來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2021-02-27
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）02月27日?qǐng)?bào)道——
當(dāng)本田停售哥瑞、競(jìng)?cè)鸺颁h范車(chē)型后，其入門(mén)級(jí)緊湊車(chē)型就只剩下亨域一款車(chē)型，但不斷減少的車(chē)型計(jì)劃，并不符合本田在華不斷夸張的雙車(chē)戰(zhàn)略。近日，有國(guó)家專利局曝光了一組本田全新兩廂車(chē)型的專利圖片。
雖然暫時(shí)不知道此次新車(chē)型將以什么命名，但從曝光的專利圖來(lái)看，該車(chē)正是延續(xù)了率先投放在東南亞的本田CITY Hatchback車(chē)型，即國(guó)內(nèi)的鋒范車(chē)型。
外觀方面，結(jié)合此前公布的海外版車(chē)型，可以看出新車(chē)采用了最新家族式設(shè)計(jì)，與雅閣思域等設(shè)計(jì)相似，進(jìn)氣格柵采用了更具運(yùn)動(dòng)特征的蜂窩狀設(shè)計(jì)，同時(shí)，新車(chē)的LED日間行車(chē)燈將采用多條燈帶組合，再加上熏黑的飾條以及霧燈處獨(dú)特的裝飾件，整個(gè)車(chē)頭更顯動(dòng)感。
側(cè)面來(lái)看，新車(chē)不再是定位三廂車(chē)型，而是采用一臺(tái)正經(jīng)的兩廂車(chē)設(shè)計(jì)，配合上家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看上去就像是一臺(tái)小號(hào)兩廂思域。作為掀背版本，CITY Hatchback與新一代CITY（海外版鋒范）在前半部分設(shè)計(jì)上大體相近，從C柱開(kāi)始設(shè)計(jì)出現(xiàn)比較大的不同， 同鋒范平直的下車(chē)窗線相比，CITY Hatchback的收攏曲線更高。
車(chē)尾部分，新車(chē)采用小鴨尾的設(shè)計(jì)，除此之外尾燈光源同樣采用LED，并采用與全新飛度較為類(lèi)似的多層次尾燈組，增加精致程度，
雖然專利圖沒(méi)有公布內(nèi)飾，但參考海外版，新車(chē)三輻式方向盤(pán)突出運(yùn)動(dòng)氣息，8英寸中控屏幕也讓車(chē)內(nèi)更具科技感。
至于動(dòng)力，有傳聞稱該車(chē)將搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW，峰值扭矩173?！っ?，匹配CVT變速箱。
從2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，鋒范憑借精準(zhǔn)的定位和產(chǎn)品實(shí)力，成為緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。在巔峰時(shí)期，鋒范的銷(xiāo)量也曾過(guò)萬(wàn)，彼時(shí)絕對(duì)是神車(chē)一般的存在。2017年，鋒范總銷(xiāo)量為6.4萬(wàn)輛，2018年為4.8萬(wàn)輛，2019年僅有2.3萬(wàn)輛。對(duì)此，在鋒范的銷(xiāo)量逐年下跌后，本田對(duì)其悄悄進(jìn)行了停產(chǎn)，或許也因?yàn)殇h范車(chē)型經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間都未曾換代，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已非常低。
而隨著如今新鋒范專利圖曝光，意味著鋒范車(chē)型或?qū)⒒貧w，并且新車(chē)采用兩廂車(chē)型回歸，在市場(chǎng)上形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。屆時(shí)，新鋒范將代表廣汽本田與東風(fēng)本田亨域繼續(xù)為本田品牌實(shí)現(xiàn)“雙車(chē)戰(zhàn)略”，不斷搶占入門(mén)緊湊車(chē)型市場(chǎng)。
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