來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-09-25
9月25日，超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂宣布，于瀚邦即日起出任新任中國總經(jīng)理，負(fù)責(zé)三叉戟品牌在華的商業(yè)運(yùn)營，該任命即刻生效。履新瑪莎拉蒂中國總經(jīng)理之前，于瀚邦曾出任捷尼賽思中國、上汽MG歐洲以及上汽大眾等汽車企業(yè)的關(guān)鍵管理崗位。
瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索（Davide Grasso）表示，于瀚邦先生對(duì)中國市場有著深刻認(rèn)知，其豐富的履歷則為其帶來了前瞻性的國際視野，以及對(duì)汽車行業(yè)的獨(dú)到見解和商業(yè)決策能力，這使他成為負(fù)責(zé)瑪莎拉蒂中國業(yè)務(wù)的理想人選?！叭骊放茖?huì)在他的領(lǐng)導(dǎo)下持續(xù)深耕在華業(yè)務(wù)，并努力實(shí)現(xiàn)新紀(jì)元的發(fā)展目標(biāo)?！?/span>
瑪莎拉蒂是意大利超豪華品牌之一，1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納（Modena），品牌的標(biāo)志為三叉戟。瑪莎拉蒂自誕生以來命運(yùn)多舛，先后被意大利實(shí)業(yè)家阿道夫·奧爾西、雪鐵龍、克萊斯勒、菲亞特收購或持股，2014年菲亞特克萊斯勒集團(tuán)收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留，后菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與標(biāo)志雪鐵龍being成為Stellantis集團(tuán)，現(xiàn)瑪莎拉蒂是Stellantis集團(tuán)旗下品牌之一。
數(shù)據(jù)顯示，上半年Stellantis集團(tuán)凈營收850.2億歐元，折合人民幣約6701.99億元，同比下降14%，低于預(yù)期的870億歐元；同時(shí)上半年凈利潤為56.5億歐元，約合445.38億元人民幣，同比下降48%，低于預(yù)期的69.7億歐元。由于營收和利潤均下滑嚴(yán)重，Stellantis集團(tuán)官方表示，未來將關(guān)停不賺錢的汽車品牌，官方并沒有明確表示會(huì)關(guān)停哪些品牌，但有分析稱，藍(lán)旗亞、DS和阿爾法·羅密歐處境相對(duì)危險(xiǎn)，理由是這些品牌相對(duì)比較小眾，銷量并不高，而瑪莎拉蒂傳聞也是出售品牌中的一個(gè)，原因是業(yè)績低迷，但Stellantis集團(tuán)最后澄清會(huì)堅(jiān)定持有瑪莎拉蒂品牌。
作為集團(tuán)唯一超豪華品牌，瑪莎拉蒂的表現(xiàn)也不盡如人意，上半年瑪莎拉蒂的出貨量、凈營收、調(diào)整后經(jīng)營利潤率等多項(xiàng)指標(biāo)均出現(xiàn)下滑。其中出貨量僅為0.65萬輛，而同期為1.53萬輛，凈營收降幅超過50%，僅6.31億歐元，并且調(diào)整后經(jīng)營利潤率由正轉(zhuǎn)負(fù)，下降超過2億歐元。在中國市場，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，上半年瑪莎拉蒂在中國市場的進(jìn)口銷量分別是214輛、89輛、129輛、140輛、109輛、96輛，總計(jì)777輛，同比下滑70%。
據(jù)了解，瑪莎拉蒂品牌于2004年正式進(jìn)入中國市場，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司位于上海，負(fù)責(zé)品牌在中國市場的銷售及市場運(yùn)營，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開發(fā)管理，以及提供售后技術(shù)支持和零配件服務(wù)。目前，瑪莎拉蒂在中國市場銷售車型包括Quattroporte總裁轎車、Ghibli轎車、Levante SUV、格雷嘉SUV、GranTurismo跑車以及品牌最新敞篷跑車GranCabrio，但大部分車型在2022年之后已經(jīng)停止更新。
如今，三叉戟品牌已正式步入純電紀(jì)元，F(xiàn)olgore系列車型還包括：首款純電SUV格雷嘉以及2024年全球首秀的GranCabrio純電敞篷跑車。至2025年，瑪莎拉蒂全系都將擁有純電車型。
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