來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2023-12-22
問界M9還未正式上市，就發(fā)生了“首撞”事件，追尾公交車。
近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了幾張關(guān)于問界M9追尾公交車的圖片，圖片一發(fā)出也引來了大量的關(guān)注。從曝光的圖片可以看到，問界M9撞上了公交車的尾部，前機(jī)艙蓋位置可以看到明顯被撞到出現(xiàn)折彎變形的情況。同時(shí)，大燈位置也疑似被擦碰到。據(jù)了解，該起事故發(fā)生在成都。
針對事故的發(fā)生，有網(wǎng)友評論質(zhì)疑：AEB沒介入嗎？資料顯示：AEB是可以通過雷達(dá)檢測與前方車輛或障礙物的距離，并通過電子控制單元進(jìn)行分析，根據(jù)不同的距離和速度判斷是否有碰撞的危險(xiǎn)，向駕駛員發(fā)出警報(bào)，最大限度地進(jìn)行自動緊急剎車或使車輛減速，從而降低與前方車輛或行人發(fā)生碰撞的概率，避免事故發(fā)生。
對此，有網(wǎng)友回復(fù)表示：AEB系統(tǒng)已經(jīng)起到了作用，是司機(jī)的誤操作導(dǎo)致了事故的發(fā)生。此外，還有網(wǎng)友發(fā)帖爆料稱：事故發(fā)生在成都，車輛是廠家提供給媒體用的試駕車。其還透露，車輛當(dāng)時(shí)處于人駕狀態(tài)，在碰撞之前已經(jīng)啟動了AEB減速和轉(zhuǎn)向躲避?？赡芤?yàn)槁窙r復(fù)雜，司機(jī)不熟悉問界的主動安全功能，太緊張了主動介入，發(fā)生了一些錯(cuò)誤操作導(dǎo)致了追尾。
該事故發(fā)生后，有媒體電話聯(lián)系了問界官方客服，客服回應(yīng)表示“事故原因系駕駛員誤操作導(dǎo)致追尾，未造成人員受傷，已配合交警處理完相關(guān)工作。
昨晚，賽力斯官方也對于該事件發(fā)布“關(guān)于問界M9交通事故的情況說明”，在文中官方表示，車輛在發(fā)生碰撞之前處于智駕狀態(tài)，行駛中因駕駛員干預(yù)介入，導(dǎo)致智駕退出造成車輛追尾。事故未造成人員受傷，駕駛員也已配合交警完成處理工作。此外官方還表示，在行駛狀態(tài)下，人駕權(quán)限永遠(yuǎn)高于智駕系統(tǒng)，并呼吁用戶注意出行安全。
相關(guān)資料顯示：問界M9是問界汽車旗下第三款車型，被華為余承東稱為“1000萬內(nèi)最好的SUV”的車型。新車定位大型SUV，在上海車展前夕亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為50-60萬元，官方消息新車將在12 月 26 日正式上市發(fā)布。
外觀方面，問界M9采用的是全新的家族化設(shè)計(jì)語言，前臉搭配封閉式大格柵，兩側(cè)多邊形大燈組由中央燈帶相連接，大大提升了車輛的視覺效果。車身配有隱藏式門把手和雙色21英寸多輻式輪輞，車窗輪廓采用銀色飾條加以修飾，搭配車門底部的銀色裝飾以及撞色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，使得車輛看起來更具層次感。尺寸方面，新車長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。
內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格簡潔，采用了一體式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。座椅方面，采用2+2+2的六座布局。動力方面，提供增程和純電兩種動力形式，其中純電版車型搭載雙電機(jī)，最大功率分別為前160千瓦和后230千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率390千瓦。增程版車型搭載由1.5T四缸增程器和雙電動機(jī)組成的增程式混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率112千瓦，前后驅(qū)動電機(jī)最大功率為165千瓦和200千瓦。
值得注意的是，雖然問界M9還未正式上市，只開啟了預(yù)售。但卻已經(jīng)得到了市場很多用戶的青睞。據(jù)賽力斯內(nèi)部人員向媒體透露，問界M9自預(yù)售以來，預(yù)訂數(shù)量已達(dá)到近4萬輛。
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