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又一4S店爆雷!新車不能上牌

來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2024-09-10

據(jù)1818黃金眼報(bào)道,多名消費(fèi)者反映在寶利德集團(tuán)旗下紹興路德行汽車有限公司購(gòu)車后無(wú)法正常上牌。

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5月底,魏先生購(gòu)買了一輛路虎攬勝3.0盛世版,車價(jià)135萬(wàn)元,落地150萬(wàn)元。根據(jù)魏先生提供的資料顯示,其于5月25號(hào)與紹興路德行汽車有限公司簽訂合同,于5月28號(hào)提車,但提車后一直沒(méi)有上牌,即便已經(jīng)行駛了8400多公里,猜測(cè)車輛關(guān)單、合格證或被4S店拿去銀行抵押,導(dǎo)致無(wú)法正常上牌。魏先生表示,如果車行倒閉了,這個(gè)車上不了牌,不就相當(dāng)于150萬(wàn)買了廢鐵?后來(lái),魏先生與4S店達(dá)成初步意見(jiàn),4S店方面會(huì)在最后一塊臨牌失效前,也就是9月13日前,為客戶完成上牌。

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不過(guò),遭遇此問(wèn)題并不是個(gè)案。另一位路虎車主陳先生透露,今年6月在該4S店花了78萬(wàn)購(gòu)買路虎,等了兩個(gè)多月到現(xiàn)在也沒(méi)有上牌。陳先生表示,車是按揭買的,差不多100萬(wàn),現(xiàn)在按揭每個(gè)月都在交,車又不能開(kāi),就是怕臨牌到期了又上不了牌,到時(shí)候就麻煩了。

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據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)督管理所透露,他們也已收到超過(guò)10位路虎車主關(guān)于不能上牌的投訴,4S店方面承諾會(huì)盡快解決車主們的上牌問(wèn)題,還會(huì)單獨(dú)聯(lián)系車主針對(duì)不同情況給予一定的補(bǔ)償。不過(guò),相比于賠償,車主們更希望盡快解決車輛的上牌問(wèn)題。4S店表示,目前上牌時(shí)間確實(shí)無(wú)法明確給到,4S店也在跟進(jìn)中,后續(xù)如果有任何的進(jìn)展,我們也將第一時(shí)間跟客戶聯(lián)系。

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企業(yè)信息公示系統(tǒng)顯示,紹興路德行汽車有限公司是浙江寶利德汽車經(jīng)營(yíng)管理有限公司旗下全資子公司,實(shí)際控制權(quán)歸屬寶利德控股集團(tuán)有限公司。寶利德控股集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于2001年,總部位于中國(guó)杭州,業(yè)務(wù)覆蓋豪華汽車、二手車、時(shí)尚精品、旅游、教育、健康醫(yī)療等領(lǐng)域。浙江寶利德汽車經(jīng)營(yíng)管理有限公司是寶利德控股集團(tuán)成員之一,為豪華汽車業(yè)務(wù)的實(shí)體經(jīng)營(yíng)公司,旗下?lián)碛袆谒谷R斯、阿斯頓·馬丁、梅賽德斯-奔馳、捷豹路虎、保時(shí)捷、林肯、一汽-大眾奧迪等近40家聚焦長(zhǎng)三角的國(guó)際豪華汽車品牌體驗(yàn)中心,已連續(xù)多年榮列中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)企業(yè)前20強(qiáng)。


有內(nèi)部人士透露,涉事4S店所屬的寶利德集團(tuán)資金鏈緊張,該集團(tuán)旗下多個(gè)4S店已經(jīng)出現(xiàn)欠薪停業(yè)等情況。天眼查信息顯示,紹興路德行汽車有限公司以200臺(tái)以內(nèi)的“現(xiàn)有的和將有的未上牌捷豹路虎品牌汽車”作為抵押物,向平安銀行上海分行辦理額度為5200萬(wàn)的抵押貸款,債務(wù)人履行債務(wù)期限為2019年7月16日-2026年7月9日。

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此前,浙江寶利德股份有限公司計(jì)劃IPO,并在2017年和2020年分別與招商證券、國(guó)泰君安證券分別簽署輔導(dǎo)協(xié)議,并被杭州市金融辦列入杭州市重點(diǎn)擬上市企業(yè)名單但由于存在諸多問(wèn)題,上市輔導(dǎo)宣告終止,寶利德的上市最終破滅。

汽車經(jīng)銷商集體陷入危情時(shí)刻,是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的結(jié)果,也是新能源汽車規(guī)?;l(fā)展引發(fā)的必然沖擊。在汽車價(jià)格戰(zhàn)的影響下,燃油車面臨生死存亡,傳統(tǒng)合資品牌和豪華品牌越來(lái)越難賣。為了搶占市場(chǎng)蛋糕,部分經(jīng)銷商不得不以犧牲利潤(rùn)為代價(jià),降價(jià)促銷甚至出現(xiàn)“價(jià)格倒掛”,但這無(wú)疑是飲鴆止渴。

傳統(tǒng)燃油汽車下行,新能源汽車持續(xù)增長(zhǎng),此消彼長(zhǎng)之下,傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商在變局中艱難尋求轉(zhuǎn)型,曾經(jīng)加價(jià)賣車的“躺賺”時(shí)代已經(jīng)成為歷史,如今擺在經(jīng)銷商面前最現(xiàn)實(shí)的任務(wù)是如何在寒冬中“活下來(lái)”。

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