來自：qi-che.com 作者：歐陽 發(fā)布時間：2019-09-30
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月30日報道——
今年8月底，艾女士在武漢恒信奧誠汽車銷售服務(wù)有限公司花費37萬元購買了一臺奧迪Q5L SUV。
9月7日，前往4S店辦理交車手續(xù)，根據(jù)流程規(guī)定，車輛需要先完成PDI檢測，即出廠前檢查，經(jīng)過檢測確認(rèn)車輛質(zhì)量無問題后再完成交車手續(xù)。因為當(dāng)天有急事在身，匆忙辦理完驗車手續(xù)就將車開走了，隨后發(fā)現(xiàn)車輛空調(diào)存在問題無法制冷。
9月9日，艾小姐就空調(diào)不能制冷的問題將汽車開到4S店進(jìn)行檢測，對方檢測人員表示車輛的空調(diào)可以正常出風(fēng)，只是不能制冷，只要為空調(diào)抽空加氟就可消除故障。第二天4S店為艾小姐的汽車免費進(jìn)行抽空加氟，恢復(fù)了空調(diào)制冷功能。
雖然問題解決了，但是艾女士認(rèn)為4S店在驗車環(huán)節(jié)對此事進(jìn)行了隱瞞，沒有告知自己，如果知道車輛有問題，就不會買這個車。
就在空調(diào)問題解決后，艾女士的車又出現(xiàn)了問題。在9月12日晚，艾小姐駕車行駛時遭遇車禍，汽車直接沖過欄桿與對向車道的兩輛汽車發(fā)生碰撞，所幸事故并未造成人員傷亡。艾女士描述事發(fā)時車輛方向盤感覺被鎖住，踩剎車也沒反應(yīng)。
交通事故發(fā)生后，保險公司承擔(dān)相應(yīng)的賠付責(zé)任，當(dāng)?shù)亟痪块T也介入調(diào)查。遭遇此次交通事故后，艾小姐認(rèn)為汽車的制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在質(zhì)量問題，加上之前遇到的空調(diào)故障，要求4S店換車。
4S店則表示遇到的問題概率只有萬分之幾，并且拒絕退車，只會贈送汽車保養(yǎng)服務(wù)作為賠償。對于4S店的回應(yīng)，艾小姐并不認(rèn)同，她認(rèn)為4S店隱瞞了空調(diào)故障和其他汽車質(zhì)量問題，是銷售欺詐行為。另外，買車的時候銷售人員表示她會拿到7月份生產(chǎn)的汽車，但是到手的車輛是3月份生產(chǎn)的，艾小姐認(rèn)為這是“庫存車”。
事發(fā)前車輛防抱死制動系統(tǒng)（ABS系統(tǒng)）已經(jīng)出現(xiàn)故障
針對艾女士的說法，4S店銷售總監(jiān)作出了回應(yīng)“車輛空調(diào)問題當(dāng)日已經(jīng)告知艾女士，只是查明具體原因需要兩個小時，而艾女士趕時間就先把車開走了，當(dāng)天的確沒有明確告知具體原因，而剎車失靈、方向盤鎖死等問題，車輛經(jīng)過出廠檢驗，是不會存在問題的。如果艾小姐依然對汽車的質(zhì)量問題表示懷疑，可以要求第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，我們會積極配合?！碑?dāng)被問到能否出示相關(guān)檢測證明時，殷先生表示這是商業(yè)機(jī)密文件，只有政府職能部門要求調(diào)閱才能出示。
對于此事，網(wǎng)友們意見各有不同?！暗却龣?quán)威檢驗機(jī)構(gòu)吧”“女司機(jī)還是剎車失靈？”“朋友也是這個車，但是沒什么問題”
事實上，奧迪Q5L出現(xiàn)這種故障已經(jīng)不是個別案例了。在一些汽車投訴網(wǎng)站上，針對奧迪的投訴有很多，投訴內(nèi)容主要為質(zhì)量問題，如制動系統(tǒng)異常、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈、4S店銷售問題車等等。
而在數(shù)據(jù)中顯示奧迪Q5在最近3個月的銷量呈明顯的上升趨勢，在一汽大眾奧迪的汽車中銷售份額最高，占比接近28%。
在眾多新車發(fā)生故障車主投訴的情況下，Q5的銷量仍保持上升，這些負(fù)面消息對它絲毫沒有影響。究竟車輛本身是不是真的存在質(zhì)量問題。
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