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怠速馬達(dá)出現(xiàn)故障原因 自己動(dòng)手修復(fù)怠速馬達(dá),怠速馬達(dá)4根線怎么測量

遇到怠速馬達(dá)出現(xiàn)故障原因 自己動(dòng)手修復(fù)怠速馬達(dá),怠速馬達(dá)4根線怎么測量這個(gè)問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 濮陽波 | 2022-06-08 1504

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怠速馬達(dá)是用來控制汽車怠速轉(zhuǎn)速的,如果出現(xiàn)故障或損壞,則會(huì)影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn),汽車可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、怠速抖動(dòng)、怠速熄火、加速緩慢等現(xiàn)象,需要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換。一些動(dòng)手能力強(qiáng)的朋友想要自己動(dòng)手修復(fù)怠速馬達(dá),那該如何修復(fù)呢?

怠速馬達(dá)出現(xiàn)故障,大多數(shù)是因?yàn)榉e碳和灰塵堆積導(dǎo)致,由于怠速電機(jī)控制怠速空氣流量,與節(jié)氣門連接,因此在使用一段時(shí)間后就容易產(chǎn)生積碳,也會(huì)有很多灰塵堆積,這會(huì)影響怠速電機(jī)的精確控制。此時(shí),需要進(jìn)行清潔,將怠速馬達(dá)拆下后噴灑化油器清洗劑,需要注意的是怠速馬達(dá)是精密部件,清洗時(shí)需要將馬達(dá)圓錐頭朝下,再用清洗劑噴射圓錐頭及套管部分積碳,然后用毛巾擦干凈,這樣可以避免清洗劑流入馬達(dá)內(nèi)部造成損壞。

怠速馬達(dá)又叫步進(jìn)電機(jī),常見的有3線、4線和6線,一般4線的居多,有兩組線圈,4線分別連接ECU和電源,均不能搭鐵,否則會(huì)燒毀ECU。對(duì)于怠速馬達(dá)4根線的測量方法,可以用萬用表的電阻擋分別測量4個(gè)引腳的阻值,線圈的阻值一般是幾十歐姆,測量出的兩組線圈阻值差距不大,表明怠速電機(jī)沒有問題。怠速馬達(dá)又叫步進(jìn)電機(jī),常見的有3線、4線和6線,一般4線的居多,有兩組線圈,4線分別連接ECU和電源,均不能搭鐵,否則會(huì)燒毀ECU。怠速馬達(dá)是用來控制汽車怠速轉(zhuǎn)速的,如果出現(xiàn)故障或損壞,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn),可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、怠速抖動(dòng)、怠速熄火、加速緩慢等現(xiàn)象,需要及時(shí)進(jìn)行檢修或更換。

調(diào)整怠速馬達(dá)步驟如下:

1.調(diào)整怠速馬達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)最好處于熱機(jī)狀態(tài),避免發(fā)動(dòng)機(jī)熱車狀態(tài)對(duì)調(diào)整轉(zhuǎn)速有影響。

2.拆下怠速馬達(dá)后,順時(shí)針擰緊怠速的錐形閥頭,擰不動(dòng)為止,記號(hào)筆記錄此時(shí)閥頭位置,然后逆時(shí)針擰3圈。

3.將怠速馬達(dá)回裝,車鑰匙打到ON位,等待20秒,然后打火,如果怠速正常,則調(diào)節(jié)到位。

4.如果怠速偏高,說明節(jié)氣門旁路過大,需要逆時(shí)針擰松怠速馬達(dá)閥頭0.5-1圈,然后重復(fù)第3步操作。

5.如果怠速偏低或者無法啟動(dòng),說明節(jié)氣門旁路過小,需要順時(shí)針擰緊怠速馬達(dá)0.5-1圈,然后重復(fù)第3步操作。



回答者: 阮韋 | 2022-04-21

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