來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-02-04
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）02月04日報道——
進入2020年僅幾天時間，已有不少車企公布自己銷量報告，希望率先公布銷量喜訊。來自新勢力造車三巨頭蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車均相繼公布1月份的交付情況，但表現(xiàn)來看，三大車企卻有一家車企出現(xiàn)“上漲中斷”，止步六連漲。
得益于今年新車市場繼2020年市場持續(xù)恢復，新年絕大部分車企都實現(xiàn)同比增長，這也是因為2020年1月受新冠疫情影響，去年1月底開始出現(xiàn)銷量萎縮。再加上，自去年下半年疫情有效控制下，整體車市增長明顯，消費需求得到明顯釋放，使得個人消費的新能源車市場增速更為明顯，助漲眾多新勢力車企，其中新勢力三兄弟受益最大。
從三家公布銷量來看，銷量最大的依舊是上市最早的蔚來汽車，其次則為小鵬汽車，可以看出理想汽車進入2021年則有些上漲無力，在2020年基本處于小鵬汽車之上。
根據(jù)蔚來汽車發(fā)布的相應數(shù)據(jù)顯示，蔚來2021年1月累計交付新車7225輛，同比增長352.1%，連續(xù)第六個月創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高。
具體來看，蔚來旗下三款車型均呈熱銷態(tài)勢，其中旗艦電動SUV蔚來ES8交付1660臺；蔚來ES6交付2720臺；轎跑SUV蔚來EC6交付2845臺，再次超過ES6車型并創(chuàng)新高，領跑高端轎跑SUV市場，可以說EC6扛起了蔚來的銷量，已連續(xù)兩個月成為蔚來銷量最高的車型。
在今年1月1日，特斯拉Model Y通過大幅降價上市，有傳言以蔚來作為首要競爭對手受此影響出現(xiàn)大批量退單，轉單，意味著銷量將大打折扣，但從今年1月蔚來銷量表現(xiàn)來看并非如此，銷量還是一如既往創(chuàng)下新高?？梢姴⑽词芴厮估囆陀绊?。
為了保持銷量穩(wěn)定發(fā)揮，蔚來已突出第四款車型，定位中大型轎車的ET7，采用了蔚來第二代NP2平臺打造。隨著新車到來將助力銷量持續(xù)擴大，但根據(jù)計劃，該車最早還要到在2022年一季度才開啟交付，意味著仍有一年時間無法幫助蔚來快速提升業(yè)績。
自理想汽車實現(xiàn)交付后，小鵬汽車就一直處于理想之下，即便在新車P7推出之后，依靠兩款車型也不及理想汽車的表現(xiàn)。在2020年全年銷量來看，依舊被理想汽車拉開近5000的銷量?？梢?，即使品牌早于理想發(fā)布，以及新款車型也多于理想汽車的小鵬汽車卻表現(xiàn)遠不及蔚來和理想，致使小鵬不被外界看好。
進入2021年，小鵬汽車也如蔚來一樣實現(xiàn)增長，根據(jù)小鵬汽車1月銷量數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車總交付量達6,015臺，同比增長470%，連續(xù)7個月同比翻番，連續(xù)第三個月創(chuàng)歷史最好交付成績。其中，小鵬 P7 單月交付創(chuàng)下歷史新高，達 3710 臺，累計交付 18772 臺，小鵬 G3 單月交付量 2305 臺，同比增長 118%，如今小鵬P7已超過G3成為旗下的銷量擔當。
有網(wǎng)友指出，小鵬汽車此時搶先發(fā)布1月銷量，是為了對沖G3大批量召回的負面影響。因小鵬G3召回事件所帶來的影響至今還未完全消除，小鵬汽車決定召回2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分小鵬G3汽車，共計13399輛。因為召回通知是一月份發(fā)布的，因此肯定會影響到小鵬二月份的銷量。
理想汽車作為2020年新勢力的黑馬，12月銷量也是“三強”中同比增長最大的，達530%，遠遠高于另外兩家車企，但進入今年1月理想汽車銷量便出現(xiàn)下滑，這個并非同比下滑，而是環(huán)比下滑，因為從同比增長表現(xiàn)來看，亮相汽車依舊呈現(xiàn)暴漲，1月累計銷量5379輛，同比增長355.8%。過，環(huán)比下滑12.2%，低于上個月的6,126輛，成為“三強”中唯一一個1月銷量環(huán)比下滑的車企，也意味著中斷了連續(xù)6個月的環(huán)比增長。
雖然說理想在過去你一年里，頻頻遭遇“斷軸”、“起火”等等負面消息，但銷量上并非受到影響。有業(yè)內分析，這是因為理想也遭受到了瓶頸，目前，蔚來、小鵬已布局有多款在售車型，可選車型更加豐富，而理想僅有理想ONE一款在售車型，再加上30萬級可選擇電動車產(chǎn)品較少，理想ONE和尺寸偏小的特斯拉Model Y也形成了直接競爭關系，隨著Model Y的逐漸交付，理想ONE的優(yōu)勢也將進一步被弱化。對此，理想要想實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長，或許需要通過推出全新車型，擴充產(chǎn)品矩陣以實現(xiàn)銷量增長。
不過，根據(jù)理想汽車官方此前回應道：2022年將推出全尺寸SUV，依然是增程式，因此理想汽車面對市場的挑戰(zhàn)依然很大。
雖然，從目前市場來看，新能源汽車仍是冰山一角，但作為新能源汽車市場的頭部企業(yè)，電動車企的開門紅銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)說明問題。2019年的負增長重挫增長勢頭，到2020年原以為受疫情影響，新能源市場將會再受影響，但隨市場復蘇，新能源反彈趨勢更為明顯，側面反映了新能源汽目前并非能替代燃油車，但也成為一種趨勢。
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