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  懂大眾的越來越少了，斯柯達(dá)在華銷量連續(xù)下滑

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月16日報道——斯柯達(dá)品牌各大經(jīng)銷商流行宣傳這樣一句話——“懂大眾的都買斯柯達(dá)了”，然而現(xiàn)實情況是，懂大眾的越來越少了。斯柯達(dá)汽車今日公布了銷量數(shù)據(jù)，今年前9個月，該公司全球交付量為91.37萬輛，同比下降2.7%，主要原因是中國市場銷量進(jìn)一步下滑，也是斯柯達(dá)跌幅最大的市場。9月，斯柯達(dá)在中國市場交付新車2.53萬輛，同比下降17.2%；前三個季度累計銷量為19.45萬輛，相比去年同期的25.02萬輛，同比下滑了22.3%。斯柯達(dá)汽車市場銷售董事方奕安（Alain Favey）表示，“在今年前三個季度，我們在全球交付91.37萬輛汽車。由于歐洲和俄羅斯市場的強(qiáng)勁增長，我們能夠彌補(bǔ)中國市場目前的下滑?！彼恼f話顯而易見了，對中國市場的表現(xiàn)十分不滿。而根據(jù)另一份數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車品牌9月在華銷量達(dá)28.7萬輛，同比小幅增長3.3%；前三季度累計銷量為219.76萬輛，同比下滑2%。大眾汽車品牌銷量保持平穩(wěn)，而斯柯達(dá)出現(xiàn)較大跌幅，或許也印證了“懂大眾的不一定買斯柯達(dá)”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年乘用車市場1-9月累計銷量至1478.2萬輛，同比下降8.6%。合資品牌斯柯達(dá)達(dá)到22.3%的跌幅，也遠(yuǎn)超整體乘用車市場。斯柯達(dá)近幾年品牌逐步弱化，錯過SUV熱賣的風(fēng)口，產(chǎn)品特點不突出，導(dǎo)致銷量基數(shù)較低，并出現(xiàn)較大跌幅。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，斯柯達(dá)的市場競爭力優(yōu)勢原就不太明顯，在過去幾年也并未把“本土化”納入在中國市場的經(jīng)營策略，導(dǎo)致錯過了在中國市場發(fā)展的黃金時期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亞克GT三款專屬SUV，然而主流SUV市場的熱潮早已消退。斯柯達(dá)在售車型10款左右，產(chǎn)品線并不長，但主流細(xì)分車型都基本覆蓋，可真正形成走量或市場熱銷的車型并沒有。如今斯柯達(dá)品牌不僅面臨銷量持續(xù)下滑的困境，而且消費(fèi)者對斯柯達(dá)品牌以及產(chǎn)品力的認(rèn)可度也在降低。不久前外媒報道，大眾集團(tuán)即將調(diào)整品牌戰(zhàn)略，斯柯達(dá)品牌將往低端市場滲透，西雅特品牌則將向高端市場發(fā)展。具體來看斯柯達(dá)將重點轉(zhuǎn)向東歐及發(fā)展中地區(qū)，配置方面會放棄一些高端配置提升性價比，爭奪入門級市場份額，同時減少與主品牌大眾之間的直接競爭。值得注意的是，今年一汽-大眾已成立“捷達(dá)”獨(dú)立品牌，進(jìn)一步往低端市場滲透，上市首月的9月份就取得1萬臺的銷量，可見大眾集團(tuán)走入低端市場的潛力。而斯柯達(dá)在中國市場的定位更接近捷達(dá)，未來有望也進(jìn)入調(diào)整市場定位的行列。不過，大眾集團(tuán)此次品牌戰(zhàn)略調(diào)整是否會影響中國市場目前還不得而知?；蛟S，降價保銷量是斯柯達(dá)在華持續(xù)發(fā)展的一條出路。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

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  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關(guān)注 吳濟(jì)平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

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  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

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  37.98萬元起！方程豹豹8上市

  老虎車網(wǎng) 2024-11-13

  11月12日，比亞迪旗下方程豹品牌第二款車型豹8上市，新車定位硬派SUV，共推出四款車型，售價區(qū)間為37.98萬元—40.78萬元。新車最大的亮點是比亞迪與華為首次聯(lián)合合作的智能硬派越野車。豹8搭載華為乾崑智駕ADS3.0，可實現(xiàn)“車位到車位”的全場景貫通，自主應(yīng)對閘機(jī)、環(huán)島、窄道掉頭等復(fù)雜場景，同時還具備智能泊車等功能。外觀方面，方程豹豹8延續(xù)家族硬派風(fēng)格的設(shè)計，方盒子造型的車頭硬朗，搭配線條流...

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  小鵬P7+熱銷遇競品對比！何小鵬：求放過

  老虎車網(wǎng) 2024-11-13

  近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了多張關(guān)于小鵬P7+被多家競品車型進(jìn)行對比的圖片及視頻在網(wǎng)絡(luò)流傳。從網(wǎng)絡(luò)曝光的圖片來看，與小鵬P7+車型對比的車型有極越07、智己LS6、紅旗EH7等車型。從對比的內(nèi)容來看，大多都是從車輛的高階智駕輔助系統(tǒng)、芯片、空間及購車權(quán)益方面進(jìn)行對比。該圖片及視頻的發(fā)出在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)了大量的熱議，有網(wǎng)友評論表示：人紅都是非多，何況車紅。其實現(xiàn)在車企競爭的明里暗里早就相互亮劍，現(xiàn)象級的爆款產(chǎn)品一出，...

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  恒大汽車所持股權(quán)被凍結(jié)！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-13

  11月11日，天眼查信息顯示，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為恒大新能源汽車（江蘇）有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額為3000萬美元，凍結(jié)期限為三年，自2024年11月11日至2027年11月10日，執(zhí)行法院為蘇州工業(yè)園區(qū)人民法院。同一日，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的5558萬元，執(zhí)行法院為上海市浦東新區(qū)人民法院，截至發(fā)稿前，恒大...

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  小型電動車！埃安UT官圖發(fā)布

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-13

  11月12日，廣汽埃安全新車型——AIONUT官圖正式發(fā)布。據(jù)了解，新車是埃安第三款全球戰(zhàn)略車型，定位純電動兩廂車，將于11月15日開幕的2024廣州車展首發(fā)亮相，預(yù)計售價或在10萬元級別。外觀方面，新車采用埃安全新設(shè)計風(fēng)格，前臉為時下純電動車常見的封閉式格柵設(shè)計，兩側(cè)配備造型可愛且不規(guī)則的大燈組，精致感拉滿，營造出不錯的時尚感。下包圍部分，新車兩側(cè)鑲嵌有四點式光源，呈現(xiàn)“田”字造型，中央則是大尺...

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  安徽江淮汽車集團(tuán)原副總經(jīng)理被查！

  汽車行業(yè)關(guān)注 2024-11-13

  11月12日，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站通報，據(jù)安徽省紀(jì)委監(jiān)委消息：安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司原副總經(jīng)理王志遠(yuǎn)涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受安徽省紀(jì)委監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。作為安徽江淮汽車集團(tuán)原副總經(jīng)理，市場上關(guān)于王志遠(yuǎn)的介紹并不多，且其很少在公開場合露面。資料顯示，王志遠(yuǎn)于1957年12月出生，中共黨員，高級工程師，研究生學(xué)歷，畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)管理工程研究生班。回顧其工作履歷，其曾任江淮汽車制造廠...