來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2020-11-27
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）11月27日?qǐng)?bào)道——
隨全球新車逐漸向更高智能化發(fā)展，對(duì)于新車的智能配置選擇也被當(dāng)下越來(lái)越多消費(fèi)者所看重。對(duì)此，J.D.Power日前發(fā)布了一份2020中國(guó)汽車科技配置體驗(yàn)研究，報(bào)告顯示，汽車自主品牌創(chuàng)新能力略高于國(guó)際主流品牌。其中，路虎獲下科技配置體驗(yàn)第一。
由于智能網(wǎng)聯(lián)是當(dāng)前全球以及中國(guó)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略方向，汽車的智能化程度將在很大程度上決定汽車品牌能否贏得未來(lái)的產(chǎn)品實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)。J.D. Power便首次對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布汽車科技配置體驗(yàn)進(jìn)行研究。
據(jù)了解，此次統(tǒng)計(jì)方法是基于超3萬(wàn)名燃油車型及位新能源車主的真實(shí)反饋。研究覆蓋57個(gè)品牌的241款傳統(tǒng)能源車型和20個(gè)品牌的40款新能源車型。
為了衡量了汽車用戶對(duì)26項(xiàng)前沿科技配置的質(zhì)量反饋和使用體驗(yàn)，并根據(jù)實(shí)際裝配率、使用率、質(zhì)量表現(xiàn)和滿意度對(duì)汽車品牌的整體創(chuàng)新能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)發(fā)布品牌創(chuàng)新指數(shù)（研究采用1,000分制）。
研究顯示，近五成中國(guó)車主（45%）因?yàn)闆](méi)有使用場(chǎng)景而從不使用某些配置，其中被車主認(rèn)為“完全用不著”的三項(xiàng)配置，分別為移動(dòng)辦公服務(wù)（71%）、安全下車輔助（53%）和動(dòng)態(tài)輔助駕駛（47%）。
因此，缺乏使用場(chǎng)景和不知道如何使用，是導(dǎo)致科技配置不被使用的主要原因，未來(lái)，汽車廠商在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新時(shí)需充分將用戶需求、學(xué)習(xí)成本和使用體驗(yàn)等因素考慮在內(nèi)。
不過(guò)，從 中國(guó)車主的研究報(bào)告還看出，車主更傾向再次裝配駕駛輔助/自動(dòng)駕駛類先進(jìn)科技配置，其中傾向于再次裝配的十項(xiàng)配置中有七項(xiàng)是駕駛輔助/自動(dòng)駕駛類配置。而倒車輔助系統(tǒng)的使用率和滿意度則為最高。
從具體品牌得分情況來(lái)看，自主品牌創(chuàng)新能力略高于國(guó)際主流品牌：豪華品牌的創(chuàng)新指數(shù)得分遙遙領(lǐng)先（586分），自主品牌的品牌創(chuàng)新指數(shù)（538分）領(lǐng)先主流國(guó)際品牌（535分）3分，主要是由于自主品牌的裝配率更高。
具體品牌排名來(lái)看，前三名分別為路虎品牌、蔚來(lái)品牌及凱迪拉克品牌。不難看出排名中位居前列的主要是高端車型品牌，其中自主品牌上榜的品牌均出現(xiàn)各大自主車企旗下的高端品牌，如吉利的領(lǐng)克、長(zhǎng)城汽車的WEY，以及一汽集團(tuán)的紅旗。
反觀主流的合作品牌向一汽馬自達(dá)。廣汽本田及別克的品牌處于“墊底”的位置。這也是由于目前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)相對(duì)劇烈的環(huán)境下，合資車型為了實(shí)現(xiàn)降成本而減少了更多高配置的加裝，從而使得品牌相對(duì)較后，其中本田品牌就是配置相對(duì)較低于同級(jí)品牌的。
據(jù)了解，路虎獲下此次排名第一，也是因?yàn)榻衲曷氏冉o其旗下車輛，裝配了全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)，飽受越野玩家好評(píng)。例如最新推出的路虎衛(wèi)士。而作為新勢(shì)力的蔚來(lái)，在科技配置上也能代表國(guó)產(chǎn)車企第一梯隊(duì)的實(shí)力。
讓人意外的是，在智能汽車領(lǐng)域，實(shí)力不俗的特斯拉則連前十都沒(méi)有進(jìn)入，排名為十二。
創(chuàng)新的科技配置對(duì)于一款新車來(lái)說(shuō)，確實(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的吸引，不過(guò)創(chuàng)新科技配置對(duì)于車企來(lái)說(shuō)更多是“錦上添花”，像路虎這樣出了名“故障率”較高的品牌，在不少網(wǎng)友看來(lái)更應(yīng)該在新車品質(zhì)上著重。
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