來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-04-25
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月25日?qǐng)?bào)道——
今年1月吉利與戴姆勒正式簽約成立合資公司，將以smart品牌為基礎(chǔ)推出更多國產(chǎn)車型。隨著雙方合作不斷推進(jìn)，近日雙方的合作計(jì)劃又有了新的進(jìn)展。首款車型將以SUV推出，并將基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，未來品牌還將采用直銷模式。
日前，吉利奔馳共同經(jīng)營的smart品牌在上海舉辦了以“引力計(jì)劃”為主題的新零售伙伴大會(huì)，大會(huì)上smart首度面向業(yè)界公布，將在華采用以“用戶中心、數(shù)字驅(qū)動(dòng)”為核心理念的D2C直銷代理商業(yè)模式。據(jù)悉，這是一種采用代理的銷售模式，意味著經(jīng)銷商只負(fù)責(zé)代理銷售車，能夠保證用戶獲得的價(jià)格絕對(duì)統(tǒng)一。
大會(huì)上，smart品牌全球合資公司中國市場(chǎng)營銷負(fù)責(zé)人易寒先生還提到：“與傳統(tǒng)經(jīng)銷商合作模式不同的是，smart品牌將掌握銷售權(quán)、自持車輛庫存，確保統(tǒng)一、透明、穩(wěn)定的價(jià)格體系，并直接為用戶提供車輛交付服務(wù)。合作伙伴只需輕量化投入，負(fù)責(zé)為用戶提供銷售體驗(yàn)和售后服務(wù)?！边@樣一來可實(shí)現(xiàn)品牌、合作伙伴、消費(fèi)者三方共贏。”
另外，smart品牌旗下首款概念車將于9月份全球首發(fā)，首款量產(chǎn)車為純電動(dòng)SUV，將于明年正式上市。此前有外媒體報(bào)道，smart率先推出代號(hào)為HX11和HC11兩款新車，首款車型代號(hào)為HX11，預(yù)計(jì)定位小型純電動(dòng)SUV，車長超過4米，尺寸與MINI COUNTRYMAN相當(dāng)，這也將成為史上最大smart，續(xù)航里程將超過400km。
根據(jù)計(jì)劃，雙方打造的新smart純電動(dòng)車型，將基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，將由奔馳全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)，并在中國全新工廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，將于2022年開始投放市場(chǎng)并銷往全球。
事實(shí)上，浙江吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳股份公司共同組建的合資公司的計(jì)劃，最早于去年3月由雙方公開宣布，一度成為2019年汽車行業(yè)內(nèi)一大焦點(diǎn)，當(dāng)時(shí)在前戴姆勒全球CEO蔡澈博士的見證下進(jìn)行宣布，如今蔡澈博士已退位，合資公司仍然“如期而至”，意味著吉利對(duì)高端電動(dòng)車又一次新探索。
值得注意的是，此前戴姆勒還被報(bào)道將陸續(xù)停產(chǎn)smart在法國漢巴赫工廠和斯洛文尼亞新梅斯托工廠等海外工廠，意味著中國將逐漸成為掌握smart的工程研發(fā)、生產(chǎn)等所有業(yè)務(wù)，一定程度上代表著smart將其全球總部“轉(zhuǎn)移”到中國。只是在2022年推出全新車型之前，戴姆勒還將繼續(xù)海外工廠的運(yùn)行。
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