來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2020-12-23
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月23日?qǐng)?bào)道——
自新能源汽車成為趨勢(shì)，這也促使特斯拉成為全球銷量最高的新能源品牌，即使是喜歡大排量的美國(guó)消費(fèi)者也被特斯拉吸引。據(jù)最新一期《消費(fèi)者報(bào)告》調(diào)查顯示，七成消費(fèi)者都愿意接受一輛電動(dòng)車型。
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布最新的一項(xiàng)全國(guó)性的調(diào)查報(bào)告顯示，在美國(guó)市場(chǎng)關(guān)于電動(dòng)車型的選擇， 每10位擁有駕照的成年人，就有7位承認(rèn)自己對(duì)電動(dòng)車有一定興趣。據(jù)了解，此次受訪對(duì)象是3392名持有駕照的美國(guó)人，調(diào)查時(shí)間是2020年7月至8月。
有超30%的人數(shù)表示，自己在購(gòu)買下一輛新車或者租賃下一輛車型作為日常使用時(shí)，會(huì)考慮（27%）或者確定（4%）選擇電動(dòng)車型。
即便如此，在潛在消費(fèi)者看來(lái)仍有兩個(gè)主要原因阻礙著他們選擇電動(dòng)車型，分別是考慮續(xù)航里程是否夠用，或者考慮充電設(shè)施是否足夠完善。而因?yàn)閮r(jià)格過(guò)高拒絕的則有43%，因?yàn)椴涣私怆妱?dòng)車的占30%，因?yàn)闊o(wú)法在家充電的占28%。
對(duì)此，有60%的消費(fèi)者希望美國(guó)政府可以給予更多電動(dòng)汽車的激勵(lì)和退稅的政策；只有12%的人不同意這一行動(dòng)。同時(shí)，有也7成的人數(shù)希望車企可以推出更多符合本土化的電動(dòng)車型，例如純電SUV或是純電皮卡，畢竟目前美國(guó)市場(chǎng)上還沒(méi)有電動(dòng)全尺寸SUV或者電動(dòng)皮卡。
調(diào)查還顯示，有30%的人數(shù)已經(jīng)對(duì)電動(dòng)車非常了解，甚至聽(tīng)說(shuō)過(guò)電動(dòng)車的人數(shù)已超過(guò)100%，可見(jiàn)電動(dòng)車在美國(guó)市場(chǎng)已非常流行。
有數(shù)據(jù)顯示，2020年美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)份額僅占整個(gè)汽車市場(chǎng)的2%，例如群去年美國(guó)售出約1700萬(wàn)輛新車，及有32.67萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車，仍算相對(duì)較小的市場(chǎng)。這與此前特朗普擔(dān)任總統(tǒng)期間，及其共和黨一直積極推翻有關(guān)車輛燃油效率的法規(guī)，并促進(jìn)繼續(xù)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也離不開(kāi)關(guān)系。
不過(guò)，隨著拜登的上任，已在美國(guó)開(kāi)始積極推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。目前，包括寶馬，大眾和沃爾沃等眾多車企，已在電動(dòng)汽車上進(jìn)行了大量投資，并準(zhǔn)備在未來(lái)幾年內(nèi)在美國(guó)推出新車型。
有行業(yè)分析師預(yù)計(jì)，目前美國(guó)市場(chǎng)為了滿足電動(dòng)車型的發(fā)展，已開(kāi)發(fā)約9萬(wàn)個(gè)充電站達(dá)到50萬(wàn)個(gè)充電樁，至2030年將滿足美國(guó)公眾約57％的充電需求，屆時(shí)將刺激2500萬(wàn)輛EV的銷售。
畢竟據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》最近的一項(xiàng)分析顯示，與傳統(tǒng)汽油車型相比，電動(dòng)汽車的總體擁有成本可以減少數(shù)千美元?！皩?duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，電動(dòng)化的一大好處是整體成本的節(jié)省，”《消費(fèi)者報(bào)告》的高級(jí)政策分析師Chris Harto表示，而這非常符合美國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)需求。
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