì)于這樣一款掛著本田標(biāo)的特供車,用戶對(duì)它的安全性肯定也比較好奇的。在所有碰撞測(cè)試中,衡量車體安全性的項(xiàng)目為“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”,因此我們重點(diǎn)看看廣汽本田凌派的成績(jī)會(huì)是如何。車內(nèi)乘員安全指數(shù)包括了四項(xiàng)測(cè)試:正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕(即揮鞭傷試驗(yàn))。測(cè)試車型為價(jià)值11萬(wàn)元的次低配凌派,最終C-IASI給出的總體評(píng)分為M(一般)。其中64km/h的正面25%偏置碰撞評(píng)級(jí)為M(一般),50km/h的評(píng)級(jí)為M(一般),車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕評(píng)級(jí)均為G(優(yōu)秀)。在64km/h的正面25%偏置碰撞中,車頭損毀較為嚴(yán)重,視頻可見(jiàn)潰縮程度已入侵到駕駛艙,A柱被擠壓出現(xiàn)明顯彎折,車門形變較大,另一個(gè)失分項(xiàng)為乘員艙下部侵入量較大,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可能存在不合理。由于低配車型未配備側(cè)氣簾,假人頭部在車體碰撞中還一度撞擊到B柱位置,造成頭部一定的損傷。此外還發(fā)現(xiàn)一處安全隱患,撞擊過(guò)程中引擎蓋后部固定位置脫落,直接通過(guò)擋風(fēng)玻璃插進(jìn)駕駛艙,可能對(duì)駕駛員存在一定威脅。側(cè)面碰撞同樣評(píng)級(jí)為M(一般),主要是假人頭部受到撞擊傷害。側(cè)撞后沒(méi)有出現(xiàn)思域斷B柱的情況,結(jié)構(gòu)入侵量的評(píng)價(jià)為:B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為12.5cm。但由于前后側(cè)面缺少氣囊的保護(hù),假人頭部與車窗玻璃、C柱發(fā)生直接撞擊,導(dǎo)致頭部、頸部受損評(píng)級(jí)較低。從側(cè)面碰撞結(jié)果來(lái)看,比早前測(cè)試的思域要好一些。另外兩項(xiàng)車頂強(qiáng)度和揮鞭傷試驗(yàn),均為G(優(yōu)秀)。由于25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞均為M(一般),最終車內(nèi)乘員安全指數(shù)的評(píng)級(jí)也為M(一般)。廣汽本田凌派月銷量約一萬(wàn)臺(tái),今年前5月累計(jì)銷量達(dá)到47542輛,是本田旗下銷售最好的一款中國(guó)特供車,廠家指導(dǎo)價(jià)為9.98-13.98萬(wàn)元。在C-IASI公布三批測(cè)試車結(jié)果來(lái)看,與美國(guó)同樣標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試下普遍優(yōu)秀、良好的成績(jī)相比,中國(guó)本土生產(chǎn)的車型確實(shí)慘不忍睹,不僅配置缺失,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還存在一定差異,實(shí)在讓人難以預(yù)料。中國(guó)特供這類車型,在未來(lái)更多結(jié)果公布后,會(huì)一一揭開(kāi)真面目。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說(shuō)說(shuō)汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑,傳統(tǒng)乘用車(轎車、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽視的皮卡車型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日,國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外,皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示,鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制,充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來(lái),一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大,近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日,恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘,計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英,工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒,無(wú)論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...
最新內(nèi)容
一則被執(zhí)行人信息再次將威馬汽車重新拉回大眾視野。天眼查信息顯示,威馬汽車制造溫州有限公司新增一則被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的12.47億余元,涉及金融借款合同糾紛案件,執(zhí)行法院為上海金融法院。資料顯示,威馬汽車制造溫州有限公司成立于2016年5月,主要從事汽車制造業(yè)為主,法定代表人為威馬創(chuàng)始人SHENHUI(沈暉),注冊(cè)資本為40.4億元。股權(quán)信息顯示,該公司是威馬汽車科技集團(tuán)的全資子公司。風(fēng)險(xiǎn)信息顯示...
11月9日,針對(duì)網(wǎng)傳廣州問(wèn)界M7事故鑒定,賽力斯再次發(fā)布聲明否認(rèn)刪除或修改。賽力斯汽車法務(wù)部在聲明中表示:“我們沒(méi)有對(duì)行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報(bào)告數(shù)據(jù)進(jìn)行任何刪除、修改。目前案件已經(jīng)進(jìn)入司法程序,事實(shí)認(rèn)定應(yīng)以法院查明為準(zhǔn)。我們始終以用戶安全為底線,在法院查明事實(shí)之前,呼吁大家不要捏造并散布不實(shí)信息。我們也將采取一切法律手段,依法維護(hù)自身的合法權(quán)益?!辟惲λ贡硎?,7月6日,一輛問(wèn)界M7在廣州市荔灣區(qū)發(fā)生...
11月8日,據(jù)媒體報(bào)道稱,為降低成本,歐洲汽車制造巨頭Stellantis集團(tuán)增加了裁員人數(shù),其將在底特律的一家汽車零部件工廠裁員400人。Stellantis集團(tuán)在一份聲明中表示:“隨著公司進(jìn)入過(guò)渡時(shí)期,公司重點(diǎn)是調(diào)整美國(guó)地區(qū)的業(yè)務(wù),以確保2025年有一個(gè)好的開(kāi)始。在此之前的11月6日,Stellantis集團(tuán)計(jì)劃于2025年1月5日起對(duì)位于美國(guó)俄亥俄州托萊多的Jeep工廠裁員約1100人,以消...
據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人》雜志當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四報(bào)道,德國(guó)汽車制造商奧迪正尋求在中期內(nèi)通過(guò)削減生產(chǎn)以外的工作崗位來(lái)縮減勞動(dòng)力規(guī)模,數(shù)千個(gè)職位面臨風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道稱,裁員將集中在間接工作崗位上,例如開(kāi)發(fā)領(lǐng)域,公司目標(biāo)是減少約15%,僅在德國(guó)就會(huì)影響4500個(gè)間接就業(yè)崗位。奧迪向外媒證實(shí)了裁員的真實(shí)性,目前管委會(huì)正在與工人代表談判,但拒絕透露裁員的具體人數(shù)。奧迪裁員,與其經(jīng)營(yíng)狀況不無(wú)關(guān)系。日前,奧迪集團(tuán)公布2024年第三季...
11月7日,廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(下稱“廣汽集團(tuán)”)公布10月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,2024年10月廣汽集團(tuán)銷量為18.58萬(wàn)輛,同比下滑17.23%;前10月累計(jì)銷量為152.08萬(wàn)輛,同比下滑24.66%。細(xì)分到廣汽集團(tuán)旗下品牌來(lái)看,10月廣汽集團(tuán)旗下全部品牌均出現(xiàn)下滑。其中,合資品牌中,廣汽本田為4.24萬(wàn)輛,同比下滑33.29%,年內(nèi)累計(jì)銷量35.15萬(wàn)輛,同比下滑29.60%;廣汽豐田...
qi-che.com網(wǎng)站,汽車專業(yè)門戶網(wǎng)站,2019年最新最快的新車上市資訊與汽車車型報(bào)價(jià)大全
最新問(wèn)答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊,實(shí)用車主指南
買車顧問(wèn)
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求