來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-02-20
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）02月20日?qǐng)?bào)道——
當(dāng)智能化汽車發(fā)展迅速，關(guān)于車型的自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)也越來(lái)越成熟，尤其在智能化汽車領(lǐng)域的特斯拉更是屬于領(lǐng)先地位。近日，卻有特斯拉車主在經(jīng)過(guò)無(wú)人區(qū)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車上自動(dòng)識(shí)別障礙物的雷達(dá)探測(cè)出現(xiàn)很多“人”。
近日，有網(wǎng)友發(fā)布一則特斯拉行經(jīng)墓地的視頻，視頻中，車輛行駛過(guò)程中，屏幕上的雷達(dá)一直顯示前方出現(xiàn)眾多行人從車輛路過(guò)，但觀看視頻錄制的車輛前方，卻未見(jiàn)一人。
視頻一經(jīng)傳出便迅速遭到轉(zhuǎn)發(fā)，有網(wǎng)友表示有些心驚膽戰(zhàn)，由于這是在墓地，車輛路過(guò)卻未見(jiàn)到任意一人，雷達(dá)卻探測(cè)到多人，讓人聯(lián)想到了“幽靈”。不過(guò)，也有網(wǎng)友認(rèn)為這個(gè)視頻可能是假的。
無(wú)獨(dú)有偶，近日又有另一位網(wǎng)友發(fā)布類似的視頻。一輛特斯拉行駛在一隧道內(nèi)，突然車輛中控雷達(dá)探測(cè)到兩側(cè)有公交車出現(xiàn)，從雷達(dá)監(jiān)控可見(jiàn)車輛右側(cè)出現(xiàn)一輛類似公交車的物體，據(jù)悉，這個(gè)物體持續(xù)出現(xiàn)了10分鐘左右，隧道后半程公交車消失，但實(shí)際車輛行駛途中卻沒(méi)有出現(xiàn)任何一輛車輛，這聯(lián)想起此前網(wǎng)友在墓地拍攝的視頻，無(wú)疑一些后怕。經(jīng)當(dāng)事人聯(lián)系特斯拉售后方，才得知對(duì)方表示可能是雷達(dá)誤偵測(cè)。
特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛，相較于市面上其它車型的輔助駕駛，著實(shí)有著更好的體驗(yàn)，但這種雷達(dá)誤偵測(cè)都有可能給駕駛者帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于這種情況并非特斯拉看到“幽靈”，而是車輛在行駛過(guò)程中會(huì)遭遇一種攻擊自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的圖像。
尤其在特斯拉開(kāi)啟了Autopolit功能之后，本來(lái)在公路上正常高速續(xù)航時(shí)的特斯拉隨時(shí)都會(huì)因?qū)⒙放缘母鞣N標(biāo)牌（如廣告中的Stop標(biāo)志），誤認(rèn)為限速或者停車標(biāo)致，然后猛踩剎車，被部分車主稱為“幽靈剎車”，這無(wú)疑提高一定駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
好在上述視頻中，車輛出現(xiàn)雷達(dá)誤偵測(cè)并沒(méi)有出現(xiàn)意外，至車輛未造成過(guò)于嚴(yán)重的后果。
隨著智能化汽車的發(fā)展和普及，讓機(jī)器和AI來(lái)操控車輛，確實(shí)能實(shí)現(xiàn)解放駕駛員的更多操作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。但從當(dāng)前不少個(gè)例來(lái)看仍然有不少無(wú)法解決的問(wèn)題，原本雷達(dá)探測(cè)的發(fā)展是為了能讓乘員行駛中，實(shí)現(xiàn)更及時(shí)更有保障的做出應(yīng)急保護(hù)作用，但如果因?yàn)槔走_(dá)誤偵測(cè)而導(dǎo)致事故的增發(fā)，無(wú)疑是發(fā)展的倒退。
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