來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-10-06
10月4日,美國(guó)造車新勢(shì)力Rivian Automotive對(duì)外發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,今年第三季度,Rivian在伊利諾伊州Normal的制造工廠共生產(chǎn)13157輛汽車,相比于去年同期的16304輛下滑19.30%;共交付10018輛汽車,相比于去年同期的15564輛下滑35.63%。
Rivian在官網(wǎng)表示,因R1和RCV平臺(tái)上共享組件的供應(yīng)短缺,Rivian正經(jīng)歷生產(chǎn)中斷。據(jù)了解,R1平臺(tái)是RivianR1S電動(dòng)SUV和R1T電動(dòng)卡車的基礎(chǔ),而RCV則是與亞馬遜合作的重要項(xiàng)目,用于生產(chǎn)送貨車的滑板式底盤。Rivian稱,這種供應(yīng)短缺的影響始于今年第三季度,最近幾周變得更加嚴(yán)重,并仍在繼續(xù)中。受此影響,Rivian將其年度產(chǎn)量目標(biāo)由57000輛下調(diào)為47000至49000輛;年度交付目標(biāo)預(yù)計(jì)將為50500至52000輛。
此前Rivian預(yù)計(jì)2024財(cái)年將生產(chǎn)5.7萬(wàn)輛汽車,與2023年產(chǎn)量基本持平,但遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的8萬(wàn)輛。作為對(duì)比,2023年Rivian累計(jì)產(chǎn)量為57232輛;累計(jì)交付量50122輛新車,大幅低于市場(chǎng)預(yù)期。
或受上述消息影響,Rivian股價(jià)走低。截至美東時(shí)間10月4日,Rivian股價(jià)報(bào)收10.440美元,跌超3.15%,總市值為105.26億美元。
今年6月,大眾汽車與Rivian啟動(dòng)合作,雙方計(jì)劃共同成立一家合資公司,用于創(chuàng)建下一代電氣架構(gòu)和一流的軟件技術(shù),基于戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的計(jì)劃,大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃向Rivian投資50億美元(約363億元人民幣),其中10億美元(約73億元人民幣)為即時(shí)投資,剩余40億美元(約291億元人民幣)將在2026年陸續(xù)追加。今年7月,德國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦卡特爾局宣布批準(zhǔn)雙方成立合資公司,同時(shí)允許大眾汽車收購(gòu)Rivian少數(shù)股權(quán)。
財(cái)報(bào)顯示,2023年Rivian收入為44.34億美元(約318.96億元),同比增長(zhǎng)167.4%,創(chuàng)下歷史新高,但虧損達(dá)54.32億美元(約390.76億元)。在缺錢的背景下,Rivian先后在今年的2月和4月宣布裁員以降低成本。而對(duì)于大眾汽車集團(tuán)劃向Rivian投資50億美元,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,在這筆資金的加持下,或能緩解Rivian當(dāng)前面臨的現(xiàn)金流壓力,并助力其產(chǎn)能提升。換而言之,Rivian將利用獲得的投資資金生產(chǎn)低價(jià)電動(dòng)車型,以此提升產(chǎn)能。
今年3月,Rivian發(fā)布新中型平臺(tái),該平臺(tái)是R2和R3產(chǎn)品線的基礎(chǔ)。其中,R2是Rivian的全新中型SUV,采用五座設(shè)計(jì),售價(jià)為45000美元左右起(約合人民幣32.36萬(wàn)元起),預(yù)計(jì)該車將于2026年上半年開(kāi)始交付。
需注意的是,據(jù)最新報(bào)道,美國(guó)能源部文件顯示,Rivian已申請(qǐng)聯(lián)邦貸款,尋求在佐治亞州建造電動(dòng)汽車工廠。針對(duì)貸款,美國(guó)能源部未做出最終決定。此前Rivian曾暫停斥資50億美元在佐治亞州建廠的計(jì)劃,旨在優(yōu)先加快生產(chǎn)R2汽車,并節(jié)省現(xiàn)金。
目前Rivian仍未能擺脫虧損且面臨資金短缺問(wèn)題,但Rivian的處境僅是多家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商的縮影,包括Fisker和Lucid等車企今年在車市均表現(xiàn)乏力。
作為美國(guó)新勢(shì)力品牌,Rivian曾被視為特斯拉的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,然而,Rivian在車市中地位遠(yuǎn)不如特斯拉。行業(yè)人士指出,如今Rivian不僅面臨內(nèi)部供應(yīng)短缺的挑戰(zhàn),同時(shí)還面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓,包括福特、特斯拉以及其它新晉電動(dòng)車品牌的快速崛起均對(duì)Rivian造成一定的市場(chǎng)壓力。
財(cái)報(bào)顯示,今年二季度,Rivian營(yíng)收為11.58億美元(約82.85億元);凈虧損為14.57億美元(約104.24億元),與第一季度的14.8億美元虧損基本持平,而去年同期為11.95億美元(約85.49億元),同比增長(zhǎng)21.92%。截至第二季度末,Rivian現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和短期投資為78.67億美元(約562.83億元)。
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