9月2日，威馬汽車正式發(fā)布了旗下全新“7系轎車”項目。據(jù)官方介紹，“7系轎車”基于全新平臺開發(fā)，定位中型智能純電轎車，不僅續(xù)航高，在智能駕駛方面更有極大突破。與此同時，概念車將于2020年在北京車展亮相，其量產車將于2021年上半年上市交付。據(jù)了解，“7系轎車”是威馬旗下的首款純電三廂轎車，車型NEDC綜合里程將突破700km，憑借先進的電池熱管理技術，30分鐘快充可充至80%的電量，同時基于對電...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月02日報道——據(jù)《2019年8月個人二手車大數(shù)據(jù)報告》顯示，今年以來，中國新能源車賣車需求有所增長，8月新能源二手車銷量同比去年同期增長率達129%。?新能源汽車保值率低的問題一直是新能源二手車市場處于較為尷尬的局面，但在新能源汽車市場高速發(fā)展的同時，以及新能源補貼退坡后，新車價格自然有增無減，面對這種情況下，二手車必是一種選擇。此外，城市限行政策影響、使用成本低也是吸引消費者購買新能源車的主要因素。隨著新能源二手車陸續(xù)進入置換期，新能源車主的置換需求有所增長。在二手車市場上,新能源二手車的交易量出現(xiàn)了較大幅度的增長。據(jù)統(tǒng)計,今年以來,新能源二手車銷量總體上呈現(xiàn)增長的趨勢，同比去年同期增長率達129%。?大數(shù)據(jù)報告顯示,8月保值率最高的新能源車是特斯拉MODEL S;當月新能源二手車銷量排名中,比亞迪品牌二手車銷量最高,此后依次是榮威和北汽新能源。在各車型的銷量排名里,比亞迪秦在新能源二手車銷量中排名第一,其他依次是比亞迪唐、北汽新能源EV系列、榮威e550和北汽新能源EC系列。品牌是影響消費者購車決策的一大因素，更多消費者傾向于購買專業(yè)研發(fā)電動汽車的品牌，因為這樣的品牌品質相對更有保障。隨著自主品牌新能源車技術的快速發(fā)展，自主品牌新能源車的市場認可度越來越高。?另外，大數(shù)據(jù)報告顯示, 8月二手車整體賣車車主中，女性車主占比為26.3%，男性車主占比為73.7%。在8月成交的新能源二手車車主中，女性車主占比為36.1%，新能源女性車主的占比略高于女性在整體二手車市場上的占比，女性車主對新能源車的接受程度高。雖然，新能源二手車銷量同比增長迅速，但在二手車保值率上，新能源車卻沒能跟上整體車市的節(jié)奏。由于新能源汽車產業(yè)尚未成熟，其保值率目前不如燃油車已是業(yè)內共識。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
從蔚來汽車官網了解到，從9月1日起，蔚來汽車將限時升級金融及電池租用方案，根據(jù)特定的車型，用戶可以享受3成首付購車、3年分期免息以及租用電池車價立減15萬等優(yōu)惠。9月1日-9月30日期間，整車指導價50萬以上的蔚來ES8用戶及45萬以上的ES6用戶可以享受首付最低30%起，36期免息的購車優(yōu)惠；選用電池租用方案的用戶在預選84kWh電池包后，可享受車價立減15萬元，月供2500元，共60期的購車優(yōu)...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月02日報道——繼小鵬汽車“斷軸”后，近日又被曝出“斷電：。據(jù)小鵬車主爆料稱，小鵬汽車在國家電網充電樁爆發(fā)大面積停擺，一個月都沒有解決。有車主表示，8月初的時候只有一部分綠色底的國網充電樁用不了。但另有車主稱比亞迪等其他電動車在上述國網充電樁上充電沒有問題。據(jù)車主表述，8月初的時候只有一部分綠色底的國網充電樁用不了，這些充電樁因為數(shù)量較少，所以對于車主的影響不大?！皬那疤?月29日開始，所有國網充電樁都充不上了。”該位車主表示：“后來只有用家里和小鵬的充電樁才能解決問題?！贝送?，有媒體從一車主提供的照片中，看到車輛充電僅50多秒，就無法繼續(xù)了。不過，有車主稱比亞迪等其他電動車在上述國網充電樁上充電則沒有問題。據(jù)了解，車主曾經向小鵬客戶詢問相關情況，但客服先說是充電樁壞了，然后又說等升級到Xsmart OS 1.5.1版本后就能解決這個問題，并稱相關版本將會在月底推送。