來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-03-14
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）03月14日?qǐng)?bào)道——
對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)停工停產(chǎn)意味著收入也被停止，為減少公司虧損程度，也會(huì)有企業(yè)希望在特殊情況下實(shí)現(xiàn)盡早復(fù)工，而特斯拉似乎就是一個(gè)典型的案例。近日，有外媒爆料去年特斯拉在幾百人感染新冠的情況下，仍安排員工違反規(guī)定開工。
據(jù)外國(guó)網(wǎng)站PlainSite爆料的文件顯示，特斯拉在去年全球病毒大流行之下，公司已感染達(dá)450人。從特斯拉5月復(fù)工開始，感染人數(shù)從大約10例，增長(zhǎng)至12月份的125例，累計(jì)有超過(guò)450名工人感染新冠。
在此之前也有媒體報(bào)道，特斯拉美國(guó)工廠曾有130多位工人確診新冠肺炎。這些被確診新冠的北加州的特斯拉工廠員工，當(dāng)時(shí)已與工廠約1萬(wàn)名員工里的1500多名員工有過(guò)接觸。盡管如此，特斯拉選擇堅(jiān)持開工
進(jìn)入2020年，全球市場(chǎng)受新冠病毒大流行，不少政府為了降低人數(shù)感染風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)出了“停工令”，其中，加州政府從去年3月16日宣布居家停擺，社會(huì)服務(wù)人員除外。但馬斯克強(qiáng)烈反對(duì)強(qiáng)制停產(chǎn)，認(rèn)為應(yīng)該允許特斯拉繼續(xù)生產(chǎn)汽車，并在政府宣布第二天發(fā)郵件告知員工，如果有什么不舒服可以不用來(lái)工作，但他自己會(huì)親自上班，并在推特上表示“對(duì)新冠病毒感到恐慌是愚蠢的”。
接到加州阿拉米達(dá)郡政府公開警告，特斯拉工廠在3月24日才停工，比其他企業(yè)晚了一周時(shí)間。對(duì)此，馬斯克則抨擊政府的命令，在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上咒罵，怒斥“疫情管控措施是法西斯”。由于特斯拉的大部分汽車都由加州工廠生產(chǎn)，這對(duì)于特斯拉影響非常大。
正因如此，特斯拉還將加州阿拉米達(dá)縣告上了法庭，要求法院裁定該縣的停工令為無(wú)效命令。馬斯克更是表示，“特斯拉加州工廠5月11起將復(fù)工。”并公開威脅加州政府，如果要抓人就逮捕自己，還在推特上宣布要把“特斯拉總部搬到德州去，弗里蒙特工廠是否保留要看隨后情況”并且還受到美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)的支持。
最終加州到阿拉米達(dá)郡政府都沒(méi)有制止特斯拉的復(fù)工，弗里蒙特政府更是直接表示，他們不會(huì)抓馬斯克。因?yàn)樘厮估诋?dāng)?shù)氐呢暙I(xiàn)較大，
盡管特斯拉表示，“員工上班是自愿的，也不會(huì)被迫去工作”， 但有媒體在6月下旬和7月報(bào)道稱稱，那些擔(dān)心感染新冠肺炎的工人在沒(méi)有按要求返回工作崗位后，收到了解雇通知，而引發(fā)很多爭(zhēng)議。
據(jù)了解，這份曝光的文件是維權(quán)網(wǎng)站Plainsite近期通過(guò)法院訴訟，迫使阿拉米達(dá)郡政府公布了特斯拉工廠的疫情統(tǒng)計(jì)報(bào)告。此前，阿拉米達(dá)郡衛(wèi)生部門以保護(hù)隱私為由，拒絕公布特斯拉工廠的具體感染人數(shù)。
長(zhǎng)時(shí)間停工必然會(huì)對(duì)特斯拉銷量和利潤(rùn)大幅下滑，而得益于去年中國(guó)疫情的有效控制，特斯拉上海超級(jí)工廠也是國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)復(fù)工的車企，于2月10日開始復(fù)工，很短時(shí)間內(nèi)就已接近全面復(fù)工狀態(tài)。
在特斯拉全球多地工廠迅速?gòu)?fù)工的環(huán)境下，特斯拉實(shí)現(xiàn)完成了50萬(wàn)產(chǎn)量和近50萬(wàn)銷量的里程碑，助力品牌利潤(rùn)和股價(jià)提升。數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，特斯拉凈利潤(rùn)為7.21億美元，比2019年虧損8.62億美元的業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，并讓其成為當(dāng)下市值最高的汽車企業(yè)。
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