來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-05-10
5月8日，美國造車新勢力Lucid對外公布2023年一季度財報。據(jù)財報顯示：一季度收入為1.494億美元，雖然一季度的收入與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了增長，但低于早前市場預(yù)期的1.978億美元，去年同期收入為5767.5萬美元。一季度Lucid凈虧損為7.795億美元，與去年同期相比增長了近10倍，去年同期凈虧損為8128萬美元。如果以Lucid一季度總銷量1406輛汽車來計算，其每賣出一輛車就要虧55.4萬美元，約人民幣383.86萬元。
截止一季度，Lucid的現(xiàn)金儲備為34億美元，總流動資金為41億美元。在此次的財報會議上，Lucid的首席財務(wù)官Sherry House表示，該資金僅夠維持到明年上半年?；蚴茇攬髷?shù)據(jù)影響，截止發(fā)稿，Lucid的股票報每股7.28美元,跌5.58%。
從Lucid發(fā)出的現(xiàn)金儲備來看，Lucid當(dāng)下的處境并不樂觀。為了降低公司運(yùn)營成本，Lucid也不得不在今年3月開啟裁員來削減成本。3月，據(jù)媒體報道，Lucid計劃在未來幾個月裁員1300人，裁員的范圍覆蓋了公司的高管，裁員比例達(dá)到了18%。
相關(guān)資料顯示：Lucid在2007年由特斯拉前副總裁兼董事謝家鵬（Bernard Tse）和甲骨文前高管溫世銘（Sam Weng）創(chuàng)立，其前身為Atieva。2016年10月，Atieva改名為Lucid Motors正式宣布進(jìn)軍豪華電動車市場，同年還推出了首款車型Lucid Air，但由于資金緊缺問題遲遲未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2018年9月Lucid獲得沙特阿拉伯公共投資基金（PIF）戰(zhàn)略投資10億美元，隨后修建美國亞利桑納州工廠，并重啟Lucid Air量產(chǎn)計劃，2019年12月該工廠建成并用于生產(chǎn)制造Lucid Air車型。2020年9月，Lucid旗下首款量產(chǎn)車型Lucid Air Pure發(fā)布，起售價為87400美元，對標(biāo)特斯拉Model S等車型。據(jù)官方消息，Lucid Air預(yù)訂量已達(dá)3萬輛。
由于核心人物均來自特斯拉的原因，也使得Lucid自帶光環(huán)，成立以來都備受市場的關(guān)注。甚至被譽(yù)為美國三大造車新勢力之一，特斯拉最強(qiáng)勁的對手。畢竟Lucid團(tuán)隊除謝家鵬外，其硬件工程副總裁Eric Bach、供應(yīng)鏈管理副總裁Peter Hasenkamp、銷售總監(jiān)Doreen Allen均來自特斯拉。然而Lucid的發(fā)展卻不及特斯拉，甚至存在很大的差距。對于Lucid，特斯拉馬斯克曾直言表示：除非Lucid能大幅削減成本，否則將走向破產(chǎn)。
對于Lucid來說，2023年是非常關(guān)鍵的一年，如果不能扭轉(zhuǎn)當(dāng)前虧損的局面，這也意味著2024將沒有足夠的資金來維持下去。此前Lucid曾預(yù)期2023年將獲得28000輛以上的訂單，但在最新發(fā)布的聲明中Lucid更改為今年計劃生產(chǎn)超過1萬輛汽車。目前，Lucid并沒有提供最新的訂單量。不過LucidCEO Peter Rawlinson表示：將舉全公司之力，使Lucid能夠在市場條件允許的情況下轉(zhuǎn)向更高的產(chǎn)量。
早前，Lucid曾表示計劃在2023年進(jìn)入中國市場。2022年12月，Lucid還在中國社交平臺上發(fā)出招聘信息，職位涉及了數(shù)字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供應(yīng)鏈和零售等14個崗位。但從目前國內(nèi)市場分析，Lucid想要進(jìn)入中國市場并不容易，因為中國是全球最大的新能源乘用車市場，本土車企間的競爭已十分激烈。
以去年新能源汽車銷量排名前三車企銷量數(shù)據(jù)作為參考，2022年新能源汽車銷量排名第一的比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到了179.99萬輛，國內(nèi)新能源銷量占有率為31.7%。排名第二的為上汽通用五菱，其年銷量為44.21萬輛、特斯拉中國年銷量為43.98萬輛。這個數(shù)據(jù)與Lucid的去年銷量來比差別不是一般的大，去年Lucid年交付量僅為為4,369輛。此外，國內(nèi)并不缺造車新勢力，Lucid還將面臨來自蔚小理等本土新勢力車企的競爭。而Lucid目前在售產(chǎn)品單一，僅有Lucid Air一款車型。此時，想要進(jìn)軍中國市場，或許并非良策。
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