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奔馳旗艦SUV車型“大G”,也要推4缸車型?

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2020-05-06

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月06日報(bào)道——

要說到奔馳品牌旗下的旗艦SUV車型必定是GLS車型,但在奔馳旗下SUV整列還有另一款定位更特別的車型G級,同樣作為旗艦型車型。然而,作為奔馳旗下旗艦SUV車型的“大G”日前有消息稱將要推出4缸車型。

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根據(jù)網(wǎng)上曝光這則消息來看,奔馳中國市場將新增底盤代號為W463.210的G350車型,而該車型將作為奔馳G級的全新入門車型,搭載代號為M264的2.0T 4缸發(fā)動機(jī)。據(jù)了解,該消息是出自某經(jīng)銷商的相關(guān)后臺,不過,針對此事奔馳方面仍未做出相關(guān)的回復(fù)。

從圖片來看,將要引入的是代號為W463.210的G350,并搭載的是M264發(fā)動機(jī)。根據(jù)目前奔馳旗下在售的車型中,搭載M264發(fā)動機(jī)的車型在S級和CLS級均有涉及,并且都是以4缸車型作為入門級車型,也就是若該消息準(zhǔn)確的話,將作為“大G”的入門級車型。

從目前在售的奔馳G級車型中,僅有G500的底盤代號463.260車型,及G63 AMG底盤代號為463.276的車型,兩款均為8杠車型。盡管此前奔馳G級在2017款也曾推出過較低配的車型G350車型,但也只是6缸車型。意味著隨著當(dāng)前車企,面對國內(nèi)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī),不得不考慮更符合排放政策的低配車型。同時,也能降低車型價格門檻,以及避開高額的稅費(fèi)。

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從目前S級入門版車型的S 320 L來看,預(yù)計(jì)同樣將會搭載2.0T加48V的動力匹配,實(shí)現(xiàn)動力輸出的滿足。從參數(shù)重可以看出,其最大功率220kW,將匹配9速手自一體變速箱,雖然是入門級車型,但標(biāo)志性的“三把鎖”預(yù)計(jì)不會缺席。

不過奔馳G級作為奔馳旗下的SUV車型,同時也是“硬漢“越野的標(biāo)致,若搭載4杠的低功率版本或許就失去了該車型的特性。而且奔馳S級此前也已經(jīng)宣布將取消2.0T四缸發(fā)動機(jī),或許不僅是小排量用在百萬豪車上并不符合其氣質(zhì),并且也說明2.0T動力還是有其固有的天花板,并不是所有級別的車型都適用。

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從全球中國頂級百萬行政轎車市場上來看,四缸版的奔馳S級占比很小很小,而奔馳S級車型銷量超過90%都是3.0T動力版所貢獻(xiàn),所以即使推出入門級的G級車型也難免帶來好的銷量,何況能夠選擇奔馳旗艦車型的消費(fèi)者并不會在乎價格而放棄駕駛體驗(yàn)。為此作為奔馳G級是否會采用更入門的2.0T4缸發(fā)動機(jī)也依然是個謎。

 


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