來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2021-03-05
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）03月05日報道——
奇駿作為日產(chǎn)旗下最暢銷的SUV車型，自現(xiàn)款車型上市來已歷經(jīng)7年之久未換代，致該車型產(chǎn)品競爭力出現(xiàn)明顯下滑，已被競品豐田本田遠遠甩開。不過，隨著新款車型已在海外發(fā)布，國產(chǎn)車型將引來換代。
近日，有汽車媒體博主“極速拍檔-Jacky”在其社交媒體上，發(fā)布了一組新款國產(chǎn)奇駿車型的無偽實拍，而這也是國產(chǎn)奇駿車型首次在國內(nèi)遭到曝光。
此前有消息顯示，東風汽車集團有限公司已對型號P33A (全新奇駿)項目進行規(guī)劃，預計年產(chǎn)能25萬輛，意味著全新國產(chǎn)奇駿即將到來。據(jù)悉，新車型將會在2021年5-7月左右正式下線，預計最快三季度上市。而此次國產(chǎn)市場無偽車型遭到曝光，意味著車型上市將在計劃中。
從此次曝光的實拍圖來看，新車與日產(chǎn)全新Rogue（即美版奇駿）保持一致。前臉依舊采用家族式V-motion設計，但采用了分體式大燈，上方燈組集成了轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈帶，而下方燈組則是遠/近光燈區(qū)域，至于霧燈則被放置在下方進氣口的兩側(cè)。此外，全新奇駿采用了梯形中網(wǎng)，下方燈組兩側(cè)還有著梳理氣流的開孔。
側(cè)面整體造型與現(xiàn)款車型相似，但整體車型調(diào)整得更為修長飽滿。據(jù)悉，全新奇駿在車身尺寸也將有所加長。從曝光的圖片顯示，全新奇駿將采用了五幅式輪轂設計，與此前發(fā)布的官圖一致。相比前臉設計，全新奇駿在尾部方面則顯得相對低調(diào)，采用更加扁平而狹長的設計，預計換裝了LED光源。
另外，從車尾可見的“東風日產(chǎn)”車標，意味著新款國產(chǎn)奇駿在外觀上將與海外版幾乎沒有變化。而動力部分，從車尾尾標來看，左下方標注著“300 VC-Turbo”以及“4X4-i”,根據(jù)尾標的命名規(guī)則，新車可能會采用最大扭矩300?！っ椎牟捎每勺儔嚎s比渦輪增壓發(fā)動機，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)，但關于發(fā)動機缸數(shù)以及其它新車消息，還需要等待官方發(fā)布。
至于內(nèi)飾方面，雖然未能曝光，但猜測也將延續(xù)海外設計。中控和儀表采用兩塊大屏幕設計，其中，全液晶儀表應用了全新的UI設計，并可以顯示導航指引。而中控大屏則采用懸浮式的設計，屏幕下方仍有實體按鍵的操作。此外，擋把也改為了電子擋把，后方的旋鈕處還可以看到駕駛模式切換的功能。
日產(chǎn)奇駿作為日系三大品牌之一的車型，產(chǎn)品能在國內(nèi)市場久久不曾換代下保持銷量過萬，也是因其通過不斷釋放的終端優(yōu)惠加上日系品牌的口碑，而隨著新款車型的上市或?qū)⒛転槿债a(chǎn)重振市場的信心。畢竟當前的日產(chǎn)，在眾多車型進入產(chǎn)品末期的情況下，已被日系兩大品牌本田和豐田遠遠甩開。
數(shù)據(jù)顯示，2020年豐田在中國完成了180萬銷量，同比增長幅度高達10.9%；而本田也實現(xiàn)了162.7萬輛銷量，同比增長4.7%；僅日產(chǎn)品牌出現(xiàn)下滑5.8%至全年145.67萬輛，可想而知，日產(chǎn)品牌曾經(jīng)在華也是連續(xù)多年保持銷冠的。
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