汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月06日報道——中保研旗下中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）公布2019年第一批第六款車型--長城哈弗F5測試評價結(jié)果。在耐撞性及維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得P（差評）。所有碰撞測試項目中，衡量車體安全性主要是“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”，包括了四項測試：正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕（即揮鞭傷試驗）。在15km/h正面碰撞得5分（滿分30分），結(jié)構(gòu)耐撞性得5分（滿分30分），維修經(jīng)濟性得分為0分（滿分24分，正面碰撞的維修比過高）。在15km/h追尾碰撞為24分（滿分30分），結(jié)構(gòu)耐撞性得4分，維修經(jīng)濟性得分為20分（滿分24分），加權(quán)得分為11.33分。最終哈弗F5在該項目中總體評級為P（差評），其中低速碰撞為P(差評)，64km/h的正面25%偏置碰撞為A（良好）、50km/h的側(cè)面碰撞評級均為M（一般），車頂強度、座椅/頭枕評級均為G（優(yōu)秀）。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，車頭損毀較為嚴(yán)重，視頻可見潰縮程度良好，A柱輕微彎折。車內(nèi)假人頭部受到碰撞，由于側(cè)面未安裝側(cè)氣簾。?側(cè)面碰撞評級為M（一般），主要是假人頭部和軀干受到撞擊傷害嚴(yán)重。側(cè)撞后沒有出現(xiàn)B柱斷裂情況，駕駛位的假人頭部運動受到的保護為一般，軀干保護差評。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，哈弗F5獲得良好（A）評價，其中正面25%偏置碰撞測評結(jié)果為良好（A），側(cè)面碰撞測評結(jié)果均為一般（M），車頂強度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀（G）。哈弗F5總體碰撞項目評級：耐撞性與維修經(jīng)濟性：P（較差）車內(nèi)乘員安全指數(shù)：A（良好）—正面25%偏置碰撞：A—側(cè)面碰撞：M—車頂強度：G—座椅/頭枕：G車外行人安全：G（良好）車輛輔助安全：全系未搭載哈佛F5主打年輕動感，是長城哈佛為10萬元級年輕化市場準(zhǔn)備的一款重磅SUV，官方售價定在10萬元到13萬元。搭載型號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。從被動安全來看，2019款哈佛F5全車65%高強鋼應(yīng)用比例。哈弗F5低配車型配備主/副駕駛安全氣囊，中高配車型配備主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊，i范 3款車型配備主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾。另外，哈弗F5全系車型均未配備主動剎車系統(tǒng)。從主動安全來看，2019款哈佛F5國潮版 1.5T i范兩款頂配車型配備并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)，其余車型均未配備。測試車型未配備主動剎車系統(tǒng)。?在C-IASI公布三批測試車結(jié)果來看，哈佛F5除了在低速碰撞情況下表現(xiàn)不算好外，其余表示比較良好，但作為SUV領(lǐng)導(dǎo)者的哈佛，這樣的成績并不理想。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
日前，阿爾法·羅密歐（上海）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施方法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分進口朱利亞、（Giulia）、斯泰維（Stelvio）車型，共計1558輛。召回范圍：2017年1月19日至2019年6月13日期間生產(chǎn)的部分進口朱利亞（Giulia）、斯泰維（Stelvio）車型，共計1558輛。召回原...
今日，有媒體報道稱騰興長三角股權(quán)投資合伙企業(yè)已與奇瑞控股集團有限公司預(yù)計奇瑞汽車股權(quán)有限公司達成協(xié)議，并且支付了47億元的定金，有望成為奇瑞汽車的第一大股東。通過啟信寶查詢得知，騰興長三角于今年7月22日注冊，其公司共有10個股東，分別為自然人股東金炘、京福資產(chǎn)管理有限公司、鑫鏈通達（北京）信息服務(wù)有限公司、海寧市尖山新區(qū)開發(fā)有限公司、海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司、上海熱盛實業(yè)有限公司、樂清南商投資有限公司...