但有車主表示，小鵬客服表示目前解決不了（國網斷電）問題。對此有媒體向小鵬汽車相關負責人求證，對方表示尚未接到相關反饋，將在向相關部門了解后進行回復。9月1日下午，小鵬汽車公關部回應稱，車主在國網無法充電一事屬實，“系國網軟件系統(tǒng)升級所致，車主可以使用小鵬或家里的充電樁解決?！贬槍π※i汽車官方回應，國家電網一位工程師表示，如果是小鵬汽車都充不上電，可能是廠家的軟件升級造成的，“具體要問廠家那邊?！毙※i汽車官方客服人員則表示，小鵬汽車只負責小鵬超充方面的充電事宜，“國網充不上電的情況，建議咨詢國網客服。”如今新年能源汽車大勢所趨，但對于很多新車企造車技術還不算成熟，但新勢力造車又不斷推出系統(tǒng)更新，就像此前的蔚來一車主在嘉峪關更新系統(tǒng)卻失敗了。事實上像此次小鵬汽車被曝出無法在國網充電，但其他新能源汽車卻能夠充電，對此是否真的是自身問題呢，還希望引起重視，不然影響的是自家口碑。一次次的信任危機，也讓小鵬汽車銷量受到影響。數(shù)據(jù)顯示，7月份小鵬汽車的交付量為720輛，遠低于6月份的2989輛。1-7月的累計交付量為9214輛，未能完成交付1萬輛的既定目標。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
從特殊渠道獲得了威馬汽車的內部信，信中提及，董事長兼CEO沈輝表示，將在內部推進組織變革，9月1日起將兼任銷售公司總經理，對銷售公司及戰(zhàn)略規(guī)劃中心進行組織架構調整。另外，將加速智慧出行、新零售等領域的發(fā)展，高級副總裁陸斌將出任首席出行官，祁立人任首席零售官，并設立首席增長官一職，未來幾周內到任，三者均向沈暉匯報。值得一提的是，此次內部信還著重強調了知識產權和用戶價值的追求，沈暉在內部信中表示：“即...
說起阿斯頓?馬丁這個豪華車品牌，很多人會和英倫、紳士、007等標簽聯(lián)系在一起，在紳士的外表下，阿斯頓?馬丁也和007一樣擁有非凡的實力，正可謂是西裝暴徒。上周在珠海國際賽車場舉辦的阿斯頓?馬丁賽道活動上試駕了Vantage車型，同時在場的還有DBS車型。五顏六色的車輛一字排開，這位紳士也有俏皮的一面。不過由于DBS車型數(shù)量有限，并沒有試駕到DBS車型，稍顯遺憾。不過好在早前在浙賽試駕過奔馳AMG ...
在當前車市不景氣的情況下，能夠保持穩(wěn)住去年同期的銷量已然不易，而如果想要逆勢增長，就需要企業(yè)針對市場的變化不斷進行調整和改變。根據(jù)乘聯(lián)會此前發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，今年上半年，國內乘用車產量976.2萬輛，對比去年同期下降190余萬輛，下降幅度達到16.3%；綜合銷量達到995.4萬輛，對比去年同期下跌100余萬輛，下降幅度為9.3%，上半年乘用車整體產銷仍在下滑。新能源市場方面，6月已經是補貼過渡期的最...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月01日報道——當?shù)貢r間8月31日，國際汽聯(lián)發(fā)布聲明，法國車手安托萬·于貝爾在F2比利時站第一回合的碰撞事故中不幸喪生，年僅22歲。?事故發(fā)生在當?shù)貢r間31日下午5點07分，開賽第二圈，于貝爾的賽車在駛離著名的Raidillon彎時撞上右側護墻，賽車被彈回賽道。此時后方仍處于高速行駛狀態(tài)下的科雷亞撞上于貝爾的側箱，前者賽車被掀翻在地，后者賽車嚴重斷裂。賽事干事隨即終止了比賽，于貝爾、科雷爾和同樣經歷碰撞的小阿萊西在第一時間被送往醫(yī)療中心。于貝爾因為傷勢嚴重，于傍晚6點35分離世?？评谞柲壳吧眢w狀況穩(wěn)定，仍在當?shù)蒯t(yī)院觀察；小阿萊西經醫(yī)療中心檢查后已經確認身體無礙。在得知這個噩耗之后，F(xiàn)1的眾多車手也不約而同地在社交媒體上表達了對安托萬·于貝爾的悼念。同樣征戰(zhàn)F2賽事的中國車手周冠宇在微博上寫道：“To Anthoine：我最好的朋友，最棒的對手。我們會想念你的……真的不敢去相信這一切……RIP。”于貝爾于1996年9月22日出生在法國里昂，2006開啟卡丁車生涯，2014年收獲法國F4錦標賽冠軍。他在上賽季奪得GP3冠軍，并于今年升入F2，與中國小將周冠宇同屬于雷諾運動學院。本賽季于貝爾在摩納哥站和法國站的第二回合沖刺賽中兩次登上最高領獎臺。?出于尊重，9月1日的F2比利時站沖刺賽已被取消。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
