來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2023-01-29
自魅族被吉利收購后，其一舉一動也備受關注。近日，據(jù)企查查信息網(wǎng)顯示，珠海市魅族科技有限公司申請注冊兩枚“無界汽車”商標，當前商標狀態(tài)為申請中。從曝光的商標圖片來看，無界汽車選用了與“莫比烏斯帶”類似形狀作為標識。
該舉，再次引發(fā)了外界猜疑魅族是不是將要下場造車。值得注意的是，去年10月魅族就在招聘網(wǎng)站發(fā)布了大量汽車工程制造相關崗位。從招聘信息來看，招聘人員主要為汽車產(chǎn)品技術類職務人員和汽車業(yè)務相關職位，其中包括車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、智能座艙項目經(jīng)理培訓師、商務、線索營銷和銷售策劃推廣等。不過當時針對招聘汽車人員，魅族回應表示：“公司確實在儲備汽車領域相關人才?！?/p>
此外，吉利汽車高級副總裁楊學良也針對魅族招聘汽車人員一事回應稱：“這是誤讀，魅族不造車，只為車企提供服務?！?/p>
相關資料顯示：去年7月，星紀時代收購珠海魅族79.09%股權。湖北星紀時代科技有限公司在2021年9月26日成立，注冊資本7.15億元人民幣，經(jīng)營范圍含移動終端設備制造、移動通信設備銷售等，法定代表人為王勇。股權架構顯示，吉利集團（寧波有限）公司是星紀時代的第一代股東，持股32%；李書福持股6.1%。星紀時代收購珠海魅族股份也代表著吉利正式收購了魅族，取得對魅族科技的單獨控制。
對于魅族而言，被吉利收購或是雪中送炭。隨著手機市場的競爭愈發(fā)激烈，手機市場已經(jīng)從藍海變成了紅海，小眾品牌的處境也越發(fā)艱難。相關資料顯示：魅族在 2003 年成立，創(chuàng)立之初致力于開發(fā)MP3產(chǎn)品，并創(chuàng)造了國內(nèi)MP3歷史上多個“第一”。2006年隨著MP3市場露出頹勢，2008年魅族轉(zhuǎn)戰(zhàn)智能手機，致力開發(fā)高端智能手機。2009年，魅族M8正式上市，名聲大噪。2015年，魅族手機全球增長率第一。2016年，銷量達2200萬。但自2017年其銷量下降為2000萬，2018年，魅族手機銷量大幅下跌下降46%，為948萬臺。2020年，魅族單季度的銷量已經(jīng)下降至20-40萬臺之間，僅占市場份額的0.5%。到2020年年底，市場份額降到了0.1%。
在市場份額大幅縮水的背景下，魅族也急需轉(zhuǎn)型。近年來魅族也申請了多項與汽車相關的專利，主要集中在智能座艙、自動駕駛領域，具體包括可從坐姿判斷駕駛員是否疲勞駕駛、基于駕駛車輛的自動接管方法及系統(tǒng)、人臉識別開啟后備箱和車輛攝像頭可視頻通信等。去年10月份，魅族公布FlymeAuto車機系統(tǒng)，魅族表示公司的目標是成為多終端、全場景、沉浸式融合體驗的智能生態(tài)品牌。未來會聚焦智能座艙、智能出行等領域，助力汽車品牌從電動化向智能化轉(zhuǎn)型。而魅族科技助理副總裁萬志強也曾在社交平臺上發(fā)布了一張全新魅族旗艦店的設計圖片，從圖片中可以看到其預留了車輛擺放的位置，這或也意味著未來魅族店中會有汽車展示及銷售。
目前，尚不知魅族是否會下場造車，但不難看出車機系統(tǒng)是魅族作為進軍汽車領域的重要支點。從長遠來看，汽車領域肯定是魅族未來布局的重點方向。
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