在已經(jīng)拉開帷幕的2019成都車展上，梅賽德斯-奔馳s級臻藏版車型正式上市。本次共推出了6款車型，售價區(qū)間為84.28-169.28萬元。奔馳s級臻藏版車型可以看作現(xiàn)款s級換代前的最終版車型。s500l 4matic車型s500l 4matic車型 外觀方面，奔馳s級臻藏版的整體設(shè)計與現(xiàn)款車型保持一致，前大燈組內(nèi)3條日間行車燈帶有很高的辨識度，前臉部分加入了大量鍍鉻材料進行裝飾，氣場十足。車尾...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月06日報道——奇瑞擬以增資擴股的方式引入新投資方混改項目，新增資方終于浮出水面。據(jù)悉，騰興長三角（海寧）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“騰興長三角”）已經(jīng)和奇瑞控股集團有限公司（下稱“奇瑞控股”）及奇瑞汽車股份有限公司（下稱“奇瑞股份”）達成協(xié)議，并且支付了47億元的定金，有望成為奇瑞汽車第一大股東。此次交易如若完成，騰興長三角將成為奇瑞控股的第一大股東，持股比例為30.99%，并透過奇瑞控股獲得奇瑞股份共計28.555%的股份，將同時成為奇瑞控股和奇瑞股份的第一大股東。啟信寶信息顯示，騰興長三角今年7月22日才注冊，共有10個股東。奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊成立，注冊資本41億元，總部位于安徽省蕪湖市。第一大股東為蕪湖市建設(shè)投資有限公司，在增資擴股完成后，蕪湖建投持股比例將從目前的40.1084%下降至27.68%。這也是奇瑞第二次啟動了增資擴股項目。此前，由于種種原因?qū)е略擁椖坎]能完美開展，在“奇瑞人”的心中留下了不小的遺憾，本次重啟的增資擴股項目與上一輪相比，因受制于車市下行的大環(huán)境影響，價格要求有所下調(diào)。從之前的162億調(diào)低至143億 。9月2日，奇瑞汽車股份有限公司和奇瑞控股集團有限公司發(fā)布了增資擴股預(yù)公告，雙方將引入同一投資方，由同一投資方以現(xiàn)金出資認(rèn)購奇瑞控股192,119.2892萬元新增注冊資本、認(rèn)購奇瑞股份101,293.1633萬股新增股份，實際出資總金額為143.5億元。此輪募集資金的用途仍將是償還負(fù)債以及現(xiàn)有業(yè)務(wù)、新業(yè)務(wù)的發(fā)展和日常經(jīng)營。截至2019年6月30日，奇瑞控股資產(chǎn)總額為9041751.79萬元，負(fù)債總額達到6850829.75萬元；奇瑞股份資產(chǎn)總額為8308217.71萬元，負(fù)債總額達到6229366.23萬元。目前，該公告并未披露短期應(yīng)支付的流動負(fù)債等數(shù)據(jù)，奇瑞股份也沒有在中國貨幣網(wǎng)等平臺披露2018年年度財務(wù)數(shù)據(jù)。2008年至今的多數(shù)年份里，奇瑞股份的主營業(yè)務(wù)持續(xù)處于虧損狀態(tài)，通過政府補貼勉強實現(xiàn)利潤為正。據(jù)最新銷量“半年報”，奇瑞1-6月份累計銷售汽車32.5萬輛，其中自主品牌車型銷量28.5萬輛，同比增長8.5%有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然奇瑞引入新的投資方，但奇瑞仍將會掌握公司的主導(dǎo)權(quán)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
