來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2024-04-19
近日，蔚來和奧迪的商標(biāo)糾紛案件迎來了二審判決。據(jù)德國慕尼黑高等地區(qū)法院消息，蔚來和奧迪的商標(biāo)糾紛案奧迪勝訴，蔚來汽車不得在德國以 ES+ 數(shù)字形式的商標(biāo)銷售電動汽車。
雙方的商標(biāo)糾紛案開始于2022年6月，奧迪在慕尼黑起訴蔚來ES6和ES8侵犯奧迪 S 系列汽車的商標(biāo)權(quán)。去年1月，雙方的商標(biāo)糾紛案一審判決奧迪勝訴。德國慕尼黑地區(qū)法院認(rèn)為，“雖然蔚來汽車在標(biāo)志中增加的字母E在文字和聲音上明顯不同于奧迪商標(biāo)'S6'和'S8'，然而在本案中，增加字母E沒有提供足夠的區(qū)別，考慮到商標(biāo)的平均獨(dú)特性和貨物的現(xiàn)有特性，這兩種至少在聲音方面是相互關(guān)聯(lián)的，這將導(dǎo)致間接的混淆風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
當(dāng)時(shí)，針對判決結(jié)果，蔚來汽車方面并不認(rèn)可。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在接受在接受媒體采訪時(shí)表示：此次判決結(jié)果是初審，還不是終審結(jié)果，蔚來汽車將堅(jiān)決上訴，用法律手段維護(hù)自身的合法權(quán)益。對于起訴蔚來汽車ES6和ES8侵犯奧迪商標(biāo)權(quán)一事，奧迪發(fā)言人曾表示：“奧迪就如同其他成功的企業(yè)一樣注重保護(hù)商標(biāo)權(quán)利，按照我們的理解蔚來損害了我們的商標(biāo)”。
值得一提的是，當(dāng)時(shí)奧迪對蔚來汽車的起訴并沒有得到業(yè)內(nèi)外人士的支持。有業(yè)內(nèi)專業(yè)人士曾指出：蔚來ES6和ES8定位中型SUV與奧迪S6和S8的定位并不沖突，用戶將蔚來ES6、ES8混淆的概率并不高，奧迪對蔚來汽車的起訴做法并不友好。
目前，蔚來ES6和ES8兩款車型并沒有在德國上市，只有2022年在德國市場發(fā)布了ET7、ET5 和ES7三款車型，當(dāng)時(shí)官方將蔚來ES7車型改名為“EL7”。彼時(shí)針對蔚來汽車的這一調(diào)整，很多業(yè)內(nèi)人士猜測或與奧迪起訴蔚來侵犯商標(biāo)有關(guān)。
當(dāng)時(shí)蔚來汽車也對ES7改名一事回應(yīng)到：從公司創(chuàng)建伊始，便堅(jiān)持原創(chuàng)，對車型命名進(jìn)行了體系性的思考，在2016年起便開始進(jìn)行全球注冊申請，并獲得中國及歐洲、美國等大部分市場的成功注冊。令人遺憾的是，奧迪公司對蔚來ES8/ES6車型名稱提出質(zhì)疑并在德國發(fā)起了訴訟。鑒于訴訟可能曠日持久，為了避免影響歐洲的用戶利益，蔚來決定目前會在歐洲使用EL7這一車型名稱。對于目前在德國仍在進(jìn)行的相關(guān)商標(biāo)訴訟，蔚來會繼續(xù)應(yīng)訴。
對于奧迪汽車為何要指控蔚來商標(biāo)侵權(quán)，或與蔚來進(jìn)入德國威脅到了奧迪的地位及奧迪自身電動化轉(zhuǎn)型較慢有一定的關(guān)聯(lián)。眾所周知，德國是奧迪的大本營，ES8、ES6作為蔚來汽車最早發(fā)布的車型，在市場上具有一定的知名度。2022年，蔚來汽車開始加速全球化布局，宣布將產(chǎn)品拓展至德國、荷蘭、瑞典、丹麥等地。按照規(guī)劃，到2025年蔚來還計(jì)劃進(jìn)入超25個(gè)國家和地區(qū)。在這樣的背景下，進(jìn)軍德國市場或多或少給奧迪汽車帶來一定的壓力。
與此同時(shí)，奧迪方面在電動車上的產(chǎn)品競爭力并不明顯。以中國市場為例，奧迪在售的電動化產(chǎn)品在市場的表現(xiàn)并不理想。數(shù)據(jù)顯示，2022年奧迪純電動車全球銷量累計(jì)11.82萬輛，而蔚來交付12.25萬輛。按照奧迪官方規(guī)劃，計(jì)劃從2026年起僅推出電動車，2029年起所有工廠生產(chǎn)純電動汽車，2033年起逐漸停止燃油車的生產(chǎn)。當(dāng)然，也有業(yè)內(nèi)人士指出，奧迪起訴蔚來汽車一事，或與奧迪計(jì)劃推出純電版S6和S8有光，不過目前尚未有關(guān)于奧迪公布S6、S8純電版的計(jì)劃傳出，這個(gè)還有待后續(xù)官方的發(fā)布。
雖然此次奧迪方面勝訴了，但是參考蔚來汽車在一審判決敗訴時(shí)發(fā)表的說法，此次敗訴對于蔚來汽車的影響并不大。早前蔚來方面曾表示：一審裁決對我們的業(yè)務(wù)和用戶沒有影響，將繼續(xù)通過在歐洲提供智能高端電動汽車和服務(wù)來優(yōu)先考慮用戶的需求。
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