2019年8月國內汽車的投訴排行榜出來了，根據(jù)車質網提供的數(shù)據(jù)，標致408和沃爾沃XC60依舊分列榜單的一二名，斯柯達明銳投訴量增加，從上個月的第19名升到第5名，此外，本田雅閣首次進入進入投訴量前十。接下來一起來看一下具體的排名情況：NO.1 標致408月投訴量：167宗標致408已經是多月登頂投訴榜排名第一了，現(xiàn)款的標致408售價在14.97萬-16,97萬之間，對于這個價格，同級別的產品比標...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月01日報道——面對市場環(huán)境趨勢向下，各車企銷量均出現(xiàn)不同程度下滑，但與其反之的豪華車型在今年7月卻實現(xiàn)逆勢上漲。此前，剛上市不久的寶馬新3系卻出現(xiàn)銷量“滑鐵盧”。以今年1-7月份的銷量數(shù)據(jù)上看，在全新一代寶馬3系六月份上市之前，銷量從四月份的10000+直接滑鐵盧跌到五月份的不及4000臺，六月份甚至跌到2543臺，到七月份才緩緩回到4000+的銷量。面對此景，寶馬3系不得不提前進入價格調整。從網上了解到，近日寶馬部分地區(qū)均出現(xiàn)2萬左右的價格優(yōu)惠。不得不說，作為寶馬家族的一款最重磅車型確實吸引著不少消費者，而此次改款后在各方面也有提升，但確實剛上市的價格打消了不少消費者想入手的念頭。寶馬325Li首發(fā)版（最低配）落地接近36萬多的價格，325Li M運動套裝版落地價要接近40萬，相比于老款3系優(yōu)惠后的終端價格差距很大。甚至現(xiàn)在5系低配的終端落地價格（以普遍優(yōu)惠4萬左右為例）也在40萬出頭，和新3系高配車型價格相差無幾。而全新3系同級的兩大競品奧迪A4L的市場優(yōu)惠幅度為7萬，低配車型優(yōu)惠完20萬出頭，熱銷車型落地價29萬元左右;奔馳C級市場優(yōu)惠幅度6萬，落地價區(qū)間在28萬-32萬之間。不僅如此，全新3系上市后迅速成為爆款，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了加價的情況。據(jù)了解，由于是剛上市的新車，所以產能不太足，除了首發(fā)版（白色）店內有少量現(xiàn)車外，其余版本訂車后基本要等一到兩個月才能提車。如果要加定制化還要等上4個月左右。對于新三系目前的優(yōu)惠來看，確實不夠誠意。甚至有消費者誤以為會推出320版本。然而根據(jù)目前的現(xiàn)狀證實，全新寶馬3系取消了老款的318版本，全系標配四缸發(fā)動機。并且如今的325版本沿用的幾乎是老款320版本的動力總成，所以在全新3系中出現(xiàn)320版本的幾率幾乎為零。選擇在國五國六更替期上市的全新3系剛好趕上了全行業(yè)掀起降價熱潮的高峰，BBA三大豪強早已沒有支撐原價銷售的品牌影響力，全新3系也不是第一個在迭代期內銷量大幅下滑的車型，全新A6L和全新Q3都曾因堅挺的價格最終吃到銷量苦果。如今的豪華品牌市場，價格便是決定消費者下單的第一要素，畢竟產品力都很強的情況下，就該比拼性價比了。而在全新寶馬3系的產能瓶頸期，或許更多的消費者還在慢慢地觀望。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
作為超跑界的“最強王者”，布加迪在被大眾收購之后便迎來的品牌的第二次復興，威航16.4 Super Sport憑借著431km/h的最高時速創(chuàng)下了當時的世界紀錄，而它的繼任者Chiron也憑借著1500匹的最大馬力依舊屹立于汽車界的速度之巔。雖然布加迪在速度上有著苛刻的追求，但它似乎并不像保時捷或者蘭博基尼那樣樂沉迷于在世界各地的著名賽道刷圈速，而且在紐北賽道圈速記錄的前10名中也并沒有布加迪的影...