據(jù)外媒報道，通用汽車已經(jīng)任命任命其旗下豪華品牌凱迪拉克的首席營銷官黛博拉?瓦爾為通用汽車全球首席營銷官，這是該公司7年來首次任命全球營銷官。通用汽車上一位首席營銷官是伊萬尼克。2012年通用汽車雪佛蘭和曼聯(lián)足球俱樂部簽訂了一份高昂的贊助協(xié)議，伊萬尼克被當(dāng)時通用汽車CEO阿克森解雇。瓦爾于2018年3月加入凱迪拉克，出任凱迪拉克首席營銷官。在此之前，曾在麥當(dāng)勞買過分公司擔(dān)任了3年的首席營銷官，還擔(dān)任...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月06日報道——據(jù)相關(guān)媒體報道，紹興的君馬車主張先生，近日路過越城區(qū)袍江汽車城的一家君馬4S店時“傻眼了“，看到現(xiàn)場大門緊閉，人去樓空。于是聯(lián)系銷售顧問，卻告知他們已經(jīng)在7月底就關(guān)門了，廠家那邊也出問題了。據(jù)張先生介紹，自己是君馬的車主，在自己的推薦下也有不少朋友都購買了君馬的SUV車型，但現(xiàn)在4S店關(guān)門了，都不知道以后售后怎么解決。張先生還表示，早在今年7月，就有人發(fā)現(xiàn)4S店的展廳一天比一天少，最少的時候只有一輛車，問及4S店得到的回復(fù)是“新車還沒到店“做出解釋。對此有媒體向市汽車維修行業(yè)協(xié)會咨詢，其表示：“最近兩年，不僅本地經(jīng)銷商在洗牌，廠家同樣面臨各種洗牌。目前沒有好辦法來處理類似關(guān)門帶來的一連串問題?！弊?019年開始，君馬汽車便頻頻爆出各種內(nèi)幕。最近這兩天，也逐漸有君馬內(nèi)部員工爆料：君馬汽車目前已經(jīng)破產(chǎn)，所有高層員工離職，整個營銷體系以及工廠皆處于無人管理狀態(tài)。據(jù)君馬銷售員工介紹，君馬銷售公司拖欠員工4個月工資未發(fā)，涉及員工人數(shù)達210人。君馬襄陽生產(chǎn)基地也已經(jīng)完全解散，生產(chǎn)用地或?qū)⑼诉€給政府。就在一個月前，100多家君馬汽車經(jīng)銷商曾集結(jié)浙江永康的眾泰汽車總部進行維權(quán)。對于上述消息，有媒體向眾泰汽車方面求證，眾泰表示目前沒有可以回應(yīng)的信息。事實上，君馬汽車倒閉的傳聞早在2017年底就被人披露過，從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)可以查詢到，重慶君馬新能源汽車公司的營業(yè)執(zhí)照已經(jīng)顯示為“注銷”狀態(tài)，而注銷時間是2017年11月13日。有業(yè)內(nèi)人士分析，君馬汽車本是眾泰為了擺脫“山寨”“低廉”的標(biāo)簽，而創(chuàng)立的高端品牌。并且趁著新能源火熱的市場，撈點油水和補貼。然而由于種種原因，君馬并沒能將新能源這一領(lǐng)域做起來，無奈只好注銷了君馬新能源汽車公司的營業(yè)執(zhí)照。但前期投入那么多錢，也不能說倒閉就倒閉，所以就能賣多少賣多少了。面對如今車輛出現(xiàn)問題，君馬車主想維修車輛的地方都沒有，4S店人去樓空，廠家也瀕臨倒閉，不知如何是好，希望廠家能出面解決質(zhì)量問題。但就目前君馬汽車品牌都倒閉了，4S店也關(guān)門了，要求他們承擔(dān)質(zhì)保責(zé)任根本不現(xiàn)實。對此，有媒體痛過眾泰汽車的服務(wù)電話，聯(lián)系了有關(guān)工作人員，但其表示，眾泰肯定會接管君馬的售后，但就君馬在紹興今后的“走向”，該工作人員表示“這是上面決定的事，我也不知情”。?2019年1-7月，中國汽車市場下滑比例高達11.4%，致使很多三、四線國產(chǎn)品牌在倒閉的邊緣垂死掙扎。而像君馬汽車的倒閉也印證新一輪汽車品牌淘汰賽正式開始。對于不少靠山寨、騙補偷生的四線品牌，建議消費者們還是謹(jǐn)慎選擇。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
根據(jù)此前力帆公布的半年報數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，力帆實現(xiàn)營收51.78億元，同比下滑13.39%，歸屬上市公司凈利潤月-9.47億元，而去年同期為盈利約為1.25億元。殘酷的數(shù)據(jù)，不得不讓力帆集團改變經(jīng)營的策略。面對近10億元的虧損，力帆不得不宣布弱化新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加強摩托車業(yè)務(wù)，以此來帶領(lǐng)力帆走出困境。同時，原本負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)的副董事長陳衛(wèi)、總裁馬可同時離職，原本力主摩托車業(yè)務(wù)的常務(wù)副總裁楊波增...
