來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2020-05-12
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月12日?qǐng)?bào)道——
總所周知，中國(guó)汽車市場(chǎng)自僅2020年遭受新冠疫情的沖擊下，整體下滑創(chuàng)下了新低，得益于隱情逐漸的到控制，4月份國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)終于實(shí)現(xiàn)21連跌后的首次增長(zhǎng)。然而，相較于整個(gè)汽車市場(chǎng)，新能源汽車雖實(shí)現(xiàn)環(huán)比改善，但同比仍然未見拐點(diǎn)。
日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年4月國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)46.6%和43.5%，同比分別增長(zhǎng)2.3%和4.4%，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，這也意味著4月份的表現(xiàn)不僅是今年來國(guó)內(nèi)車市銷量的首次回正，同時(shí)也結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的下滑局面。
盡管如此，今年新能源整體表現(xiàn)仍不樂觀，雖然銷量實(shí)現(xiàn)9.7%的小幅環(huán)比增長(zhǎng)，也是受前幾個(gè)月里的消費(fèi)的到釋放，而整體銷量上還是下滑26.5%至7.2萬輛。顯然，從2019年新能源新政實(shí)施以來，中國(guó)新能源汽車銷量疲軟的態(tài)勢(shì)，依然并沒有得到改變。為此，前4月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量下滑還是很大，累計(jì)僅為20.5萬輛，同比下滑43.4%。
從車型分類表現(xiàn)來看，純電動(dòng)汽車4月產(chǎn)銷分別完成5.7萬輛和5.1萬輛，同比分別下降31.4%和28.6%；插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)完成2.3萬輛，同比增長(zhǎng)16.8%，銷售完成2.0萬輛，同比下降20.7%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成109輛和73輛，同比分別增長(zhǎng)11.1倍和9.4倍。
顯然，純電動(dòng)車型下滑還是要明顯大于插混車型，得益于合資車企長(zhǎng)安福特、華晨寶馬等實(shí)現(xiàn)回暖。具體4月銷量排名表現(xiàn)來看，長(zhǎng)安福特銳際插混版首次出現(xiàn)在銷量榜單，累計(jì)銷量近4000臺(tái)，以及寶馬5的插混版實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)達(dá)53.1%；此外，作為新勢(shì)力里的歸為插混領(lǐng)域的理想ONE也實(shí)現(xiàn)銷量的回溫，達(dá)2000輛以上。值得一提的時(shí)，雖然普通混動(dòng)車型并不算新能源車型，但在今年4月累計(jì)批發(fā)約2.7萬輛，同比增長(zhǎng)30%。
反觀純電動(dòng)市場(chǎng)，曾經(jīng)排在榜單前列的北汽未出現(xiàn)榜單中，這也說明19年王牌車型EU系列產(chǎn)銷量已經(jīng)同比已經(jīng)出現(xiàn)大幅下滑。根據(jù)北汽藍(lán)谷官方日前發(fā)布的4月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示，北汽新能源4月僅售出新車586輛，較去年同期的5009輛同比大幅下滑88.3%；4月產(chǎn)量432輛，較去年同期的578輛同比下降25.26%。
作為傳統(tǒng)新能源龍頭的比亞迪也同樣如此，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年4月份比亞迪新能源共計(jì)售出新車12995輛，同比下滑45.9%，已持續(xù)10個(gè)月出現(xiàn)下滑，甚至被面對(duì)“新能源領(lǐng)導(dǎo)者”的稱號(hào)下，已經(jīng)不及自家旗下的燃油車型的銷量了。
不過，在今年4月份，也有表現(xiàn)尤為突出的傳統(tǒng)新能源車企，例如廣汽新能源日前官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年4月廣汽新能源累計(jì)銷量4006輛，同比增長(zhǎng)125%，環(huán)比增長(zhǎng)14%，成績(jī)相當(dāng)不俗。盡管主力車型僅為三款，但其中的埃安（Aion S）也多次出現(xiàn)在銷量榜上。
相比傳統(tǒng)車企，作為新勢(shì)力車企的威馬、蔚來、理想等造車新勢(shì)力車企，產(chǎn)量均出現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，其中威馬汽車4月累計(jì)售出1388輛，實(shí)現(xiàn)同環(huán)比增長(zhǎng)；蔚來汽車4月銷量同比增長(zhǎng)181%，環(huán)比增長(zhǎng)106%，連續(xù)兩月翻番。而理想汽車四月累計(jì)交付新車超過2600輛，較今年3月1447輛的交付量增長(zhǎng)近80%。
整體來看新勢(shì)力市場(chǎng)的表現(xiàn)略優(yōu)于新能源市場(chǎng)，不過由于以目前新勢(shì)力整體銷售體量還不算大，對(duì)新能源市場(chǎng)的影響也僅僅是微小的，只能說明個(gè)人消費(fèi)的新能源汽車市場(chǎng)正在逐漸回穩(wěn)。
而關(guān)于4月國(guó)產(chǎn)特斯拉的銷量，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也做出表示，特斯拉在4月產(chǎn)量上依然突破了一萬輛，但銷量上相對(duì)弱一些，為此稱具體數(shù)據(jù)乘聯(lián)會(huì)并未公布。不過，對(duì)于國(guó)產(chǎn)Model 3來說，過去的時(shí)間里因“隨意調(diào)價(jià)”的行為，也許還是會(huì)讓特斯拉受到一定影響。
縱觀今年4月新能源市場(chǎng)來看，整體表現(xiàn)確實(shí)有實(shí)現(xiàn)回暖或跌幅收窄的情況，但這也是由于消近期費(fèi)市場(chǎng)高漲刺激下所致，而隨著市場(chǎng)逐漸恢復(fù)常態(tài)，新能源市場(chǎng)或?qū)⑦€會(huì)是處于萎靡轉(zhuǎn)態(tài)。
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