關(guān)于寶馬和奔馳車開了5年后的質(zhì)量怎么樣哪個好最耐用BBA五年以后誰的故障率高哪個穩(wěn)定不容易發(fā)生故障奔馳耐用還是寶馬耐用這個問題如何解決？大家對寶馬和奔馳車開了5年后的質(zhì)量怎么樣哪個好最耐用BBA五年以后誰的故障率高哪個穩(wěn)定不容易發(fā)生故障奔馳耐用還是寶馬耐用有什么好的建議嗎？
提問者: 曹珍露 | 2022-08-29 3243
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我們國人買車最看重的就是結(jié)實(shí)耐用，所以很多人愿意花多一點(diǎn)錢買更好的品牌，以確保車輛不會經(jīng)常發(fā)生故障。而BBA作為國內(nèi)的一線豪華品牌，很多買豪車的人都會首先考慮它們，但是豪車通常都是易買不易養(yǎng)，一旦豪車發(fā)生故障，那么修起來就是一大筆錢了。
那么BBA哪個耐用性比較好，不容易發(fā)生故障呢？
從2016年下半年至2017年上半年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，奧迪的投訴量最高，達(dá)到759宗，奔馳以416宗排名第二，寶馬以232宗排名第三。
并且從合資進(jìn)口車型投訴對比來看，三個品牌都是合資的投訴量高于進(jìn)口的投訴量。其中奧迪是合資國產(chǎn)化最高的品牌，所以奧迪的合資車投訴量非常高。
當(dāng)然了，品牌投訴還包括了銷售態(tài)度和售后服務(wù)態(tài)度的投訴，所以也不能完全反映出事實(shí)，下面就來看奧迪寶馬奔馳在質(zhì)量方面的投訴對比。
通過對比可以看到，奧迪在變速箱、發(fā)動機(jī)以及車身附件電器方面的投訴占了很大比例，并且變速箱投訴量最多；而奔馳同樣是變速箱、發(fā)動機(jī)以及車身附件的投訴居多，但相對來說比較平均；寶馬方面是發(fā)動機(jī)以及車身附件電器投訴較多。
經(jīng)過簡單的對比之后我們可以發(fā)現(xiàn)整體上寶馬的質(zhì)量投訴是比奔馳和奧迪要少的，所以我們可以認(rèn)為寶馬的耐用性較好，故障率較低。雖然奧迪的投訴非常多，但考慮到奧迪國產(chǎn)化程度高，所以也是屬于正常。
從以上的對比中或許我們已經(jīng)找到了奧迪在年銷量上比不過奔馳寶馬的原因，那就是奧迪的整體質(zhì)量水平還不行。奧迪大規(guī)模國產(chǎn)化確實(shí)能夠很好的滿足消費(fèi)者的需求，但是國產(chǎn)化的弊端也由此凸顯出來的。
回答者: 晏陽 | 2022-04-02
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