在2019成都車展上，阿斯頓·馬丁為我們帶來了兩款全新中國版定制專屬色車型—DB11 V8 Volante和Vantage。新車只對中國市場發(fā)售，其車身顏色是以傳統(tǒng)經(jīng)典詩詞與2019年度流行色彩為靈感的Q定制專屬色。兩款車的車身涂裝色為“天水藍”及“珊瑚橘”，官方解釋稱：DB11 V8 Volante天藍色車身顏色靈感來源于北宋書畫大家蘇軾所作《飲湖上初晴后雨》中的詩句，“水光瀲滟晴方好，山色空蒙...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月06日報道——全新2020款保時捷Taycan 于前日在北京正式全球發(fā)布，作為保時捷推出的第一款純電動四門跑車可謂是引發(fā)不少關(guān)注。然而看見這么受關(guān)注保時捷Taycan，特斯拉CEO埃隴馬斯克便發(fā)起了“挑戰(zhàn)”。9月6日，馬斯克在推特上發(fā)表了自己的說法，內(nèi)容是“保時捷，你以為你真的了解'Turbo'的真正含義嗎？”“ModelS將于下周抵達紐北賽道。”同時還@了保時捷。似乎以此來嘲笑保時捷將“Turbo”一詞用在純電動車上。?保時捷旗下的首款純電動跑車Taycan在北美、歐洲和亞洲全球三地同步首秀，其中兩款車型Taycan Turbo售149.8萬元，Taycan Turbo S售179.8萬元。在新車正式發(fā)布之前，保時捷還將新車?yán)降聡募~北賽道上進行測試，并創(chuàng)下電動四門轎跑車的最快單圈記錄。同時保時捷還表示，自家的全新Taycan在持續(xù)性動力輸出方面優(yōu)于特斯拉。但有外媒在對保時捷Taycan的規(guī)格同特斯拉Model S進行比較后顯示，后者具有重要的領(lǐng)先優(yōu)勢。在官方數(shù)據(jù)中，ModelSP的百公里加速僅需2.6秒，比保時捷Taycan快出不少。特斯拉ModelS雖然也以性能著稱，但是要想對抗保時捷，開上賽道或許會是ModelSPerformance高性能版。不管怎么說，特斯拉也是目前全球銷量最高的電動車企，速度快慢雖然能體現(xiàn)一款車的性能，但不能完全代表一款車的品質(zhì)。相比特斯拉不斷爆出的質(zhì)量問題，保時捷還是略勝特斯拉一籌。而Taycan的發(fā)布不僅代表著保時捷的電動化轉(zhuǎn)型，也是打響了傳統(tǒng)廠商向特斯拉正式開戰(zhàn)的第一炮。如今汽車在電氣化上的轉(zhuǎn)變，表面上降低了造車門檻，縮短了造車新勢力們與老牌車企的距離，但實際上在品牌底蘊、綜合研發(fā)實力和消費者信任度來看，傳統(tǒng)車企的后發(fā)優(yōu)勢依然明顯。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
沃爾沃繼續(xù)延續(xù)上半年以及7月份的增長趨勢，歐美市場和中國市場銷量都有所增長。根據(jù)沃爾沃官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，沃爾沃全球銷量實現(xiàn)了10.2%的增長幅度，共售出47796輛；1-8月累計銷量為443168輛，較去年同比增長7.6%。具體到各個地區(qū)，歐洲市場8月份共售出16639輛，同比增長11.5%，XC60和XC40是該地區(qū)上個月最暢銷的兩大車型；美國市場銷量僅為9194輛，同比小增2...