來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-09-01
在當(dāng)前車市不景氣的情況下，能夠保持穩(wěn)住去年同期的銷量已然不易，而如果想要逆勢(shì)增長(zhǎng)，就需要企業(yè)針對(duì)市場(chǎng)的變化不斷進(jìn)行調(diào)整和改變。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年上半年，國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量976.2萬(wàn)輛，對(duì)比去年同期下降190余萬(wàn)輛，下降幅度達(dá)到16.3%；綜合銷量達(dá)到995.4萬(wàn)輛，對(duì)比去年同期下跌100余萬(wàn)輛，下降幅度為9.3%，上半年乘用車整體產(chǎn)銷仍在下滑。新能源市場(chǎng)方面，6月已經(jīng)是補(bǔ)貼過(guò)渡期的最后一個(gè)月，新能源乘用車銷量出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)，廠商新能源汽車批發(fā)銷量達(dá)到13.4萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)38.7%，同比增長(zhǎng)98.7%。
可以看到，上半年的車市依然不太樂(lè)觀，很多車企的業(yè)績(jī)都出現(xiàn)了下滑，甚至有些面臨退市。在絕大多數(shù)車企均出現(xiàn)同比下滑的環(huán)境下，有個(gè)別車企的表現(xiàn)可以說(shuō)非常亮眼，比亞迪就是其中之一。
8月21日，比亞迪發(fā)布其2019年上半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入621.84億元，同比增長(zhǎng)14.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為14.55億元，同比增長(zhǎng)203.61%。
除去利潤(rùn)增長(zhǎng)大領(lǐng)于市外，比亞迪在上半年的銷量也很可觀，財(cái)報(bào)顯示，比亞迪2019年上半年汽車?yán)塾?jì)銷售22.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.59%。其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷售14.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.5%，領(lǐng)先于新能源汽車行業(yè)49.6%的增速。
比亞迪業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)主要來(lái)自于新能源汽車的增長(zhǎng)，目前比亞迪在新能源市場(chǎng)取得了一個(gè)非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，上半年，比亞迪純電動(dòng)車銷量為95779輛，同比增長(zhǎng)301.76%，而隨著產(chǎn)品線的更新?lián)Q代和逐漸豐富，比亞迪目前在新能源汽車上的銷量及收入繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，這也為集團(tuán)帶來(lái)了較好的收益。
當(dāng)然，對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，除去在電動(dòng)車方面發(fā)力外，它在電池上也取得了巨大的成功。如今，寧德時(shí)代的市場(chǎng)占有率為46.15%，比亞迪的市場(chǎng)占有率為34.54%，電池領(lǐng)域的成就也為比亞迪利潤(rùn)帶來(lái)了很大一部分增幅，而在電池領(lǐng)域的發(fā)力，也能降低一部分比亞迪的生產(chǎn)成本。
同時(shí)，比亞迪與豐田就聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車達(dá)成合作，共同開(kāi)發(fā)轎車與低底盤SUV的純電動(dòng)車型，以及所需動(dòng)力電池。車型使用豐田品牌，計(jì)劃2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。
此外，全新架構(gòu)等新投入，也預(yù)示著比亞迪在新能源領(lǐng)域的新動(dòng)作，對(duì)一個(gè)本就口碑、產(chǎn)品力都非常不錯(cuò)的車企來(lái)說(shuō)，這樣的做法也會(huì)進(jìn)一步助力比亞迪的發(fā)展。
比亞迪官方表示，公司持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，在三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷深化與客戶的戰(zhàn)略合作。5G將至，公司已提前布局相關(guān)的新型材料與技術(shù)，將帶動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)入新的增長(zhǎng)期。
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