來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2020-05-12
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月12日?qǐng)?bào)道——
要說一線豪華車企的標(biāo)桿品牌必定是奔馳品牌，而其旗下的S級(jí)也自然成為同級(jí)別旗艦豪華車型的“標(biāo)桿”車型。隨著時(shí)間推移，這輛旗艦豪華車型終于迎來首度曝光，沒想到當(dāng)眾多網(wǎng)友看見新S級(jí)的新造型后卻無言以對(duì)了。
從此次曝光的圖片來看，均可以清晰看到奔馳所有細(xì)節(jié)，包括車頭車尾及內(nèi)飾等等方面，可以說完完全全展示出新S級(jí)車型的設(shè)計(jì)。前車方面，奔馳S級(jí)融入了部分全新奔馳CLS級(jí)車型的部分設(shè)計(jì)語言，使得大面積的前進(jìn)氣格柵外邊緣更加圓潤。
雖然此次曝光未能看到車身的側(cè)面設(shè)計(jì)，根據(jù)此前曝光的圖片可以看出新車側(cè)面仍然保持較流線型的設(shè)計(jì)，并采用了彈出式門把手，使整車更加高級(jí)。車尾來看，新車依舊延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及配備雙邊共兩出式排氣口，但尾燈組進(jìn)行了全新變革，由豎向設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為橫向設(shè)計(jì)。
相比外觀方面，內(nèi)飾的變化則相當(dāng)大，取消了熟悉的連屏設(shè)計(jì)，采用分體式屏幕設(shè)計(jì)，其中中控區(qū)搭載了大尺寸豎置觸摸屏，集成了全新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，儀表盤配備了全新的12.3英寸立體屏幕，空調(diào)出風(fēng)口也采用了最新設(shè)計(jì)。此外方向盤也換裝了造型獨(dú)特的多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，整車內(nèi)飾可以所從豪華風(fēng)格轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍硷L(fēng)格。
另外，新一代奔馳S級(jí)在主副駕駛座椅后背分別配備了獨(dú)立的顯示屏，根據(jù)此前報(bào)道，新一代S級(jí)在前車門內(nèi)飾板上也會(huì)配置顯示屏，使得整車更具科技感。
動(dòng)力方面，全新一代奔馳S級(jí)將搭載2.9T直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且都會(huì)采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)。當(dāng)然，全新一代奔馳S級(jí)還將提供搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的車型供選擇。
事實(shí)上，對(duì)于此次奔馳S級(jí)從內(nèi)到外的變化真的是頗大，盡管科技智能化是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，但似乎在網(wǎng)友看來，新一代奔馳的設(shè)計(jì)似乎脫落的豪華風(fēng)格的品質(zhì)，甚至找到不少網(wǎng)友的熱諷。
不管如何，奔馳作為全球豪華品牌在世界上的品牌溢價(jià)率還是存在的，所以對(duì)于外觀來看也是因人而異，畢竟在部分網(wǎng)友看來，只要是立標(biāo)的奔馳自然就會(huì)有不不俗的表現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，受疫情影響，戴勒姆第一季度總銷量為77.38萬輛，同比下滑4%。其中，奔馳在中國市場(chǎng)的銷量為17.32萬輛，同比下滑3%。
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