來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-01-13
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)01月13日報道——
福特汽車公司公布了中國市場的銷量數(shù)據(jù),2019年在中國銷量同比下降26.1%,至567854輛。其中福特2019年第四季度在中國的銷量為146473輛,同比下降14.7%。
無疑,福特汽車在中國市場的業(yè)績再一次陷入低谷,自2017年起連續(xù)三年銷量下滑。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年福特汽車在華總銷量達到127萬輛,創(chuàng)下入華以來歷史新高,其后由于自身產(chǎn)品更新緩慢等問題,福特錯失持續(xù)增長的機會,三年時間跌去了一半的銷量,相比2016年巔峰時期跌去55.4%。
福特中國由長安福特、福特品牌進口車、江鈴汽車、林肯品牌等業(yè)務(wù)組成。其中銷量占比最大的是江鈴汽車,福特披露的數(shù)據(jù)顯示,江鈴汽車2019年總銷量為23.6萬輛,同比下降10.4%。福特汽車持有江鈴汽車32%的股份,江鈴汽車擁有JMC品牌、福特品牌。
此外,長安福特是福特下滑最快的業(yè)務(wù)。根據(jù)合資伙伴長安汽車發(fā)布的銷量報告,長安福特2019年銷量只有18.4萬輛,同比下滑51%。
進入2019年,福特加快了中國業(yè)務(wù)的運轉(zhuǎn),謀求扭轉(zhuǎn)業(yè)績和銷量頹勢。在高管團隊方面,2019年福特組建了一支由本土人才構(gòu)成的全新領(lǐng)導(dǎo)團隊,由陳安寧擔(dān)任一把手,出任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車(中國)有限公司總裁兼CEO。陳安寧上任后,先后招攬楊嵩、霍靜、熊毅等前寶沃高管加入。
產(chǎn)品方面,2019年福特上市了包括全新??怂笰ctive、新銳界ST/ST-Line兩款SUV、全新金牛座、福特F-150LTD皮卡,以及純電動SUV領(lǐng)界EV等新車型。在2019年底,長安福特旗下全新緊湊型SUV—銳際正式上市,該車均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8AT變速箱,售價區(qū)間為18.98-21.88萬元,高配置和低售價的戰(zhàn)略視為長安福特尋求復(fù)蘇的重要一步。
根據(jù)“福特中國產(chǎn)品330計劃”,福特中國將在未來3年內(nèi),在中國市場推出超過30款新車型,產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌,還包括10款新能源車型。2020年福特探險者在長安福特國產(chǎn),林肯品牌中型和中大型SUV也將實現(xiàn)國產(chǎn),其中長安林肯冒險家將于2020年一季度上市銷售。
福特汽車早前預(yù)計,2019年在華息稅前虧損額將較上年同期減少近一半。其中前三季度福特在中國市場息稅前虧損額為2.81億美元(約合人民幣19.4億元)。福特汽車認為在華業(yè)績將會持續(xù)改善。
福特在華仍然十分掙扎,銳際的上市以及更多國產(chǎn)車型推出,福特產(chǎn)品投放不力的問題將會得到緩解,但產(chǎn)品是否擁有持續(xù)的市場競爭力仍有待觀察。
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