奇瑞在去年宣布推出全新的中型SUV瑞虎8，這款車一經上市之后銷量就成倍增長，受到消費者的追捧，甚至在12月的時候突破了萬的水準，不得不說瑞虎8算得上十分爭氣了。這個趨勢一直延續(xù)到今年，從數(shù)據(jù)上來看，只在前兩個月瑞虎8就賣出了一萬五千多臺，這個數(shù)字算得上同期里比較熱銷的款了。瑞虎8是奇瑞汽車在去年推出的全新中型SUV產品，這款車一經上市就受到了不少消費者的追捧，銷量直線增長，不得不說瑞虎8算得上奇瑞...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月01日報道——從相關媒體獲悉，目前一汽-大眾奧迪e-tron的國產化工作正在長春第一工廠開展，整車車身、電池包已經陸續(xù)完成小批量生產，這意味著e-tron在不久的將來將實現(xiàn)量產。奧迪國產e-tron上市后，價格將進一步下探，起售價有望降至60萬元以下。e-tron作為奧迪旗下首款純電動，目前以進口形式引入國內，預售價格在70.00-82.68萬元。但奧迪國產e-tron上市后，價格將進一步下探，起售價有望降至60萬元以下，這將會使其在與特斯拉Model X(80.99-90.99萬）等競品的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。據(jù)了解，與進口版車型不同的是，國產后的 奧迪國產e-tron電芯供應商將由LG改為寧德時代。一汽大眾生產規(guī)劃顯示，國產e-tron將搭載 寧德時代提供的75AH高能比電芯，采用4并聯(lián)3串聯(lián)式電芯拓撲結構的模組，共36個模組串聯(lián)組裝成電池包，118kWh的容量大幅領先進口車型95kWh的容量，這意味著新車NEDC續(xù)航里程有望超過進口版車型470km的水平。隨著奔馳EQC、奧迪e-tron、寶馬ix3紛紛入局，BBA即將進入全新的競爭階段。這是一場展示車企最新設計水平、電驅動技術以及諸多科技理念的比賽，雖然奧迪e-tron 400km的續(xù)航成績并不算拔尖，但勝在有科技感、大眾平臺規(guī)模效應、服務體系完善等差異化優(yōu)勢加持。對于奧迪來說，能否借e-tron在電動化戰(zhàn)役中后來居上，仍是眼下的頭等要務。在中國市場，合理的售價才能獲得消費者的認同。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月01日報道——據(jù)網友爆料，河北一輛新能源汽車突然發(fā)生自燃，好在有人員及時發(fā)現(xiàn)對其進行了撲救，隨后并聯(lián)系消防人員前來，最終在消防人員的撲救下火勢被完全撲滅，沒有造成人員傷亡以及旁邊車輛的損害。據(jù)介紹，8月31日下午5時40分許，保定市電谷廣場上停放著一輛新能源汽車，不知什么原因突然就自燃起火。保定市電谷國際酒店值班經理王森林按照慣例進行巡查時，突然發(fā)現(xiàn)停在酒店廣場的一輛電動汽車，引擎蓋處冒著滾滾濃煙。當時，該車司機師傅已經慌了神，看著起火的車輛束手無策，情況十分驚險。王森林立即通知同事到達現(xiàn)場救火。同時，撥打了119電話向消防部門報警。火勢蔓延非常迅速，很快車輛下部就有明火出現(xiàn)。趕來的酒店工作人員先是使用滅火器滅火，但效果并不理想。緊接著，酒店工作人員接好消防栓，打破車窗用水槍進行撲救。在滅火的同時，酒店工作人員設法將旁邊車輛推離，防止火燒連營。經過近一個小時的撲救，自燃車輛火勢被完全撲滅?！案兄x電谷酒店的好員工，要不然我的損失可就大了！”自燃車輛的司機說。目前，車輛起火原因正進一步調查中。?新能源汽車自燃事故、安全性是目前汽車行業(yè)關注的焦點，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 新能源汽車著火原因中，58%的車輛起火源于電池問題，19%的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
從一汽集團了解到關于一汽奔騰8月的最新消息，根據(jù)其數(shù)據(jù)顯示，一汽奔騰共實現(xiàn)銷量10039臺新車，同比增長96%；今年1-8月，一汽奔騰在當前車市下線的環(huán)境下依然實現(xiàn)20%的同比增長。從具體車型來看，8月一汽奔騰銷量最多的依然是X40和T77，分別達到3727臺和3542臺，另外在8月3日上市的T33也實現(xiàn) 2100臺的銷量，市場表現(xiàn)良好。繼T77和T33后，一汽奔騰迎來了T系列的第三位裁員——T9...
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