來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-04-12
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月12日報(bào)道——
隨著轉(zhuǎn)型時(shí)代的到來，傳統(tǒng)車企正不斷推進(jìn)國產(chǎn)電動(dòng)車型的布局。日前，一汽大眾上市了國產(chǎn)奧迪e-tron和進(jìn)口版e-tron Sportback，售價(jià)區(qū)間分別為54.68-64.88萬元、65.88-71.88萬元，前者較此前進(jìn)口版本起售價(jià)下調(diào)14.6萬元。
新車作為國產(chǎn)車型， n在外觀上與進(jìn)口版本保持高度一致，前臉采用了大尺寸中網(wǎng)造型，搭配充滿銳角的大燈組，增強(qiáng)了前臉的氣勢。前包圍的設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上變化不大，不過加入了亞光銀色飾件。新車尾部同樣采用了貫穿式尾燈組。
而e-tron Sportback在外觀方面，最大的變化便是從C柱開始呈現(xiàn)出溜背趨勢，營造出非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。另外，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)上也更為突出運(yùn)動(dòng)造型的營造。
車身尺寸方面，國產(chǎn)奧迪" style="color: blue">奧迪e-tron的長寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm，車身高度比進(jìn)口版車型高12mm。奧迪 e-tron Sportback的長、寬、高分別為4902、1935、1618mm，軸距為2928mm。
內(nèi)飾方面則同樣保持一致，采用奧迪" style="color: blue">奧迪最新的設(shè)計(jì)語言，配備了雙液晶屏，同時(shí)在空調(diào)出風(fēng)口下方還設(shè)有空調(diào)調(diào)節(jié)觸控面板，提升了車內(nèi)的科技感。此外，國產(chǎn)版車型同樣采用了設(shè)計(jì)科幻的全新樣式電子擋把。
相比之前的進(jìn)口版本，國產(chǎn)奧迪e-tron在動(dòng)力系統(tǒng)則有所變化。盡管采用雙電機(jī)系統(tǒng)，但系統(tǒng)最大功率由進(jìn)口版本的300kW下調(diào)到230kW，最大扭矩由664N·m下調(diào)到540N·m，因此從靜止加速到100km/h 所需時(shí)間也從進(jìn)口版本的5.7秒提高到7.5秒，最高車速為187km/h（電子限速，進(jìn)口版本為200km/h）。
同時(shí)，換裝了寧德時(shí)代電池，電池容量為96.7kWh，每百公里耗電量為19.4kWh，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500公里。
當(dāng)然，這也是國產(chǎn)車型通過降低成本從而實(shí)現(xiàn)降價(jià)的原因。值得一提的是，目前純電車型需求量有所提高，但競爭十分激烈，使得進(jìn)口奧迪e-tron曾出現(xiàn)大幅降價(jià)的情況，降幅高達(dá)30萬元，幾乎以5.5折的方式銷售，猜測是二手車。不過，目前全新車型也達(dá)到19萬的優(yōu)惠力度，折合計(jì)算甚至低于國產(chǎn)車型。
有分析認(rèn)為，這樣的行為也是因該車型銷售不振，導(dǎo)致其進(jìn)一步降價(jià)，另外就是這款車型即將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，或許通過大幅降價(jià)實(shí)現(xiàn)多渠道清除庫存，為國產(chǎn)讓路。
據(jù)今年一季度的數(shù)據(jù)顯示，奧迪品牌實(shí)現(xiàn)新車交付20.7萬輛，同比增長83.3%，排在三大豪華品牌最后，也可以看出奧迪品牌與奔馳和寶馬的差距已在逐漸拉大。
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