來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-04-11
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）04月11日報道——
當(dāng)新勢力品牌逐漸進(jìn)入角色，眾多新能源車企也將與傳統(tǒng)車型共同參加車展，以提高市場競爭力，如以蔚來為代表的的新勢力已在近兩年進(jìn)行參展。殊不知在今年入局造車的跨界企業(yè)也將進(jìn)行今年車展，一度成為今年車展的亮點(diǎn)。
近日，有媒體曝光將作為跨界入局造車“重頭戲“之一的恒大汽車也將進(jìn)行車展，共計9款車型集中亮相。從曝光的上海車展展位圖來看，恒大汽車將位于7.1館A06展臺。
從展廳顯示，恒大汽車在該區(qū)域成為最大的三家品牌之一，不僅與眾多新勢力及新能源的高端品牌“同臺”，更是將于豪華品牌寶馬"打擂臺"。
具體來看7.1館A06展臺，除了有新勢力車型的蔚來汽車、小鵬汽車、北汽高端品牌ARCFOX（極狐）及傳統(tǒng)新能源車企的比亞迪，還有吉利另一大高端品牌領(lǐng)克ZERO，甚至還有華為品牌，無疑體現(xiàn)了恒大汽車對標(biāo)高端品牌的信心。
眾所周知，恒大入局汽車行業(yè)較晚，推出產(chǎn)品的速度雖然比更多新勢力車企快，但其一直處于概念車型，直至目前恒馳車型僅恒馳1和疑似恒馳3車型是作為試驗(yàn)車型亮相。對此，恒大汽車將在此次上海車展上集體亮相9款車型，在網(wǎng)友看來是有所質(zhì)疑的。
不過，如今恒大汽車能夠集體亮相旗下的9款車型，也說明恒大汽車對于車型上市計劃有著十足信心，顯示恒大對于后續(xù)布局的重視。
根據(jù)恒大汽車此前計劃來看，布局已非常緊湊，包括車型發(fā)布、試驗(yàn)、宣傳等，并預(yù)計恒大汽車“恒馳”系列車型將于2021年下半年批量生產(chǎn)。根據(jù)一份最新曝光的文件顯示，恒大汽車首款車型將基于恒大EM3平臺打造，這是一個定位中高端純電動車平臺，可打造包含SUV、Sedan（大型轎車）、MPV及SLV等四種車型，年度產(chǎn)量達(dá)87000輛，最早一款車型量產(chǎn)時間為2022年8月，意味著首款車型將于明年年末上市。
另外，根據(jù)恒大汽車董事長肖恩表示，計劃到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。在具體市場上，恒大汽車在入門市場的份額為43%，中端市場為37%，中高端市場為12%，高端市場為8%。
值得一提的是，4月10日多家媒體報道，恒大汽車已官宣拜騰前首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷（Daniel Kirchert）已于近日正式加盟，擔(dān)任常務(wù)副總裁。所以不管是恒大汽車產(chǎn)品計劃，或者是對人士的需求都體現(xiàn)的恒大需要盡快推進(jìn)市場布局。
否則恒大高調(diào)入局的方式將成為業(yè)內(nèi)外質(zhì)疑，畢竟品牌如果布局多年車型都未曾看到，市值卻已經(jīng)高飛，以致于外界質(zhì)疑恒大到底是資本投資還是勤勤懇懇做實(shí)業(yè)。因此這一切都只能交給時間和市場去驗(yàn)證。
根據(jù)恒大過去一年的表現(xiàn)，其股價漲已經(jīng)幅巨大，截止3月26日港股收盤，恒大汽車總市值為5924億港元（約合人民幣4986億元），已超過比亞迪成為國內(nèi)第一廠商。
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