來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-09-25
9月25日晚，新一代哈弗H9正式上市。新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為19.99-22.99萬(wàn)元。作為全新?lián)Q代車(chē)型，新車(chē)對(duì)外觀(guān)和內(nèi)飾進(jìn)行大幅革新，并對(duì)車(chē)身尺寸進(jìn)行加長(zhǎng)，動(dòng)力上提供2.0T汽油和2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，上市后將與坦克300、豐田普拉多、?日產(chǎn)途樂(lè)?等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。
簡(jiǎn)單回顧下新車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，新車(chē)采用時(shí)下流行的“方盒子”造型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出硬朗且復(fù)古的視覺(jué)效果。前臉格柵中央由四段粗壯的鍍鉻式組成，并在末端運(yùn)用鉚釘裝飾，中間鑲嵌“HAVAL”字母標(biāo)識(shí)，兩側(cè)搭配外部為方形輪廓的復(fù)古大燈組，內(nèi)部配備圓形LED日行燈，點(diǎn)亮后十分醒目，粗壯的保險(xiǎn)杠和凸起的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋將車(chē)輛的硬派越野屬性拉滿(mǎn)。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)延續(xù)非承載式車(chē)身，整體呈現(xiàn)經(jīng)典的“方盒子”造型，筆直的腰線(xiàn)貫穿整個(gè)車(chē)身，勾勒出修長(zhǎng)的體態(tài)，城垛式大輪拱設(shè)計(jì)、方形大面積的外后視鏡、常規(guī)造型門(mén)把手、19英寸輪輞以及車(chē)頂配備的一體式的車(chē)頂行李架等設(shè)計(jì)則進(jìn)一步提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感和越野氣息。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5070（1960）/1976/1930mm，軸距為2850mm。與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)在尺寸方面有所加長(zhǎng)。作為對(duì)比，老款哈弗H9長(zhǎng)寬高分別為5077/1926/1900mm，軸距為2800mm。
車(chē)尾部分，新車(chē)整體也是采用方方正正的造型，采用外掛備胎和縱向分布的尾燈組，其中，尾燈由兩個(gè)縱向分布的矩形組成，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，尾門(mén)為側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì)，并配備大尺寸的方形備胎“書(shū)包”，牌照架位于后包圍偏左側(cè)位置，后保險(xiǎn)杠較為厚實(shí)且堅(jiān)固，整體造型與方盒子的車(chē)身形態(tài)也非常契合。
內(nèi)飾部分，新車(chē)內(nèi)部采用全新設(shè)計(jì)，布局同樣粗獷，配備全新造型的方向盤(pán)以及14.6英寸懸浮式中控屏，副儀表臺(tái)位置采用與坦克300、哈弗猛龍等車(chē)型相同的換擋桿設(shè)計(jì)，周?chē)鷦t分布有實(shí)體按鍵與旋鈕，方便在越野時(shí)進(jìn)行操作，整體感更強(qiáng)。座椅布局方面，新車(chē)提供5座和7座版本供消費(fèi)者選擇，并配備全景天窗。
動(dòng)力方面，新車(chē)目前僅提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，最大功率為165千瓦，峰值扭矩385牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱；預(yù)計(jì)后續(xù)將推出搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，最大功率為137千瓦，峰值扭矩480牛·米，匹配9擋自動(dòng)變速箱。
哈弗H9是長(zhǎng)城旗下最早的一款中大型硬派越野車(chē)，也是哈弗品牌旗下首款七座中大型SUV，最早于2014年11月上市，售價(jià)區(qū)間為22.98-27.28萬(wàn)元；2015年6月，哈弗H9五座版車(chē)型上市，售價(jià)為21.98-26.28萬(wàn)元；此后經(jīng)歷數(shù)次改款，分別于2017年、2020年、2022年進(jìn)行外觀(guān)調(diào)整，但均沒(méi)有進(jìn)行換代，不過(guò)該車(chē)在車(chē)市中也有一段高光時(shí)刻。
眾所周知，長(zhǎng)城汽車(chē)早期在越野車(chē)獲得不小的成就，而哈弗H9可以說(shuō)功不可沒(méi)，憑借著20萬(wàn)元級(jí)別的親民售價(jià)，曾一度成為自主品牌SUV市場(chǎng)的天花板。零售數(shù)據(jù)顯示，數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，哈弗H9銷(xiāo)量分別為17345輛、11498輛、12444輛，成為哈弗品牌開(kāi)山之作，也由于其出色的越野能力加上價(jià)格加持，該車(chē)上市后搶走了不少豐田普拉多的訂單，甚至被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)普拉多”。但遺憾的是，隨著長(zhǎng)城汽車(chē)推出坦克300、坦克500等車(chē)型以及自主品牌越野車(chē)的高端化，哈弗H9的地位也受到威脅，到了2023年哈弗H9累計(jì)銷(xiāo)量剩下5792輛，月銷(xiāo)不足500輛；而今年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為2743輛，單從數(shù)據(jù)來(lái)看并不亮眼。
本次上市的第二代哈弗H9可視為是全新?lián)Q代車(chē)型，在外觀(guān)和內(nèi)飾部分均有大幅調(diào)整，且擁有不錯(cuò)的越野性能表現(xiàn)。只不過(guò)，如今車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)型同質(zhì)化嚴(yán)重，消費(fèi)者可選擇的車(chē)型非常多，這也預(yù)示著二代哈弗H9上市后也將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
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