來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-07-04
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）07月04日?qǐng)?bào)道——
在如今科技高速發(fā)展的時(shí)代，汽車內(nèi)飾也不斷科技化，汽車中控屏的設(shè)計(jì)也隨之越變?cè)酱?。但在與此同時(shí)，馬自達(dá)卻計(jì)劃未來推出的所有車型都會(huì)取消大尺寸中控觸摸屏，而僅僅是保留一小塊顯示屏。當(dāng)這一消息曝光后，馬自達(dá)迅速成為了整個(gè)汽車行業(yè)議論的焦點(diǎn)。
而且新款內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，在此前馬自達(dá)官方就發(fā)布消息了消息。2019款全新馬自達(dá)3就會(huì)將體現(xiàn)出這一變化。根據(jù)目前曝光的車型內(nèi)飾圖顯示，該車型中控區(qū)只有一塊小巧的屏幕，而剩下的部分就是實(shí)體按鍵和收音機(jī)，不再配備觸摸屏
對(duì)于連續(xù)13個(gè)月的業(yè)績(jī)下滑，馬自達(dá)今年6月銷量終于微幅上漲1.4%。6月累計(jì)銷量19,574臺(tái)。此外，1-6月的累計(jì)銷售量為106,345臺(tái)。兩大銷售渠道6月銷量情況分別為，一汽馬自達(dá)銷量為7,460臺(tái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為12,114臺(tái)。
由于前期銷量持續(xù)下跌，上半年錄得數(shù)據(jù)仍會(huì)下滑。馬自達(dá)1-6月在華累計(jì)銷售量為106,345臺(tái)，相比去年同期的145,842臺(tái)，跌幅達(dá)到27%。
此前，馬自達(dá)的高管表示：“根據(jù)我們的研究，當(dāng)駕駛員在任何車輛中觸及觸摸屏界面時(shí)，他們會(huì)無意中向方向盤施加扭矩，并且車輛會(huì)偏離其車道位置?！贝送?，馬自達(dá)北美公司人機(jī)接口與信息娛樂工程師馬修·瓦爾布埃納（Matthew Valbuena）也表示：“在使用觸摸屏?xí)r，駕駛員必須看向屏幕，這也增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)?！?nbsp;
而與馬自達(dá)形成對(duì)立的特斯拉，在Model 3上取消了大部分物理按鍵及儀表盤，所有的車輛行駛信息都靠一塊15寸中控大屏顯示。不過曾有消費(fèi)者反映稱，Model 3功能按鍵和調(diào)節(jié)選項(xiàng)太小，有些界面設(shè)置選項(xiàng)畫風(fēng)過于“抽象”，在語(yǔ)音操作系統(tǒng)漢化進(jìn)度尚不理想時(shí)，駕駛員在操作過程中不是點(diǎn)不到選項(xiàng)，就是看不懂選項(xiàng)，操作起來比較費(fèi)力。
不使用觸控屏幕，也就無需再探身去操控屏幕，而是使用手邊的旋鈕、按鍵控制。對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)，眾多網(wǎng)友表示非常認(rèn)可，認(rèn)為這樣不僅簡(jiǎn)單方便，還能降低行車過程中因操控屏幕而產(chǎn)生的危險(xiǎn)，讓車輛功能更易于掌控。
時(shí)下正熱的大尺寸屏幕，不過只是市場(chǎng)跟風(fēng)所致，車企要進(jìn)步和發(fā)展，那就只能以一個(gè)相對(duì)平衡的模式來大行其道，但馬自達(dá)卻可以認(rèn)清這樣的弊端，或許昂克賽拉在上市的時(shí)候不會(huì)被人看好，但設(shè)身處地為用戶考慮的念想，還是會(huì)獲得不少消費(fèi)者認(rèn)可。
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