來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-10-07
石油資源豐富的挪威已發(fā)展成為電動(dòng)汽車大國，該國的電氣化水平已經(jīng)遙遙領(lǐng)先全球。據(jù)Clean Technica公布最新數(shù)據(jù)顯示，2024年9月挪威的新能源汽車銷量占比從2023年同期的93.0%提升至97.5%，繼2024年8月以后再創(chuàng)歷史新高。據(jù)了解，當(dāng)月挪威新能源汽車銷量為12966輛，同比增長25%。
隨著今年7月歐洲新安全法規(guī)的實(shí)施，很多傳統(tǒng)燃油車逐步退出市場，使得純電動(dòng)車幾乎成了用戶的唯一選擇，在9月的市場占有率為96.4%，“壓倒性”領(lǐng)先其他動(dòng)力系統(tǒng)。即便插電混動(dòng)車仍有銷售，但其市場份額僅為1.13%，與混合動(dòng)力車的1.10%接近，而柴油車和汽油車在當(dāng)?shù)貛缀跻呀?jīng)“絕跡”，市場份額分別為1.04%和0.37%。
盡管挪威是一個(gè)主要的石油和天然氣生產(chǎn)國，但在政府激勵(lì)措施和稅收減免的推動(dòng)下，挪威的電動(dòng)汽車銷量正不斷增長，并設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)：到2025年只銷售零排放汽車。據(jù)挪威公路聯(lián)合會(huì)（OFV）公布的最新車輛登記數(shù)據(jù)，該國電動(dòng)車的保有數(shù)量已經(jīng)超過汽油車。截至9月底，純電動(dòng)車在挪威的汽車保有量占比達(dá)到26.5%，為760903輛，插電混動(dòng)車占比為7.2%，為208020輛。目前，挪威市場上超過95%的新車銷售為純電動(dòng)車。
從細(xì)分車型來看，銷量前二車型均來自特斯拉，特斯拉Model Y、Model 3銷量分別為2105輛、2062輛，銷量排名第三的是沃爾沃EX30，銷量為741輛。需要注意的是，在挪威銷售的中國汽車品牌中，目前僅有小鵬G6以176輛的成績躋身挪威電動(dòng)汽車銷量前20，排名第13位。
中國駐挪威使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊陳文林介紹，目前有近10家中國新能源汽車企業(yè)登陸挪威，銷量最好的是沃爾沃、極星、名爵等有歐洲“血統(tǒng)”的中資品牌，紅旗、蔚來占市場份額在逐步增加。他認(rèn)為，與德法等一些歐盟國家不同，挪威沒有本土車企，且在綠色發(fā)展和應(yīng)對(duì)氣候變化方面的政策與中國一致，這為中國品牌新能源汽車在挪威市場獲得平等競爭機(jī)會(huì)創(chuàng)造了條件。作為一個(gè)對(duì)新能源汽車持開放態(tài)度的國家，越來越多的中國電動(dòng)汽車公司也計(jì)劃將出海重鎮(zhèn)選擇在挪威，包括蔚來、紅旗、小鵬、嵐圖和比亞迪等品牌均在當(dāng)?shù)劁N售新能源汽車。
截止9月底，挪威累計(jì)銷售新車91,798輛，其中電動(dòng)汽車為80,930輛，占比88.2%。在中國汽車品牌中，名爵MG、比亞迪、Polester極星、小鵬分別銷售4,352輛，1,663輛，1,572輛、1,232輛，合計(jì)8,819輛，占電動(dòng)汽車銷量的10.9%，主要增量來自于比亞迪和小鵬。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，下一個(gè)電動(dòng)汽車保有量超過汽油汽車的國家可能是中國?！爸袊畬?duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予了強(qiáng)有力的政策支持，包括車輛購置稅減免、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)化、新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)等都對(duì)新能源汽車的發(fā)展有較大推動(dòng)作用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的進(jìn)一步成熟，中國新能源汽車的市場滲透率將持續(xù)提高，進(jìn)而推動(dòng)電動(dòng)汽車保有量超過汽油車。”
隨著全球?qū)p少碳排放和推動(dòng)綠色出行的關(guān)注加深，未來會(huì)有更多國家實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車保有量超過汽油車的重大轉(zhuǎn)變，政策支持、技術(shù)進(jìn)步、成本下降和消費(fèi)者意識(shí)的提高將是推動(dòng)這一趨勢(shì)的主要因素。今年 8 月，中國電動(dòng)汽車市場份額已經(jīng)超過傳統(tǒng)燃油車，9 月電動(dòng)車滲透率再創(chuàng)歷史新高。
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