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每輛2300元!某造車新勢力試駕車被上架拍賣

來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2024-12-13

近日,據(jù)阿里拍賣平臺(tái)消息,108輛愛馳試驗(yàn)車被上架拍賣。從拍賣頁面可以看到,這些試驗(yàn)車的拍賣時(shí)間為12月16日10時(shí)至12月19日10時(shí),由上海市嘉定區(qū)人民法院執(zhí)行送拍,起拍價(jià)25.6萬元,評(píng)估價(jià)36.56萬元。如果以起拍價(jià)25.6萬元來計(jì)算,不難算出每臺(tái)試驗(yàn)車的價(jià)格為每輛2300元。這么低的價(jià)格也引來了很多網(wǎng)友的關(guān)注。拍賣目前已有2人報(bào)名,150人設(shè)置了提醒,圍觀次數(shù)達(dá)4310次。

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值得一提的是,車輛的價(jià)格雖然便宜,但在質(zhì)量方面、過戶方面或存在一定的問題。據(jù)競買詳情處有內(nèi)容顯示,該批試驗(yàn)車輛整體維護(hù)狀況差,部分車輛外觀及內(nèi)部部件殘缺不齊。同時(shí),部分車輛缺失電機(jī)電池,另有部分車輛為碰撞測試車,僅剩殘余車架。試驗(yàn)車輛無車輛合格證、行駛證等文件,無法辦理車輛過戶上牌手續(xù)。除了上述問題外,如果用戶想要參與此次競拍,需要繳納3萬元保證金。與此同時(shí),競拍成功后還需支付84000元/年的停車費(fèi),停車費(fèi)起始計(jì)費(fèi)時(shí)間自2023年8月起84000元/年,不滿一年按一年計(jì)算(以提車日作為結(jié)算停車費(fèi)時(shí)間,由買受人與場地方自行結(jié)算)。換而言之,如果競拍成功,需要支付2年的停車費(fèi),即16.8萬元的停車費(fèi)用。

從拍賣頁面車輛的圖片可以看到,車輛的外觀方面看不出車輛有什么過多的瑕疵,內(nèi)飾方面也非常的嶄新。如果加上停車費(fèi)用,每臺(tái)輛的價(jià)格去到了3900元左右每臺(tái)。對(duì)于用戶來說,這個(gè)價(jià)格還是有很大吸引力。不過,普通用戶或許也用不了這么多車輛。有網(wǎng)友表示:這些試驗(yàn)車可以買來拆車件非常的合適,因?yàn)閲鴥?nèi)現(xiàn)在還有不少愛馳車輛的車主,他們可能會(huì)需要用到這些試驗(yàn)車零件。還有網(wǎng)友指出,這些新能源汽車電池非常的貴,買來就拆下電池都賺到了。


汽車行業(yè)關(guān)注在阿里拍賣搜索愛馳汽車時(shí)看到,目前愛馳汽車在網(wǎng)拍上的價(jià)格大概在5萬元至16.5萬元左右,其中一輛全新的愛馳U5起拍價(jià)為16.39。作為參考,愛馳U5售價(jià)區(qū)間為19.79-29.21萬元。目前,拍賣網(wǎng)的頁面顯示本場拍賣已被撤回,尚不知在12月16日會(huì)不會(huì)繼續(xù)如期舉行。單單從價(jià)格方面來看,確實(shí)存在一定的價(jià)格優(yōu)勢。

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資料顯示:愛馳汽車有限公司在2017年2月成立,算是國內(nèi)較早成立的造車新勢力品牌之一。其創(chuàng)始人付強(qiáng)也非常有背景,曾在上海大眾斯柯達(dá)事業(yè)部擔(dān)任部長職位,后續(xù)又陸續(xù)擔(dān)任北京奔馳銷售、沃爾沃汽車中國銷售公司總裁等職位。因?yàn)楦稄?qiáng)的個(gè)人豐富的履歷,也讓愛馳汽車成立以來備受關(guān)注。2019年愛馳汽車首款車型愛馳U5上市,新車定位A+級(jí)智能純電動(dòng)SUV。但或許生不逢時(shí),在當(dāng)時(shí)國內(nèi)用戶對(duì)于新能源汽車的接受度并不是很高,外加上產(chǎn)品矩陣單一,也使得愛馳U5沒有一炮而紅。為了扭轉(zhuǎn)銷量。在2021年,官方推出了第二款車型愛馳U6。但新車的到來愛馳的消息依舊低迷。數(shù)據(jù)顯示:2021年至2022年,愛馳汽車?yán)塾?jì)銷量分別為3011輛、753輛。

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銷量的低迷帶來的負(fù)面影響也是一連接一連,在2021年愛馳汽車被傳出員工降薪、取消年終獎(jiǎng)、拖欠供應(yīng)商貨款等負(fù)面消息,同年11月還被傳出再次延期發(fā)放員工工資。到了2023年,愛馳汽車的處境更為困難。由于長期的虧損,導(dǎo)致資金鏈斷裂,員工的工資也被拖欠。與此同時(shí),還被曝出因長期欠租被迫搬離辦公場所,供應(yīng)商紛紛將愛馳汽車告上法院。在去年年底,愛馳汽車上海公司被申請(qǐng)破產(chǎn),這也意味著愛馳汽車終究是倒下了。

實(shí)際上自去年以來,新能源汽車的賽道競爭越發(fā)的激烈。有不少的造車新勢力都在陸續(xù)倒下。愛馳汽車的倒下有行業(yè)人士指出,主要還是因?yàn)楫a(chǎn)品過于單一,加上知名度不高,最終無法獲得市場的青睞。


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