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同比增長(zhǎng)49%!2025年1月比亞迪銷(xiāo)量公布

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2025-02-03

作為國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車(chē)制造商,比亞迪再次交出亮眼的銷(xiāo)量成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示,2025年1月比亞迪新能源車(chē)銷(xiāo)量為300,538輛,同比增長(zhǎng)49.16%。其中,純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19.06%至125,377輛;插電混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)78.73%至171,069輛。

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當(dāng)前比亞迪在新能源市場(chǎng)已擁有絕對(duì)的領(lǐng)先地位,旗下已布局比亞迪、騰勢(shì)、方程豹、仰望四大品牌。其中,比亞迪品牌分為海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng),是比亞迪最重要的銷(xiāo)量來(lái)源,1月王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)銷(xiāo)量為278,221輛,占總銷(xiāo)量的93%,王朝網(wǎng)銷(xiāo)量為130030輛,海洋網(wǎng)銷(xiāo)量為145918輛。據(jù)了解,夏MPV首月銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛,為10003輛。

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比亞迪夏1月8日正式上市,新車(chē)共推出4款車(chē)型,售價(jià)24.98-30.98萬(wàn)元,,夏是比亞迪旗下首款中大型MPV,定位低于騰勢(shì)D9,動(dòng)力方面全系采用第五代DM混動(dòng)技術(shù),搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200千瓦,配備36.628千瓦時(shí)弗迪磷酸鐵鋰電池,包括100km、180km兩種純電續(xù)航版本,滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1060km,百公里NEDC虧電油耗5.3L。

除王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)外,比亞迪在高端市場(chǎng)布局騰勢(shì)、方程豹、仰望三大品牌,但相比于傳統(tǒng)豪車(chē)品牌,比亞迪高端市場(chǎng)的品牌力還是不足的。數(shù)據(jù)顯示,2025年1月騰勢(shì)品牌銷(xiāo)量為11720輛,同比增長(zhǎng)29.2%,而仰望品牌銷(xiāo)量為286輛,方程豹品牌銷(xiāo)量為6219輛,同比增長(zhǎng)19.5%。此外,比亞迪銷(xiāo)量的增長(zhǎng)也離不開(kāi)海外市場(chǎng)的增長(zhǎng),2025年1月比亞迪海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)為66336輛,同比增長(zhǎng)83.2%。

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截至發(fā)稿前,比亞迪還未公布2025年的銷(xiāo)量目標(biāo)。據(jù)了解,年內(nèi)比亞迪將推出漢L、唐L、新款秦PLUS(含DM-i和EV)、秦L EV、新款元PLUS、新款海鷗、新款海豚、海豹05 DM-i(驅(qū)逐艦05改款車(chē)型)、海獅05 EV、海獅07 DM-i、方程豹鈦3、全新騰勢(shì)N8、仰望U7等,對(duì)于比亞迪而言,2025年產(chǎn)品大年。

據(jù)此前申報(bào)信息顯示,唐L和漢L兩款車(chē)型將提供純電和插混兩種動(dòng)力類(lèi)型,其中純電版具有后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力,后驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率500千瓦,四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為230千瓦和580千瓦;插混版應(yīng)用比亞迪第五代DM技術(shù),配備有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦,DM-i車(chē)型配備最大功率200千瓦的單電機(jī),DM-p車(chē)型則配備兩臺(tái)最大功率200千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。據(jù)了解,漢L和唐L均品牌第二代刀片電池以及全系電機(jī),混動(dòng)車(chē)型引入第五代DM技術(shù)。

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在豹8上市之后,鈦3將會(huì)是方程豹下一款車(chē)型,與前兩款硬派SUV不同的是,這將是一款承載式SUV,官方將鈦系列命名為家用硬派系列。在豹5售價(jià)下探到23.98萬(wàn)元起后,鈦3的起售價(jià)很可能會(huì)在20萬(wàn)元內(nèi)。尺寸方面,鈦3定位中型SUV,長(zhǎng)寬高分別為4605/1900/1720mm,軸距為2745mm。動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力,前電機(jī)最大功率110kW,后電機(jī)最大功率為200kW。

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騰勢(shì)品牌方面,2025年騰勢(shì)N8將換代,這是一款存在感很低的騰勢(shì)車(chē)型,上市以來(lái)銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于同級(jí)車(chē)型,全新騰勢(shì)N8將迎來(lái)顛覆性的變化,新車(chē)將可能采用類(lèi)似于騰勢(shì)N9的設(shè)計(jì),尺寸上預(yù)計(jì)與騰勢(shì)N9不會(huì)有太大的差距,而價(jià)格上可能與N9形成差異化的定位。

騰勢(shì)N9定位為一款大型SUV,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5258/2030/1830mm,軸距為3125mm。新車(chē)提供純電版和插混版車(chē)型,純電車(chē)型電機(jī)總功率710千瓦,插混車(chē)型電機(jī)總功率680千瓦。此外,新車(chē)將會(huì)搭載易三方技術(shù),可支持后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向等功能,還將配備空氣懸架。

隨著更多新車(chē)的上市將助力比亞迪搶奪合資燃油車(chē)市場(chǎng)份額。此外,每年的第四季度是眾多車(chē)企沖擊銷(xiāo)量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),預(yù)計(jì)屆時(shí)比亞迪銷(xiāo)量或也能繼續(xù)創(chuàng)新高。

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