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月06日報道——美國最權(quán)威的汽車機構(gòu)，發(fā)布了美國8月份的豪華車銷量排名，從數(shù)據(jù)來看，各大車企8月銷量相比7月都有所增長。其中雷克薩斯繼續(xù)7月的強勢勁頭，蟬聯(lián)了兩個月的冠軍之位，在單月銷量上也可以說是遠(yuǎn)超過BBA。歷史總是驚人相似，同在去年7、8月，雷克薩斯也同是衛(wèi)冕冠軍之位，而今年8月雷克薩斯累計銷量29,931輛，同比上漲4.6%，雖然雷克薩斯單月漲幅相比其他品牌并不算出色，但也是緣由其上月累計銷量非常出色。8月份，雷克薩斯憑借中型SUV RX和緊湊型SUV UX兩款車型銷量增長，抵消了雷克薩斯其余車型5.7%的跌幅。排在第二位的是寶馬，8月份累計售出25,505輛，同比增長7.2%，這也是在7月之后再次超越了梅賽德斯-奔馳。旗下的SUV車型都表現(xiàn)出色，其中的中型SUV X5共售出4522輛汽車，同比增幅高達103%；最新上市的大型SUV X7也貢獻了1,741輛的銷量。而梅賽德斯奔馳與寶馬僅是不到1000臺的銷量差距排在第三位，8月累計銷量24,771輛，雖同比大漲22%，但累計銷量依然不及雷克薩斯和寶馬。旗下銷量同樣是SUV車型貢獻的最多，其中GLC緊湊型車銷量同比上漲29%，中型車GLE銷量則暴漲48%。另外，C級車以3,315輛的銷量成績緊隨其后。作為BBA的三強之一，奧迪表現(xiàn)并不出色，只能說較為穩(wěn)定，8月累計銷量21,53輛，同比微增3%，雖然同是月銷破兩萬輛，但與前三位銷量相比還是稍有遜色。同樣穩(wěn)定發(fā)揮的還有謳歌，排在第五位，可以說這其與奧迪的排名“千年不變”，雖沒有太大驚喜，但勝在穩(wěn)。不得不說的是在中國表現(xiàn)并不好的捷恩斯在北美是一個熱門車型，7月、8月都實現(xiàn)同比三位數(shù)的增長，8月更是高達186.6%。其余車型相比7月份排名均沒有改變。其中出現(xiàn)同比下滑的只有三家車企，英菲尼迪同期下跌14.9%，成豪華品牌中同比跌幅最大的品牌。捷豹路虎同期下跌8.5%、13.8%。此外，蘭博基尼和邁凱倫汽車的增長也較為明顯，同比增幅分別高達85.6%和56.5%。盡管雷克薩斯連續(xù)兩月奪得冠軍之位，但1-8月累計銷量來看，卻排在第三位。而寶馬仍是美國最暢銷的豪華車，1-8月累計共售出204,960輛汽車，同比增長2.9%，第二名梅賽德斯奔馳8181輛；奔馳前8個月的累計銷量達196,779輛，較去年同期依然有1.2%的跌幅。隨著汽車消費水平的提高，豪華車的優(yōu)勢越來越明顯，這也是為何在整體市場疲軟的時候，豪華車仍能穩(wěn)定增長?？v觀美國豪華車銷量來看，雷克薩斯也徹底取代了奧迪，把“BBA”變成了“LBB”。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月06日報道——八月剛過，車企紛紛公布銷量業(yè)績驗證實力。作為日系三強之一的東風(fēng)日也公布了最新銷量業(yè)績，8月累計銷量為100018輛，同比增長4.3%，1-8月累計銷量715178輛，同比增長1.2%，呈現(xiàn)出小幅度的增幅。面對市場整體低迷的環(huán)境，東風(fēng)日產(chǎn)還是實現(xiàn)了增長，也創(chuàng)下8月和1-8月最佳銷量紀(jì)錄。在車型方面，軒逸組合8月銷量32654輛，其中第14代軒逸銷量11467輛，上市后就成功突破萬輛，今年累計銷量270598輛?？