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蘋果汽車代工將“花落誰家”,預(yù)計(jì)今年上半年公布

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2021-02-13

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)02月13日?qǐng)?bào)道——

自蘋果公司傳出將加速跨界汽車行業(yè),并將以代工行駛率先生產(chǎn)汽車,關(guān)于采用哪家代工車企的消息就一直被業(yè)內(nèi)猜測(cè)。據(jù)CNBC和《華爾街日?qǐng)?bào)》等多家媒體報(bào)道,蘋果正在(與多家制造商)談判,合作在美國(guó)生產(chǎn)汽車,預(yù)計(jì)在今年上半年確定合作伙伴。

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當(dāng)越來越多消息傳出稱蘋果將選擇與現(xiàn)代汽車合作后,近日又消息稱雙方合作已“告吹”。 從今年年初開始,現(xiàn)代率先被曝出將成為代工蘋果汽車的合作商。兩家公司預(yù)計(jì)在3月份前簽署合作協(xié)議,現(xiàn)代汽車將在2024年開始生產(chǎn)蘋果研發(fā)的自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車。但隨后又撤回這項(xiàng)聲明,并辟謠,宣布未曾與蘋果聯(lián)手造車。

盡管蘋果方面未對(duì)這類報(bào)道進(jìn)行過相關(guān)置評(píng),但現(xiàn)代汽車和起亞汽車堅(jiān)決駁斥了有關(guān)重新啟動(dòng)蘋果汽車項(xiàng)目的傳言,主要原因是擔(dān)心有損品牌自主價(jià)值。現(xiàn)代汽車和起亞汽車分別表示不會(huì)參與蘋果汽車項(xiàng)目,至此,蘋果汽車項(xiàng)目的落地又變得撲朔迷離。

有機(jī)構(gòu)分析,如果蘋果和現(xiàn)代汽車合作真的失敗了,大眾也將成為蘋果的主要候選,在該機(jī)構(gòu)看來,達(dá)眾汽車推出的模塊型電動(dòng)車平臺(tái)MEB(Modular Electric Drive Matrix)是可以輕易整合新型無人駕駛汽車模型的設(shè)計(jì)框架。如果,還能夠恢復(fù)與現(xiàn)代汽車的合作,現(xiàn)代汽車的E-GMP平臺(tái)仍然是蘋果佳的選擇。

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同時(shí),該機(jī)構(gòu)還預(yù)測(cè)蘋果將在上半年正式發(fā)表蘋果汽車的制造廠商,而在未來3~6個(gè)月內(nèi)正式公布合作伙伴及合作合同的可能性將達(dá)85%以上。因?yàn)樵谄淇磥恚壳疤O果進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域已是最佳時(shí)候。

不僅是因?yàn)閭鹘y(tǒng)車企通用、福特等本土車企已經(jīng)在大肆加速電氣化的發(fā)展,也因?yàn)樾律先蔚目偨y(tǒng)拜登更加提倡環(huán)保車型的發(fā)展,這將助推電動(dòng)車的發(fā)展。

值得一提的是,在傳出蘋果將和現(xiàn)代的合作告吹,日本車企日產(chǎn)汽車表示有興趣參與蘋果汽車項(xiàng)目。據(jù)最新報(bào)道,日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)在近日舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議中回答一個(gè)關(guān)于與蘋果潛在合作的問題時(shí)稱:“隨著科技重塑汽車行業(yè),我們需要采取新的舉措,并通過伙伴關(guān)系和合作,與經(jīng)驗(yàn)豐富的公司合作?!?/p>

雖然沒有消息證實(shí)雙方已展開合作,但內(nèi)田誠(chéng)這一回答表明日產(chǎn)愿意成為蘋果的“代工廠”。另有消息顯示,寶馬、麥格納、通用汽車、Stellantis集團(tuán)、大眾汽車都是蘋果汽車潛在的合作伙伴。

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當(dāng)蘋果將要進(jìn)軍汽車界的消息被傳開,也有不少業(yè)內(nèi)認(rèn)為,當(dāng)下大世崛起電動(dòng)車助推了越來越多電動(dòng)車企的發(fā)展,尤其像頭部電動(dòng)車企的特斯拉,依靠領(lǐng)先的智能化技術(shù)獲得不小的市場(chǎng)青睞。

而蘋果作為一家科技巨頭,將成為唯一能夠和特斯拉抗衡的車企,所以隨著蘋果選擇一家最合適的“代工車企”,加上智能化汽車的發(fā)展趨勢(shì),也將快速幫助這家車企的產(chǎn)量提升,進(jìn)一步提高利潤(rùn),這對(duì)于目前持續(xù)虧損并且在智能化汽車方向發(fā)展較緩的日產(chǎn),無疑是一個(gè)計(jì)劃。

不得不說,目前汽車市場(chǎng)依舊逐漸從燃油市場(chǎng)向電氣化市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,再加上連續(xù)幾年的銷量萎縮已讓車企感到壓力,如果無法體現(xiàn)領(lǐng)先的智能化發(fā)展,選擇代工或許是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。例如吉利不斷宣布與科技公司合作,但這也將可能削弱一家品牌在自主方面的發(fā)展口碑。


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