梢钥闯觯鋵崜Q代對它的銷量影響并不算很大，追根究底取決于產(chǎn)品實力以及“家轎之王”的口碑。另外，作為東風(fēng)日產(chǎn)旗艦轎車的第七代天籟也取得亮眼成績，連續(xù)三月訂單破萬，8月終端銷量高達10,459輛，創(chuàng)造了換代以來的新高，今年累計銷量達到50252輛，之前上市均未達萬輛，如今可以看出天籟復(fù)蘇的勢頭明顯。?而SUV陣營方面，奇駿8月銷量達到19294輛，表現(xiàn)一直都十分穩(wěn)定，無線接近2萬輛大關(guān)，同比大增20.5%，今年前8個月累計銷量140697輛，同比增長11.6%，銷量位居國內(nèi)合資SUV前列。另一款支柱車型經(jīng)逍客表現(xiàn)同樣搶眼，8月銷量達到18879輛，同比增長8.2%，今年1-8月累計銷量111117輛，同比增長10.4%。此外，小型SUV勁客在8月取得了大幅度增長，銷量達到4013輛，同比增長64.9%，樓蘭也貢獻了2420輛銷量同比增長19.6%。得益于整體上的出色表現(xiàn)，日產(chǎn)SUV家族8月總銷量達到45216輛，同比大增16.5%。騏達、藍鳥等日產(chǎn)二線轎車同樣在8月表現(xiàn)也不俗，騏達銷量達到7798輛，同比增長52.5%，有望成為國內(nèi)最暢銷的兩廂轎車之一。而藍鳥在8月銷量達3833輛，同比增長36.5%。具體來看，東風(fēng)日產(chǎn)可謂是百花齊放，尤其是SUV車型，集體銷量同比大幅度增長。像日產(chǎn)奇駿也得益于處于產(chǎn)品末期，市場的終端優(yōu)惠不少。隨著像天籟、軒逸等主力車型換代交接期逐漸結(jié)束，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量也有顯著回升，未來三四季度日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)在華銷量有望進一步提升。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
在今天舉行的2019年成都車展上，勞斯萊斯古思特至臻典藏版正式發(fā)布。作為當(dāng)前一代古思特的最終版本，新車將限量打造50臺。外觀上，古思特至臻典藏版采用了三種獨特雙色外漆配色方案，分別是伊瓜蘇藍搭配安達盧西亞白、尊貴銀搭配極地白以及波希米亞紅搭配鉆石黑，并搭配首見于勞斯萊斯200EX概念車的絲緞銀發(fā)動機蓋和純手工腰線。內(nèi)飾方面，新車為致敬古思特的概念版勞斯萊斯200EX，從而將最早的設(shè)計思路融入到新車...
今天2019年成都車展正式開幕了，林肯全新豪華中大型SUV也正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價格區(qū)間為62.89萬至82.38萬元。新車外觀設(shè)計層面大量運用脫胎于飛機機翼靈感的設(shè)計線條，并采用了最新的設(shè)計語言，從前向后延伸的線條呈現(xiàn)出獨特的“飛行姿態(tài)”。車內(nèi)中控臺大量使用平直的橫向線條，具有非常寬敞的視覺效果。純黑色液晶儀表設(shè)計簡約但不簡單，飛行家提供2+3+2與2+2+2兩種座椅布局，給用戶多種選擇。而3...
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